Dragoti Bridge — Attraction in Bashkia Tepelenë

Impressive river views,a picturesque road,a massive bridge ,an organic picture altogether ) The Dragoti Bridge is a remarkable cultural monument in southern Albania, spanning the Vjosa River near Tepelenë. Here are some of its most interesting features: 

⸻

🌉 Key Facts About Dragoti Bridge • Historic Construction: Built in 1936 by an Italian company from Genoa, in collaboration with a local firm from Gjirokastër, the bridge showcases early 20th-century engineering prowess.  • Architectural Design: Measuring 114 meters in length and 8 meters in width, the bridge features an iron structure without supporting pillars in the riverbed, allowing unobstructed water flow.  • Strategic Importance: Serving as a vital link between southeastern regions like Korçë and Përmet and southern areas such as Tepelenë and Sarandë, the bridge remains a crucial transportation route.  • Cultural Significance: Recognized as a Cultural Monument, the bridge stands as one of Albania’s most beautiful, symbolizing the nation’s architectural heritage.  • Scenic Surroundings: Situated over the Vjosa River—often dubbed Europe’s last wild river—the bridge offers breathtaking views and is a popular spot for...

The food was horrible. I asked for veal, they brought it almost frozen. It was a really obviously just taken off the microwave. The chef gave all the responsibility to the waitress. The goat meat was old and cooked days before. The place is really beautiful and the one waitress was really nice and did a good service. It’s a shame...

Është një teknologji e rrallë inxhinierike, e cila ka rezistuar mbi 80 vjet. Por ura ka nisur të ketë problemet e saj. Së pari, deri në vitin 1990 ajo ka qenë me dysheme prej dërrase të trashë të stazhionuar, për të mos pasur ngarkesë. Ura e Dragotit

Ura e Dragotit është ndosha ura më e bukur në Shqipëri. Është ndërtuar në vitin 1936 nga një shoqëri xhenoveze, dhe vazhdon të rezistojë. Është futur në listën e Monumenteve të Kulturës, por në fakt është utilitare, pasi është ura e vetme që lidh Përmetin dhe Juglindjen e Shqipërisë me pjesën tjetër të vendit. Është ura kyçe, pa alternativë. Nëse dëmtohet, nëse ka një avari, nëse dhe dy orë duhet të ketë nevojë për remont, askush nuk mund të shkojë drejt Përmetit. Ura është e ndërtuar me konstrukt hekuri, pa këmbë, dhe mbështetet në harkun e sipërm, ndërtuar me pjesë të vogla hekuri, kapur me perçina të...