Salzburgring — Attraction in Plainfeld

Da sich bis heute niemand vom Vorstand, Präsidium etc. bei mir gemeldet hat um irgendein Gespräch zu suchen hier...

Mein STATEMENT zum Ende der Geschäftsbeziehungen mit dem IGM Salzburgring nach 31 Jahren!!!

Die Entscheidung ist gefallen!

ROTHE RACING #66 wird, nach 31 Jahren Rennstrecken-Trainings auf dem Salzburgring,

KEINE Veranstaltungen mehr durchführen.

So etwas gab es in den letzten 30 Jahren nicht.

Abbruch der Veranstaltung nach 5 Minuten – Motorräder dürfen nicht Fahren, weil sie zu laut sind und werden dann vom Betriebsleiter des Salzburgrings, auf Nachdruck von uns, mit 96 dB/A gemessen usw. usw.

Sehr seltsame Messungen laufen da vor Ort und vor allem gibt es keine klaren Ansagen wie z. B. beim DMSB wo genau festgelegt ist wie eine Phonmessung zu erfolgen hat.

Es hat dann Ende August noch ein Meeting, aufgrund der Bemühungen meiner Salzburger Freunde „Family Kocher“, mit dem „Lärmbeauftragten“ der Salzburger Landesregierung sowie dem Geschäftsführer vom Salzburgring gegeben.

Ich würde mal sagen die Fronten mit der Führungsebene des Salzburgrings sind verhärtet und ich sehe hier auch kein Engagement für eine gemeinsame Zukunft. Bis heute hat sich auch niemand mit mir in Verbindung gesetzt und das Gespräch gesucht um hier eine Lösung zu finden.

Leider hat sich dies, seit dem Führungswechsel bei der Geschäftsführung des Salzburgrings, in eine Richtung entwickelt die ich nicht bereit bin mitzugehen.

Meine bereits im Juni 2021 für das Jahr 2022 angefragten Termine wurden mit einer E-Mail vom 11.11.2021 wie folgt beantwortet:

„….wollte ich Dich informieren, dass die Anfragen für Mai und August aufgrund von früheren Anfragen inklusive Großveranstaltungen von Herstellern und Rennveranstaltungen nicht möglich sind. Sollte Deinerseits dennoch wieder Interesse an einem Termin am Salzburgring bestehen, bitte melde Dich….“

Hier wird ja schon bestätigt, dass seitens des Salzburgring weder Gesprächsbedarf noch Interesse an einer weiteren Geschäftsbeziehung besteht.

In den letzten Jahren wurden solche Details wie Terminvergabe oder Ausweichtermine immer in einem persönlichen Telefonat besprochen. Schade, aber hier sieht man schon wo die Prioritäten liegen.

Es gibt viele andere Rennstrecken wo wir Motorradfahrer noch gerne gesehen sind, es auch Vorgaben bzgl. der Phonmessung gibt, hier jedoch alles funktioniert und wir stressfrei Fahren können.

Der Salzburgring wird mich, solange er so unprofessionell geführt wird, nie wiedersehen und nach vielen Gesprächen und E-Mail-Verkehr mit meinen Teilnehmern denken sehr viele von Euch genauso und suchen sich wohl auch andere Rennstrecken für ihr Hobby aus.

Es waren tolle 31 Jahre mit Euch. Vielen Dank für die vielen E-Mails und Gespräche zu o.g. Thema mit der Bestätigung meiner Entscheidung.

Wünsche Euch mit Familie und Freunden weiterhin alles Gute und vielleicht sehen wir uns ja auf anderen Rennstrecken wieder.

ROTHE RACING

Stephan...

Aus Deutschland und natürlich Österreich gut zu erreichen. Die Doppelboxen sind für 8 Motorräder ausreichend. Strom und Wasser sind da. Wenn man nur 1 Box nimmt, sind keine Trenngitter vorhanden. An jeder Seite sind Holzleisten mit Haken um die Kombis aufzuhängen. Sonst nichts. Die sanitären Anlagen sind relativ neu und gut gepflegt. Leider gibt es auf dem ganzen Gelände kein Trinkwasser. Entweder man ist nicht heikel (keiner von uns hat das Wasser nicht vertragen, also Alles gut) oder man bringt sein Wasser selbst mit. Das Moped sollte nicht lauter als 98 DB sein, sonst kann man wieder einpacken. Die Strecke ist für 1000er geeignet, da viele lange Gerade. Die Schikane ist tricky zu nehmen. Steigungen und Gefälle, Alles dabei. Ein netter...

Eine klassische und richtig schnelle Grand-Prix-Strecke aus den good old times des Motorsports. Man meint am Anfang "2 Geraden, 2 Kurven und 2 Schikanen, das kann ja nicht schwer sein" und schon steht man in der ersten Runde im Kiesbett. Wenn man stürzt, tut es richtig weh und wird teuer. Ansonsten einfach eine geile Rennstrecke. Schönes Fahrerlager, die saubersten sanitären Anlagen, die ich auf einer europäischen Rennstrecke kenne. Die Anfahrt ist - insbesondere mit eine Wohnwagen-Gespann - etwas tricky. Schade, dass das Restaurant um 19 Uhr (dann, wenn man nach einem Trackday richtig Kohldampf hat) schon schliesst. Ich freue mich schon auf den...