Estação Jundiaí — Attraction in Região Imediata de Jundiaí

Pelo valor histórico a estação reúne imensa riqueza, muito de seu original está preservado, porém sem manutenção e correndo risco de se perder totalmente com as infiltrações, apodrecimento e a ação natural do tempo. A ineficiência do órgão de proteção ao patrimônio histórico fortalece os interesses políticos nefastos, que enxergam só os votos, por isso foram construídas novas estações em Franco da Rocha e Francisco Morato, cidades onde boa parte da população usa trem e ali captam votos, diferente de Jundiaí, onde há menos usuários diários do trem. Jundiaí também reúne a maior parte do patrimônio ferroviário, cuja preservação depende de certa desburocratização e boa vontade de todas as partes a quem compete. O acervo ferroviário jundiaiense, desde a estação ao antigo complexo Fepasa poderia render milhões à cidade com o turismo, mas para isto precisaria haver um projeto de restauração, cujo trabalho até ser concluído levaria de três a quatro anos, o que não interessa aos políticos carreiristas. A população também precisa mudar a visão e enxergar que a cidade só tem a ganhar com este investimento. Cuidar do patrimônio e investir no turismo não é tirar dinheiro da saúde e educação que sempre foram e continuarão sendo prioridades. Tem verba para todas as áreas, basta que a população fique de olho no dinheiro público para descobrir se não está...

Estação terminal da Linha 7 (Rubi), que também opera com o serviço 710 Jundiaí - Rio Grande da Serra, antiga Santos - Jundiaí. É histórica, muitos imigrantes chegaram a esta região por essa ferrovia.

"A ferrovia Santos-Jundiaí, ou São Paulo Railway, foi criada pela empresa inglesa São Paulo Railway Company, que, em 1867, construiu a primeira ferrovia do estado de São Paulo. Irineu Evangelista de Souza, Marquês de São Vicente e Barão de Mauá, eram grandes acionistas da companhia. A concessão para a construção foi concedida pelo governo imperial em 1856, visando a ligação de Santos com a capital paulista e, posteriormente, com Jundiaí. "Inaugurado em 16 de fevereiro de 1867, o Complexo da Estação Ferroviária de Jundiaí foi construído para ser o terminal da antiga São Paulo Railway, posteriormente denominada Estrada de Ferro Santos-Jundiaí. Foi a primeira linha ferroviária em território paulista que conectou o planalto ao litoral.

Está bem preservada com sua bela arquitetura colonial. Os espaços públicos são amplos, bem cuidados, banheiros limpos. Há pontos de táxi e de...

mudaram os vales transportes em bilhetes agora é em códigos QR em relação a tecnologia eu ainda acho que deveriam implantar o mesmo sistemas de pagar por aproximação de cartão bancário seria muito mais eficientes, quanto a adequação para pessoas com deficiências eu tenho certeza que passara ainda muito tempo para dar mais acessibilidades á eles. Alguém saberia me responder por qual motivo a CPTM não te da uma nota fiscal pelo transporte comprado já questionei diversas vezes e eles não me explicam, só dizem que não fazem emissão do mesmo, afinal se a obrigação de emitir nota fiscal é de todos os estabelecimentos...