Stoneham Mountain Resort — Attraction in Stoneham-et-Tewkesbury

De déception en déception

J’aime ma montagne, c’est la plus belle, la plus intéressante et avec les pistes les mieux entretenues.

Ayant une passe de saison depuis 20 ans mon épouse et moi et un peu plus tard s’est ajouté nos filles, nos gendres et nos petits-enfants qui ont tous une passe et tout ce beau monde sont des skieurs.

Déjà à cet époque RCR ski resort, vous étiez proprio de la station. À ce moment, étant encore sur le marché du travail, chaque week-end, on skiait à la montagne, vantant les mérites de notre montagne à tous les gens que l’on connaissait et qui s’intéressait au ski alpin.

Cet engouement s’est effrité avec le temps, à la montagne, nous perdions des infrastructures, jamais remplacées, d’autres étaient abandonnées. Il y a 20 ans, nous avions un pont des skieurs qui nous amenait à un chalet pour se reposer, prendre un chocolat chaud ou même acheter un billet de journée, c’était l’époque de la Chaumine. Aujourd’hui la Chaumine est uniquement au service des travailleurs de la remontée des 40 pour leurs besoins naturelles…

Il y’a une dizaine d’années en grande pompe, on nous annonçait qu’on changeait les deux T-Bars pour une chaise à quatre, wow ! Nous étions fébriles . L’année suivante, la déception survint, lorsque nous avons monté les premières fois dans cette remontée déjà «  VINTAGE », on en revenait pas de la lenteur, du manque de synchronisme entre le tapis et la remontée qui perdure depuis ce temps. A l’époque on pouvait faire 6 descentes à l’heure dans ce secteur et aujourd’hui on peine à en faire 4, tout une évolution, que WOW !

Toute les remontées ont au moins 40 ans bien sonnées et manque énormément d’amour. Tout ça, vient avec une augmentation très régulières des tarifs et des passes de saison, auquel on ne maugréait jamais.

Chaque automne on paie en octobre nos dix passes de saison, espérant avoir notre montagne le plus tôt possible et depuis 10 ans, les déceptions s’accumulent sans jamais avoir de belles surprises… Cette année, notre vingtième à titre de membre saison, nous connaissons probablement les bas fonds des services offerts aux skieurs réguliers.

Tout débute en décembre, un mois qui commença difficilement avec les changements climatiques, pluie, temps doux, donc manque de neige. Par la suite, on débute l’enneigement avec d’immenses monticules dans la montagne 1 , pendant ce temps, nous skions sur deux pistes, on continue à faire de gros monticules sans pour autant les étendre, il y en a un qui est statuaire depuis 40 jours, il ne sert pas à skier !!!. Je ne veux énumérer toutes les aberrations, mais la piste 1 fut ouverte, lorsqu’une location de piste à une équipe de compétition était dans l’agenda, alors nous avons pris possession de cette magnifique piste quelques fois a là sauvette depuis. Pour les skieurs qui paient le «  CASH FLOW «  de la station au mois d’octobre , C’EST ÉNORMÉMENT FRUSTRANT.

Si on parle de la montagne 4, où les skieurs aguerris s’éclatent, bien on attend encore, sachant que la remontée est ouverte depuis seulement 14 jours, ça fait pas une longue saison…cette fois, aucun machiniste semble formé pour damer la piste 46, alors on a fermé une demi journée pour qu’il puisse se tracter pour au moins l’ouvrir et depuis, aucun damage du haut de la 46. La 45……..peut être jamais, pourtant , elle est ensevelie sous la neige. C’est joliment frustrant.

On oublie aussi les nombreuses pistes fermées pour les petits princes et princesses du club de ski, alors qu’est-ce qui nous reste!

Maintenant, aujourd’hui 31 janvier, vous annoncez 40 pistes ouvertes, WOW ! Tout un marketing, comment faites-vous votre comptabilité. 40 pistes, oh! Que non, faites vos calculs et revenez moi avec une firme comptable sachant compter !!!

Quand pourrons-nous skier la montagne que l’on aime, que l’on savoure ?

J’aime ma montagne, c’est la plus belle, la plus intéressante et avec les pistes les mieux...

Salut Stoneham.

Je suis passé hier le dimanche 2 février après avoir vu passer des photos des sauts de votre nouveau parc XL.

J’ai fait la route de Montréal pour être sur vos pistes à 9h30.

J’ai été assez choqué de découvrir un parc usé, glacé et très dangereux.

Les zones de décollage des deux sauts étaient complètement glacées et les zones d’atterrissages étaient encore pires. Il y avait même de la glace avant et après les rails.

Visiblement aucun entretient n’avait été fait dans les derniers jours. En fait, c’est vraiment à croire qu’il n’y a eu absolument rien qui a été fait depuis la construction la semaine précédente.

Déçu, je suis allé à celui adjacent à la chaise quadruple (la tempête, je pense) pour constater que c’était pareil. Même, il y’avait des plaques de glace grises entre les modules.

On pourrait dire que c’est dommage pour moi qui ai fait la route pour ça.

On pourrait dire que c’est dommage pour Todayspark qui ont travaillé pas mal pour rien.

Mais c’est surtout dommage pour le jeune qui est parti en civière avec un collet cervical après s’être écrasé sur ce qui a beaucoup de points en commun avec une patinoire.

Stoneham. Votre manque de rigueur a des conséquences.

J’aimerais arrêter ici.

Mais je ne peux passer sous silence votre décision d’utiliser la partie gauche de votre parc comme une autoroute à 4X4. Toute la journée, vous avez remonté des skieurs de compétitions en tout terrain qui roulait à pleine vitesse dans votre parc expert.

Bien sûr, le véhicule n’était muni d’aucune lumière préventive et n’émettait aucun signal sonore d’avertissement. Donc en plus de négocier la glace, une seule erreur pouvait vous envoyer face à face avec un 4 roues.

Tout ça sous le nez de vos patrouilleurs et de votre équipe de parc qui n’ont pas levé un doigt de la journée pour corriger la situation.

Si ce n’est pas un flagrant manque de jugement, je ne sais pas ce que c’est.

Stoneham, qu’est ce...

I would like to recommend the resort of the Canadian rockies that manages this resort to use magnetic cards as ski passes for the day because the service is extremely long with the prehistoric method of having passes attached to your coat that must be scanned on the way up. Would be the best solution for the labour shortage and more environmentally friendly.

Waisted so much time waiting in line to go up in the cable car.

And most important of all, the tracks are very badly marked. I found myself in a black track with bumps while I was doing down a green track. Very Very bad marking of the track when you are going...