Ke zřícenině gotického hradu Opárno se můžete dostat dvěma způsoby. Pro fyzicky zdatné a nedočkavé je tu strmé ale krátké stoupání, na které odbočíte hned za železničním viaduktem, pokud půjdete od Černodolského mlýna. Druhá cesta vede od mlýna Opárenského dlouhým, ale nenáročným stoupáním po spírále skalního hřebenu. Oba mlýny jsou od sebe vzdáleny vzdušnou čarou asi 450 metrů.
Pravděpodobně jej postavili páni z Vchynic (později Kinští) kolem roku 1344. V držení Smilových potomků zůstal hrad až do roku 1472, brzy poté však byl rozdělen. Poměrně malý hrad, navíc rozdělený do několika dílů, přestal vyhovovat vrchnosti, která jej na počátku 16. století přestala využívat. Jako pustý je hrad Oparno výslovně uveden roku 1530.
Vedle předhradí můžete vidět hradní jádro. To je (ne úplně typickou) ukázkou hradu s plášťovou zdí, k jejímž vnitřním lícům se po stranách přimykaly palácové budovy - po východní z nich dosud zůstaly na vnitřním líci plášťové zdi otisky interiérových konstrukcí a zejména částečně zasypaný klenutý suterén. Za jádrem, výškově už ale pod jeho úrovní, bývalo ještě jedno nádvoří s rozměrnou budovou. Zajímavostí je, že hrad nikdy neměl věž.
O sezóně tu bývá poměrně živo - místo je vyhledávaným turistickým cílem. Pokud chcete mít trochu klidu a užít si nerušeně romantiku i úžasné výhledy, přijďte co nejdřív. Já sem dorazil po deváté ráno, zdržel jsem se asi 20 minut a po celou dobu jsem byl sám. Nádhera! Zdi jsou dobře situovány vzhledem k pohybu slunce po obloze - pokud bude hodně pálit, můžete využít stín jižní zdi paláce, pro milovníky opalování je tu místa víc než dost.
There are two ways to get to the ruins of Oparno Gothic Castle. For a physically efficient and unpredictable ones there is a steep but short climb, on which you turn right after the railway viaduct, if you go from the Černodolský Mill. The second path leads from Opárenský mill through a long, but unpretentious climb along (almost circular) cliff ridge. The two mills are about 450 meters apart (measuring straight line).
It was probably built by the lords of Vchynice (later Kinští) around 1344. The castle remained in possession of Smil's descendants until 1472, but soon it was divided. The relatively small castle, in addition divided into several parts, ceased to suit the authorities, which quit to use it at the beginning of the 16th century. As a deserted and desolated the castle of Oparno is first explicitly mentioned in 1530.
Next to the castle you can see the castle core. This is (not quite typical) a demonstration of a shell-wall type of castle, whose inner wall sides have been equipped by the palace buildings. The remains of the interiors and the partially vaulted basement remained by the inner face of the eastern wall. Behind the core below it´s level, there was another courtyard with a large building. Interestingly, the castle never had a tower.
The season is quite alive here - the place is a popular tourist destination. If you do not want to be disturbed by crowds and enjoy romantic and amazing views, come as soon as possible. I arrived here after nine o'clock, I stayed for about 20 minutes, and I was alone all the time. Splendor! The walls are well placed due to the sun's movement - if it burns too much you can use the shadow of the southern wall of the palace, for sunbathing lovers there is more than...
Read moreMalebné místo uprostřed Oparna. Volně přístupné. Možné zařadit do krátké procházky, nebo delší varianta oparenskym údolím. Hezký výhled na okolní krajinu. Je to opravdu zřícenina, takže nečekejte, že toho zbylo více než pár stěn. Ale určitě to může být krásný cíl procházky přírodou. Kousek od zříceniny je penzion, kde chovají spoustu malých koz a dají se krmit zakoupenými granulemi. Skvělý...
Read moreNad Opárenským údolím, cestou z Dolského mlýna na Opárenský mlýn po modré se odbočí na zelenou a do prudkého kopce se dojde na zříceninu.Cesta je krásná nad hlubokým údolím. Z hradu jen obvodové zdi, hezký výhled na údolí, nádvoří s improvizovaným posezením a zbytky sklepa,cca 10metrů s hezkou atmosferou, pak se opět po zelené dostanete k trati a pak k viaduktu u...
Read more