The Great Belt Bridge — Attraction in Slagelse Municipality

Vi tager over Storebælt 4 -5 gange om året, så vi bruger den ikke meget. Dog skal man være opmærksom på priser og undersøge rabatter nærmere, for de er ikke altid økonomisk gode for dig. Storebæltsbroens priser variere meget. Prisen afhænger f.eks. af, om du har en Storebælt Privataftale, om du betaler med bizz/nummerplade, type og størrelse af køretøj, samt hvornår du kører over. Storebælt Handicap er en helt anden ting, og kan blive en noget dyre ordning for dig, der "bare" skal grænsehandele.

Bemærk: Du er ikke berettiget til rabatprisen, hvis du betaler med betalingskort eller kontanter❗️ Du får heller ikke rabatprisen, hvis din bizz eller nummerpladeaftale ikke er aktiv på kørselstidspunktet eller har en korrekt aftale forbundet; altså Storebælt Privataftale, autocamperaftale, handicapaftale eller pendleraftale❗️ HUSK, du får ikke automatisk rabat, når du kører over broen. Du skal tilmelde dig en Storebælt Privataftale for at opnå rabatter. Her skal du være opmærksom på, hvad der passer dig bedst... For at kunne tilmelde dig en Storebælt Privataftale skal du have en bizz eller nummerpladebetaling. Når du har en Storebælt Privataftale, får du automatisk de gældende rabatter❗️ Bemærk at Storebælt Handicap, skal søges separat og fjerner alle andre rabatordninger, så det kun er Storebælt Handicap der gælder; 154,00 kroner ved enkelttur. Det vil kostet dig 308 kr. for en tur/retur, hvis du er tilmeldt Storebælt Handicap. OBS: Rabatten opnås kun ved betaling med bizz eller nummerpladebetaling.

Du kan altid opnå returrabatten, hvis du kører ud og hjem samme dag. (Alle hverdage imellem kl. 16.00-03.00), lørdag, søndag og helligdage er prisen 307,00 kroner. Returrabatten kan dog kun bruges af biler under 6 m og motorcykler❗️

Rabatten udløses på hjemturen og du skal bruge samme betalingsform begge veje. Det vil sige, at du skal bruge den samme bizz eller nummerplade på begge overfarter. (Sjov regel, da der vel ikke er mange mennesker der køre med flere forskellige nummerplader. Selvfølgelig kan det være, at man skal over og hente sin nye bil og derfor har 2 forskellige nummerplader). Kunne formentlig forenklet s væsentligt, men det er jo det offentlige og der er der vist tradition for, at gøre ting indviet. Prisen kunne godt sænkes betragtelig. Trods indtjening (2020), afdrager Storebæltsbroen "kun" 900 millioner kroner på sin gæld, mens staten trækker 1,4 milliarder kroner ud af overskuddet til andre projekter. Det viser, at broen er blevet en økonomisk malkeko, til andre projekter. Syntes ellers at vi betaler så rigeligt i skat. Arbejde og betal skat. Køb bolig og bliv ekstra beskattet. Køb bil, og betal ekstra skat Handle og betal lidt mere skat. Alligevel tager staten 1,4 milliarder ekstra fra Storebæltsbroen. Det er...

07/19/2025@10:00 pm: Payment Impossible, no service contact available and no one takes care of toll gates. Police had to be called because service number was not operating at night. Total mess other direction one toll gate got destroyed. Due to it is not foreseen for foreigners to pay other than by card or by cash a long trafic jam was resulted. This is tourist unfriendly because other toll gates support online based pre-paid systems. Additional confusion because payments randomly only worked after double payment and following vehicles were confused if to go or stay and ask police if to pass unpaid or wait. In case of an emergency the non working payment systems could cause a potential security risc from resulted traffic jams because in case of emergency help will arrive with a long delay. Think over...

The entire fixed link is 18 kilometers (11 miles) long, making it one of the longest bridge-tunnel systems in the world.

While the Great Belt Bridge is famous for its road traffic, what many people don’t know is that beneath the strait, there is also a railway tunnel running parallel to the bridge. This allows both road and rail travel between the islands, making the Great Belt Fixed Link a dual-purpose transportation marvel.

Additionally, during construction, workers discovered ancient Viking artifacts and ships buried beneath the seabed, shedding light on Denmark's rich...