Tourist train Gentian Express — Attraction in Mauriac

Quelle déception pour le ferrovipathe que je suis!!!!, Dans la région des Puy, je décide de rendre une petite visite au train touristique du triangle du Cantal...prudent je réserve ma place sur le site de l'association le 15août mais le matériel qui doit assurer la circulation à 15 h n'est pas indiqué...RGP, X 2400 ou X 2800 peu importe les 3 me conviennent avec une petite préférence pour le doyen des 3....mais quelle (très mauvaise) surprise lorsque je me présente pour prendre les billets 1/2 heure avant le départ: la rame est composée de deux X 2200 de Bordeaux très récemment retraités de la SNCF encadrant une remorque XR modernisée, le tout dans un beau bleu TER Aquitaine qui n'a rien d'un matériel historique, l'intérieur est tout aussi TER, d'une banalité affligeante...étant accompagné j'ai ravalé ma déception et j'ai bu le calice jusqu'à la lie en effectuant ce voyage qui certes offre quelques beaux paysages sur le Cantal mais où le commentaire est à peine audible surtout dans les tunnels quand on entend le bruit de camion des MAN poussifs au lieu du rugissement du MGO, fier de ses 800 CV...La halte dans le village de Lugarde est d'une indigence totale, tant le village est désert et inintéressant, l'arrêt au retour sur le viaduc de Barajol rattrape un peu les choses mais je n'ai pas appris grand chose durant le voyage pour le prix déboursé...Il est indispensable pour les passionnés (comme moi) d'indiquer sur le site le type de matériel effectuant la rotation (il est clair que je n'aurais jamais réservé pour voyager dans un X 2200 TER retraité de fraîche date) et puisque la circulation semble autorisée sur le tronçon, pourquoi ne pas proposer un aller retour jusqu'à Bort les Orgues avec visite de la ville, du barrage et/ du château du Val ce qui serait nettement plus intéressant que d'avoir à battre la semelle dans un village qui ne fait rien pour accueillir les touristes...En résumé, j'ai perdu ma journée pour financer une activité qui ne m'a rien apporté et mon amour des belles mécaniques unifiées n'a pu être comblé....je déconseille vivement aux amoureux du chemin de fer qui espèrent en prendre plein les yeux et les oreilles devant ces machines emblématiques du monde ferroviaire des années d'après guerre....je regrette que le commercial ait pris le pas sur la présentation de matériels historiques même si je peux comprendre la démarche mercantile de l'association...le viaduc de Barajol et ses tunnels méritent plus d'entendre rugir MGO ou Renault que des MAN plus adaptés aux poids lourds qu'aux autorails de...

Not worth it, no one wearing masks. Unable to keep your distance. Felt very unsafe. Views not worth it, nothing you can't see while hiking or driving a car around the area. You could maybe consider taking this train if you don't have any other option to explore the area and views. Just know you will be mostly stuck on a train with strangers, then will be stuck in a little village for 45 minutes. And after that the train will stop for another 30 minutes to view the viaduct and buy some souvenirs / drinks. If you like people to actually wear masks in the pandemic and/or keep their distance avoid this like the...

Activité sympa qui change des randonnées. Bravo à l'association de faire vivre ces anciennes lignes de chemin de fer. Je confirme qu'il est plus intéressant de se mettre à gauche. Le guide, un ancien cheminot et passionné, vous racontera à sa manière l'histoire de la ligne et de la sncf. Il nous a bien fait rire et c'est ce qui rend la balade atypique. Je trouve les gens un peu sévère sur le paysage... peut -être préfèrent-ils la banlieue de Paris en rer ?

Si je devais donner un conseil à l'association, c'est de prévoir un arrêt de 1h minimum au village... car, nous n'avons eu que 35min... pour aller boire un coup au pub (en 4ème vitesse), traverser le village et monter au point de vue (ça grimpe)... Finalement, sans profiter car les yeux sur la montre... et le train repart à l'heure sans vous attendre... Cela est un peu frustrant de ne pas profiter et de se presser surtout en vacances...

L'arrêt sur le viaduc est quant à lui largement suffisant.

Les commentaires entre l'allée et le retour ne sont pas les mêmes comme j'ai pu voir...

Je confirme qu'il n'y a pas de clim (vieux train) donc avec le masque, on a vite très chaud (le train était bondé, 10sept, 24°C). Nous avions un bébé de 20mois avec nous. Il a été sage. Mais cela peut être long (3h) pour des enfants de cet âge (assis sur nos genoux). Ne pas prévoir de poussette,...