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Allied Checkpoint Bravo — Attraction in Berlin

Name
Allied Checkpoint Bravo
Description
Checkpoint Bravo was the name given by the Western Allies to the main Autobahn border crossing point between West Berlin and the German Democratic Republic. It was known in German as Grenzübergangsstelle Drewitz-Dreilinden.
Nearby attractions
Nikolassee
Berlin, Germany
Nearby restaurants
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Robert-Tillmanns-Haus e. V.
An d. Rehwiese 30, 14129 Berlin, Germany
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Keywords
Allied Checkpoint Bravo tourism.Allied Checkpoint Bravo hotels.Allied Checkpoint Bravo bed and breakfast. flights to Allied Checkpoint Bravo.Allied Checkpoint Bravo attractions.Allied Checkpoint Bravo restaurants.Allied Checkpoint Bravo travel.Allied Checkpoint Bravo travel guide.Allied Checkpoint Bravo travel blog.Allied Checkpoint Bravo pictures.Allied Checkpoint Bravo photos.Allied Checkpoint Bravo travel tips.Allied Checkpoint Bravo maps.Allied Checkpoint Bravo things to do.
Allied Checkpoint Bravo things to do, attractions, restaurants, events info and trip planning
Allied Checkpoint Bravo
GermanyBerlinAllied Checkpoint Bravo

Basic Info

Allied Checkpoint Bravo

A115, 14109 Berlin, Germany
4.2(113)
Open until 12:00 AM
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spot

Ratings & Description

Info

Checkpoint Bravo was the name given by the Western Allies to the main Autobahn border crossing point between West Berlin and the German Democratic Republic. It was known in German as Grenzübergangsstelle Drewitz-Dreilinden.

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attractions: Nikolassee, restaurants:
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roginkrogink
i assumed this would be some kind of tourist trap, or at least have something of interest. The reviews suggest there was a museum, but when I visited in Oct 2024 nothing was open, except the customs office. God knows why there's still a customs office still there, but it's not open to the public. Basically it's just a big empty car park that looks like it used to be a motorway services, but I guess was needed for traffic queueing at the border before the wall came down. I was walking along some of the old border - this has to be the least interesting part!
REINHARD KUNTZKEREINHARD KUNTZKE
Die früher knallbunten Pop-Art-Bauten des Kontrollpunkts Dreilinden im Ortsteil Nikolassee – die Raststätte und die beiden Tankstellen – hat Rainer G. Rümmler kreiert. Er hat auch zahlreiche Stationen der Berliner U-Bahn entworfen, so z.B. den unteren Bahnsteig des U-Bahnhofs Fehrbelliner Platz. Charakteristisch in Dreilinden ist auch das Brückenhaus (Architekt Hans Joachim Schröter), das die Transit-Autobahn überspannt und in dem die US-Amerikaner ihren „Checkpoint Bravo“ hatten. Zwischen 1968 und 1973 wurden die Anlagen gebaut. Mit dem Viermächteabkommen Anfang der 1970er Jahre, das eine zügigere Grenzabfertigung mit sich brachte, verlor das Rasthaus seine Bedeutung und wurde geschlossen. Die baugleichen Tankstellen folgten. Die Farbe an den Gebäuden ist blass geworden, aber äußerlich wirken sie noch ziemlich intakt. Wie auch der Berliner Bär zwischen den Leitplanken, der 1956 von Renée Sintenis geschaffen wurde. Die Dreilindener Bauten der Popkultur der 1970er Jahre stehen unter Denkmalschutz. Was aus ihnen in Zukunft werden soll, ist ungewiss. Das Gelände ist auf der Zufahrt zum Zollamt (ausgeschildert) leicht zu erreichen. Die Gebäude selbst sind abgesperrt und nicht zugänglich
Alberto D.Alberto D.
Heute ist hier nur noch der alte Alliierte Kontrollpunkt zu sehen. Die Angehörigen der Alliierten Streitkräfte mussten hier halt machen um ihre Transitdokumente zu bekommen die alle auf Englisch, Französisch und Russisch ausgestellt waren. Der nächste Kontrollpunkt war der der Russen die dann die Dokumente auf ihre Gültigkeit prüften. Eine Kontrolle durch die Grenztruppen der DDR war nicht zulässig und ebenfalls jegliche Kontrolle durch andere Organe der DDR war untersagt. Nächster Halt war in Marienborn wo nochmals die Russen kontrollierten und schließlich der Alliierte Kontrollpunkt Checkpoint Alpha. Beigefügt zwei Aufnahmen aus dem Jahr 1987.
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i assumed this would be some kind of tourist trap, or at least have something of interest. The reviews suggest there was a museum, but when I visited in Oct 2024 nothing was open, except the customs office. God knows why there's still a customs office still there, but it's not open to the public. Basically it's just a big empty car park that looks like it used to be a motorway services, but I guess was needed for traffic queueing at the border before the wall came down. I was walking along some of the old border - this has to be the least interesting part!
rogink

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Die früher knallbunten Pop-Art-Bauten des Kontrollpunkts Dreilinden im Ortsteil Nikolassee – die Raststätte und die beiden Tankstellen – hat Rainer G. Rümmler kreiert. Er hat auch zahlreiche Stationen der Berliner U-Bahn entworfen, so z.B. den unteren Bahnsteig des U-Bahnhofs Fehrbelliner Platz. Charakteristisch in Dreilinden ist auch das Brückenhaus (Architekt Hans Joachim Schröter), das die Transit-Autobahn überspannt und in dem die US-Amerikaner ihren „Checkpoint Bravo“ hatten. Zwischen 1968 und 1973 wurden die Anlagen gebaut. Mit dem Viermächteabkommen Anfang der 1970er Jahre, das eine zügigere Grenzabfertigung mit sich brachte, verlor das Rasthaus seine Bedeutung und wurde geschlossen. Die baugleichen Tankstellen folgten. Die Farbe an den Gebäuden ist blass geworden, aber äußerlich wirken sie noch ziemlich intakt. Wie auch der Berliner Bär zwischen den Leitplanken, der 1956 von Renée Sintenis geschaffen wurde. Die Dreilindener Bauten der Popkultur der 1970er Jahre stehen unter Denkmalschutz. Was aus ihnen in Zukunft werden soll, ist ungewiss. Das Gelände ist auf der Zufahrt zum Zollamt (ausgeschildert) leicht zu erreichen. Die Gebäude selbst sind abgesperrt und nicht zugänglich
REINHARD KUNTZKE

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Alberto D.

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Reviews of Allied Checkpoint Bravo

4.2
(113)
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3.0
46w

It’s not easy to get to, at least it wasn’t for me. As a historian, I was glad to be able to see this. It was my first time entering Berlin by car, so I made a point to enter from the direction that brought me through this way, as people would have done during the Cold War. I arrived at around 8 p.m. and everything was closed, but I don’t know if anything is normally open during the day anyway. I doubt if many tourists would come to a place that’s so far from more interesting sights, like Berlin’s city center, so there probably aren’t any discussions about making this a museum or memorial with employees to talk to visitors or anything like that. I was just happy to see a historical facility that’s...

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1.0
1y

i assumed this would be some kind of tourist trap, or at least have something of interest. The reviews suggest there was a museum, but when I visited in Oct 2024 nothing was open, except the customs office. God knows why there's still a customs office still there, but it's not open to the public.

Basically it's just a big empty car park that looks like it used to be a motorway services, but I guess was needed for traffic queueing at the border before the wall came down. I was walking along some of the old border - this has to be the least...

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5.0
3y

A historic place for all the wrong reasons. It represents the epicentre of the forced east/west divide of Germany. The current checkpoint building is not the real one, rather it's a new replacement representation of it. Some say it touristy, which is true, but ignore that and focus on the history. The actual route that the wall took is marked on the ground by cobble stones and plaques. A large part of the surviving wall is few minutes walk away westward and is worth visiting. Super interesting...

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