Karnin Lift Bridge — Attraction in Küstengewässer einschließlich Anteil am Festlandsockel

Pozostałości linii kolejowej Ducherow - Świnoujście Główne, czyli most podnoszony "Karniner Hubbrücke". Linię oddano do eksploatacji 15 maja 1876, była to linia jednotorowa o długości 37,67 km. W 1892 roku wprowadzono letnie połączenie pośpieszne z Berlina do Świnoujścia. Od 1 lipca 1908 roku, była już linią kolejową dwutorową. Pod koniec II Wojny Światowej 28 kwietnia 1945 roku, wojska niemieckie wycofując się, wysadziły przęsło mostu. Jednocześnie wojska radzieckie przejmując tereny Wyspy Uznam, odbudowały linię do Karnin wraz z mostem, tylko po to by wywozić dobra, maszyny, narzędzia i inne cenne rzeczy z terenów Niemiec. Do końca 1948 roku rozebrano tory linii kolejowej z Ducherow do Świnoujścia i jak dotąd nie ma żadnej siły by tą linię odbudować, ale co jakiś czas są prowadzone rozmowy obydwu krajów granicznych by reaktywować kolej. Most podnoszony kolejowy to perełka w tym rejonie, widoczny jest z odległości wielu kilometrów. Na miejscu ta ogromna konstrukcja, przyciąga wzrok miłośników kolei...

Beeindruckende Reste der alten Eisenbahnhubbrücke Karnin-Kamp. Die im 2. Weltkrieg gesprengte Brücke gehörte zur Bahnstrecke Ducherow-Swinemünde, die damals die schnellste Verbindung von Berlin auf die Insel Usedom war. Eigentlich ist auch geplant, die Brücke wieder aufzubauen und die Bahnstrecke zu reaktivieren, aber leider ist es wie mit vielen Bahnprojekten in Deutschland: es wird seit Jahren nur diskutiert, aber passiert ist nichts. Es ist schon peinlich, dass man in den 1920er und 1930er Jahren von Berlin mit der Bahn über diese Brücke schneller in Ahlbeck oder Heringsdorf war als heute mit Umsteigen in Züssow und der ewigen Bummelei mit der UBB-Bahn über Wolgast. Trotzdem ist die Hubbrücke einen Besuch wert, es bleibt zu hoffen, dass es irgendwann mal wieder eine Bahnverbindung an dieser Stelle über den...

Ein sehr schöner Ruhiger Ort ,Landschaft und Hafen,diese Orte sind selten, ein schönes Bauwerk aus jüngerer Zeit,die Hubbrücke, zwei Häfen vorhanden, Parkplätze, WC,auch einen kleinen Imbiss kann man dort zu sich nehmen.Vielleicht wird man diese Zugstrecke wieder mal eröffnen,aber da müsste der Staat das Land die Gemeinde und die DB mal Geld ausgeben.Wir geben so viele Millionen Euro aus oder verteilen das Geld auf der ganzen Welt und verschenken es mit vollen Händen, hier wäre es mal angebracht Geld hinein zu stecken, in unser Land in unserere Heimat, schafft Arbeitsplätze und die ansässigen Firmen hätten wieder etwas zu tun. Etwas neue Infrastruktur, vom Auto- LKW wieder auf die Schiene. Etwas für die Umwelt,...