Himbächel-Viadukt — Attraction in Oberzent

Das Himbächel Viadukt ist neben dem Schloß in Erbach und dem alten Rathaus in Michelstadt, eines der atemberaubend Bauwerke im Odenwald. Noch heute wird er mit Zügen befahren. Mit 250m Länge und 43m Höhe erstreckt sich das Bauwerk über das Tal. Mit 10 Bögen á 20m Spannweite und 9 stützen ist es das höchste eingeschossige Viadukt aus dem 19. Jahrhundert. Doch, wie schön es auch anzusehen scheint, hat es seine dunkle Seite. Der Legende um das Himbächel-Viadukt nach, erzählte man sich, daß der Konstrukteur (Karl Weißhuhn, Troppau) plötzlich "von Zweifeln geplagt wurde, ob seine Eisenbahnbrücke auch wirklich die berechnete Belastung aushalten würde." Er habe sich erschossen, beim Sturz das Genick gebrochen und sei zudem im Himbächel ertrunken. Dreimal tot für einen unberechtigten Zweifel: denn das Buntsandstein-Bauwerk überdauerte die Zeiten. Fast 150 Jahre überspannt es das Tal, täglich fahren auf der Odenwaldbahn (Darmstadt / Hanau bis Eberbach, Bau von Sommer 1868 bis Mai 1882, 56 km Strecke) gut 40 Züge darüber. Weiter heißt es, nicht Karl Weißhuhn hatte sich selbst vom Viadukt gestürzt, sondern ein Maurer aus Tirol stürzte sich von der oberen Gerüststange zu Tode.

Doch auch weit nach dem Bau gab es Opfer zu beklagen.

2006: Ein 51 jähriger Vater wirft seinen 8 jährigen Sohn in die Tiefe und springt selbst in den Tod. Touristen können nur hilflos mit ansehen, was geschieht.

2011: Eine 54 Jahre alte Frau hat sich am Freitagmorgen um 9.20 Uhr mit einem Sprung vom Himbächel-Viadukt das Leben genommen. Die psychisch kranke Frau hatte am Morgen ihre Tochter mit einem Beil angegriffen und dieser eine Platzwunde am Kopf beigebracht.

2020 finden Spaziergänger eine Leiche, die einige Rätsel mit sich bringt. Erst er eine Obduktion ergab, dass es sich um einen Mann handle, der das Erwachsenen alter erreicht habe.

Im November 2031 feiert das Bauwerk sein 150 jähriges Bestehen. Im Mai 1882 wurde die Viadukt Bahnlinie in Betrieb genommen.

Gegen Ende des Zweiten Weltkriegs konnte die Sprengung durch Pioniere der Wehrmacht verhindert werden. Einige Dorfbewohner entfernten die bereits angebrachten Sprengladungen an den zwei mittleren Pfeilern, als die Soldaten mit Panzerfäusten bewaffnet Richtung Erbach abmarschiert waren, um die anrückenden US-Armee aufzuhalten.

Das Himbächel-Viadukt bei Hetzbach wurde 2010 mit der Auszeichnung "Historisches Wahrzeichen der Ingenieursbaukunst"...

A very cool train bridge. The "Himbächel Viaduct" is a single-track viaduct of the Odenwaldbahn between Erbach and Hetzbach, which leads over the Himbachel valley. The bridge was finished in November 1881.

During World War II, the bridge escaped being blown up when villagers removed the Wehrmacht explosives that had already been attached! The saving of the bridge earned it the listing as a cultural monument.

The shape and material of the Himbächel Viaduct are modeled after the millennia-old tradition of ancient water aqueducts. And that's what...

Masterpiece of German engineering. What a solid monument, in use since 140 years. It mocks all these second class concrete structures, that are done after fifty...