Megyeri Bridge — Attraction in Szentendrei járás

Az nagy élmény volt, hogy építés közben felmehettünk a hídra

"A 2008-ban átadott 1862 méter hosszú Megyeri híd az ország modernizációjának szimbóluma. Az ország második leghosszabb hídja tehermentesíti az átmenő forgalomtól a fővárost, és lehetővé teszi, hogy a gyalogosok és kerékpárosok is könnyeben jussanak át túlpartra a Duna fővárostól északra eső településeiről.

A Megyeri híd Budakalász és Újpest között húzódik, építési költsége 63 milliárd forint volt. A Szentendrei-Duna-ág felett acél gerendahíd, a Duna fő ága felett ferdekábeles acélhíd épült, az árterek és a sziget felett feszített vasbeton szerkezet került kialakításra. A Megyeri híd a pesti oldalon teljessé teszi az M0-ás körgyűrűt, melyet a következő években tovább folytatnak a budai oldalon.

Műszaki adatok szerint a Megyeri híd öt egymásba kapcsolódó hídszerkezet, amely áthidalja a Duna mindkét ágát, közrefogva a Szentendrei-szigetet. A legmagasabb pontja a pilléreknél eléri a 120 métert. A két pillér "A betűje" felső harmadában üvegezett látogatói központot is kialakítottak az érdeklődők számára. A híd aszfaltfelülete 2x2 sávos, leállósávval bővítve, amely nagyobb forgalom esetén lehetőséget biztosít még egy autósáv kialakítására, ennek azonban feltétele, hogy a környező utak is fogadni tudják a megnövekedett forgalmat. Déli oldalán gyalogutat, északi oldalára kerékpárutat alakítottak ki. Megyeri híd építése

A Megyeri híd kivitelezése két és fél évig tartott, ami rövid időnek számít egy ilyen nagyságú híd építésénél. A híd építésének még 2006 februárjában kezdtek neki, az átadás pedig 2008 szeptember 30-án volt. Átadás előtt próbaterhelést is végeztek a Megyeri hídnon augusztus 22–24-ig, ekkor összesen 48, egyenként kb. 43 tonna össztömegű, homokkal megrakott teherautót engedtek a hídra. A híd próbaterhelése a bal parti (pesti) ártéri hidakkal augusztus 28-án fejeződött be, a műszaki átadás pedig augusztus 27-én volt. A kivitelezést az M0 Északi Duna-híd konzorcium végezte, amelyben a Hídépítő Zrt.-nek 60%-os, a Strabag Építő Zrt.-nek 40%-os részesedése volt. A konzorcium létesítményvezetője Windisch...

A XXI. századi Magyarország egyik jelképének tartom a Megyeri hidat. Amikor 2002-ben Káposztásmegyerre költöztünk még csak tervekben volt, hogy "majd egy híd is készül ide nem messze". Aztán megindultak az építkezések, és talán kétszer is jártam a régi 2-es úton a helyszínen, ahonnan rá lehetett látni az épülő hídra. 2008 szeptember 30-án volt az új híd ünnepélyes megnyitója. Messziről a Duna főág feletti húzódó két "A" betűt formázó pillérről sokszor a "birodalmi lépegetők" jutnak eszembe. Gyönyörűek, monumentálisak, bárhonnan nézem őket. A híd ezen szakasza úgynevezett ferdekábeles híd (az ország első igazi ferdekábeles hídmegoldása). Ez a hídszakasz 591méter hosszú, a teljes híd pedig 1861méter. A négy közúti sáv mellett a déli oldalon gyalogút, míg az északi oldalon kerékpárút is van. A Szentendrei szigetre nincs lejárója a hídnak, környezetvédelmi okokból, mert itt vannak a Szentendrei sziget Budapestet vízzel ellátó kútjai. A híd statikai terveit Hunyadi Mátyás, míg a részletterveket Kisbán Sándor készítette. Benczur László és Wéber József jegyzik a híd építészterveit. A híd elnevezésére internetes szavazást is szervezett a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium. A köznyelv felkapta "Chuck Norris" nevét, hogy ő lesz a befutó, de az eredmény végül a következő volt: Stephen Colbert (amerikai komikus, aki miután hallott róla, propagálta a híd építését), Jon Stewart, Zrínyi Miklós. A törvény értelmében hidat csak magyar állampolgárságú és halott személyről lehet elnevezni, így az internetes szavazás alapján Zrínyi Miklós hídnak kellett volna lennie, azonban a szavazás eredményét végül nem vették figyelembe. Így lett végül "Megyeri híd", ami azt hiszem elsőre is a legkézenfekvőbb megoldás lett volna. Elvileg internetes szavazótól jött a javaslat, de bárhonnan nézzük, elég sok embernek juthatott eszébe a környéken. A nevet hivatalosan a Földrajzinév-bizottság adta és a hivatkozási alap, hogy a híd Káposztásmegyert és Békásmegyert köti...

MEGYERI HID Erre a Hidra is sikerult ugy foljutnom, termeszetesen engedellyel, hogy elkeszithessem az egyik legnehezebben megvalosithato gombpanoramamat. Folmasztam, (klumpaban, mindig abban jarok-kelek) a zaszlotartorud legtetejere, biztositott beulovel, oda ahol mar csak a repulogepeknek vilagito lampa van. 111 meter magasban, a rudhoz kibiztositva, kezbol kellett fotoznom, ugye, mert a panoramakhoz szukseges folszerelest, (tripod, panoramafej) nem tudtam volna hasznalni! Az akkori technikank 6 visszintes fotot kovetelt meg a gombpanokhoz, en a biztonsag kedveert 8 darabot fotoztam kezbol korbe, s egyet folfele, meg egyet lefele a lamparol, hogy konnyebb legyen osszerakni a kepeket gombbe! Mint lathato egesz jol sikerult! Vaki azt mondta erre a munkamra, ha lenne olyan dij, hogy az ev panoramafotosa, akkor abban az evben en nyetem...