Az anyag összeállításában társszerzőm volt: Nagy Zsolt Imre
A Motorgarázs építési tervezetét Jemnitz E Zsigmond főmérnök budapesti tervező irodája készítette el, 1927.szeptember 3-ára. A Motorgarázs mintegy 50x40 méter, kb 2000 nézet méter alapterületű monolit vasbeton szerkezetű (a beépítés helyén öntött), a vele egybeépített iroda és műhely részekkel egy egységet képező létesítmény. A főépületett 42 pillér alapra építették.
Szentes - Két év alatt csaknem teljesen egyedül épített újjá egy 1930-ban gyártott, háromtengelyes motorkocsit a szentesi MÁV-fűtőházban Valkai Csaba nyugdíjas gépészeti reszortos. Az embert próbáló feladat végül egy...
Read moreBejelentkezés nélkül érkeztünk, de az úr volt olyan kedves és, így is fogadott minket. Ő maga a kiállítás kurátora és ő vezetett minket körbe, hatalmas lexikális tudása sokat hozzáadott a gyönyörűen "régiesen" felújított vonatokhoz és egyéb kiállítási tárgyakhoz. A szép holmik mellett maguk az épületek is nagyon igényesek és színesek. Mi 5 felnőttel, 4 babakocsis kislánnyal és egy 3 éves kisfiúval érkeztünk. Az úr megértő volt a babakocsik miatt. Köszönjük szépen a szép délelőttöt, amit...
Read moreA Motorgarázs nagyszerű hely családok számára, de a vasútbarátoknak is. Látható itt - sokminden más mellett - felújított Ganz motorkocsi, favázas hajtány és 377-es gőzös, lehet hajtányozni és különböző vasúti témájú tárgyakat, gépeket megnézni. A kiállítás vezetője nagy szakértője a Ganz motorkocsiknak. Körülbelül 2,5 órát érdemes családoknak rászánni. Parkoló a bejárattól nagyjából 15 méterre van. Látogatás előtt érdemes telefonon...
Read more