KpST park — Attraction in Várpalotai járás

Kedves Kpst Park, kedves Tulajdonos! Az 5 éves kisfiam fogalmam sincs hányszor megnézte a tartalmaikat a youtube-on, igazi rajongója lett a parknak, az Abc -busz mindent vitt, kívülről megtanulta a kapcsolódó tartalmak szövegeit és én is szerettem, és gondoltam, meglátogatjuk a parkot, és nem csak az ő unszolására, hanem mert engem is érdekelt, a 80-as és kilencvenes években éltem a a fiatalkorom, ahogy a park megálmodója is, és tök jó ötlet az egész, és minden stimmel amit a honlapukon kiírnak, matematikailag...tudtuk hogy két felnőttel és egy-gondolom nem egyetlen Tulajdonosért rajongó Kissrácért 13 e ft-ot fizetünk csupán a belépésért, azonban arról senki nem világosított fel, hogy hozzá sem lehet érni, egyetlen egy "értékmentett"-autócsodához sem, mert ezt megtettük bevallom, kinyitottuk egy niza mentőautó ajtaját és ott elmondtam a kisfiamnak, hogy engem, egy ilyen mentő mentett meg a haláltól gyermekkoromban, és nézze meg, hogy ilyen puritán körülmények közt is túl lehet élni...alig telt egy egy fél perc, a semmiből megjelent a tulaj, aki kissé arrogánsan közölte nem kéne nyitogatni a járművek ajtaját, mert ha nem rendesen csukjuk be, letépi a szél, és oda az "értékmentés"...hát én most nem akarom kommentálni, hogy hány látogató miket nyitogatott és hova ment fel, pl. a malév gépekhez felvezető lépcsőkocsira, akartunk a rajongó kisfiammal de már nem mertünk...ezek után...aztán gondoltuk, a végén még a shop-ban veszünk valamit..a hölgy nagyon kedves volt, megkérdezte, hogy tetszett, én mondtam, hogy szép emlékek, de egyben szomorú is, hogy nyilván pusztulásra vannak ítélve az itt lévő gépek.soknak ablaka sem volt... kisfiamnak akartunk venni egy emléket, de sehol egy árfeltüntetés...semmi...megtetszett neki egy játékautó, a hölgy nem tudott árat mondani, a tulaj egyből, 10e ft, én sokkot kaptam. rajongtam, mint a kisfiam, aki imádta volna ha apa megy egy kört az ikarusszal, 900 méteren és 15ezerért, de itt már végképp el ment a kedvem mindentől, pedig tényleg szerettem volna vezetni egy ilyen gépet, de boldog voltam, hogy úgy mehetek el, hogy nem kap tengelytörést az autóm, mert a főútra való kihajtásnál, akkora gödör volt, hogy ha nem veszem észre, az én kocsim is a parkban végzi...Várom a tulajdonos reakcióját, nem bántásból mondom, de legalább azt a gödröt temessék be, mert minden kiírás korrekt a honlapon, de bocsánat, der Kunde ist König, sok német autócsoda mellett, ahol valóban tudták mi az, mintha itthon feledésbe merült volna...Minden tiszteletem ennek ellenére a tulaj egyedülálló kezdeményezésének!!!! mindannyian tanulunk!!! :) Túlárazott a projekt, vagy legyenek vevőközpontúak sokkal jobban! ezért...

Valódi érték mentés a KPST Park . Ez az a hely ahol a szocialista és a nyugati autók nagyon jól szemléltetik, hogy az utcaképet milyen autók , járművek alkották régen. Itt olyan csemegék is láthatóak, mint a városi kisautó Hódgép Puli, az első generációs Olcit Club vagy éppen a Simca 1100. Aztán a régi postás Izs, Barkas, Latvia egy Nysa mentő, Tatra , Skoda , Lada . A Barkas lakóautó emelt tetős és szinte fel sem tudom sorolni azokat a járműveket amik láttán nosztalgia fog el. Hiszen nekünk a családban volt Zsiguli, Dacia 1300, 1310 TX és volt Volkswagen Passat LS 1979 es és volt Seat Ibiza 1.5 GLX 1992 es a Toyotáink előtt . Az igazi élmény az amikor vezethetsz egy nosztalgikus igazi busz legendát az Ikarust ráadásul csuklósat. És még tolathatsz is vele. Az ajtó zárás előtti csengetés, és az , hogy az indulás előtti teendőket is te csinálod az még nagyobb élményt jelent . Elindítod várod, hogy a légfék nyomása rendben legyen és elaludjon a műszerfalon a Stop lámpa, és az ülés légrugói működjenek. Aztán ha úgy bele éled magad és még irányjelzőt is használsz, mint otthon amikor a számítógépeden busz szimulátorral játszol. És ráeszmélsz, hogy mennyire kezes és jól irányítható az Ikarus és az útvonalon két sorban álló nosztalgia autók között haladsz el a csuklós busszal pláne nem gyorsan hiszen itt más a kormányzás , a légfék és mivel kavicsos út nem akarod összeporozni a gyűjteményt. És miután a Te köröd megvolt maradni szeretnél utasként is és lehet . A gyűjteménynek vannak elzárt, nem látogatható részei ezt tudomásul kell venni. Ez nem jelent gondot a látnivalók így is szenzációsak. Hol látsz kabrió két ajtós Wartburgot ? Csak itt! KPST Park köszönjük a tegnapi napot ! Ha lehet javaslatot tenni , szerintem a vezethető autók számát bővíteni egy Ladával vagy más ikonikus személyautóval. Szerintem arra is nagy kereslet lenne . Mátrai...

Ez egy roncstelep a préri közepén. Kritikán aluli. Olvastam itt a véleményeket, a tulajdonos arrogáns válaszaival együtt, amely szerint 150-200 db jármű tekinthető meg jelenleg a száraz pusztaságban (a park nálam nem itt kezdődik...), köztük olyanok, amelyekre fel lehet menni, és különleges járművek is láthatóak. Nos, valóban különlegesen LEPUSZTULT az összes, különleges, más kiállításokon nem megtekinthető jármű gyakorlatilag nincs, összesen nincs 150-200 db jármű, semmilyen tábla, ismertető nincs a romhalmazokról, és mindössze 2-3 járműre lehetett összesen felmenni, már ha valakinek gusztusa volt hozzájuk.... Összehasonlításképpen: a dörgicsei Kaáli autómúzeum szintén 5.000 Ft/fős belépőáron 1,5 órás vezetéssel együtt járó élményprogramot kínál 150 csilli-villi járművel, igazi autócsodákkal!!! Az értékmentés szó - amivel a tulajdonos előszeretettel dobálózik - nem azt jelenti, hogy összehordok az ország egész területéről mindenféle régi, járműnek már aligha kinéző "szemetet", majd ugyanabban az állapotban kiteszem aszalódni a rétre! A szó maga azt jelentené, hogy megveszem őket romos állapotban, rendbe hozom, kiállítom min. egy fedett területen, ahol a járművek nincsenek kitéve az időjárási körülményeknek, ismertető anyagokat, információs táblákat készítek hozzájuk. És ha ez megtörténik, akkor elkérek a kiállításért 5.000 Ft-ot vagy akár többet is! Mert a minőségért szeret fizetni az ember akár többet is, ha igazi élményt nyújt, de ezekért a romhalmazokért max. 1000 Ft/fős támogatói jegyárat tartanék korrektnek! És még...