Taushubetsu River Bridge — Attraction in Kamishihoro

When I go there in the end of January, it is nice weather so that I could go by my Honda fit which is not 4WD but no problem at all, very lucky day I guess. All the lake's serface was iced so I could walk on it. 30-40min to Taushubetsu bridge by walk, which is a mysterious object on the lake. In the winter, because of lake's short water, the bridge seams to be emarged on the lake only...

2023年７月初訪問。

念願のタウシュベツ川橋梁にやってきました！ 熊が出没する地域だし、地理的にもよそ者で事情がよくわかんないのでここは安全を配慮してツアーに参加。ガイドさんがいろいろ興味深いお話をしてくれたり、案内もしてくれたり、必要なもの（長靴や傘など）を貸してくれたりと、ツアーに参加して本当に良かったです。タウシュベツ川橋梁のあとは幌加駅跡にも案内してもらいました。

タウシュベツ川橋梁へは、まず国道から鬱蒼とした森に続く林道を進む必要があります。林道入口の鍵付きゲートをくぐり、旧士幌線の路盤跡なども確認しながら林道を10分〜15分ほど進んだところで車を下車。 そのあと旧士幌線の路盤を歩いて森を抜けてダム湖畔に出たところで念願のタウシュベツ川橋梁と出会えます。

今期は水が異常に少ないらしく７月でもダム湖に水が溜まっておらず、湖底を歩いて橋梁を一周、くまなく観察することが出来ました。 本当に幻想的。芸術的。まるでローマの遺跡。

そして、水のないダム湖の湖底が荒涼とした広大な大地の雰囲気で、その雰囲気と橋梁のイメージが完全に一致しており、まさにこの世のものと思えない光景でした。なんとなく猿の惑星を思い出しました。

ちなみにダム湖の対岸にある展望所からの遠景もオススメです。そちらにまず立ち寄って感動して「あの橋を近くからも見たい！」と思ってから訪問するのがベストかもしれません。

ガイドさんに教えてもらったのですが、現役の頃のタウシュベツ川橋梁は、今のように全景は眺められなかったそうです。もともとからタウシュベツ川は小さな川でアーチひとつ分くらいの川幅しかないそうです。確かに長靴で歩いて渡れるくらい浅くて小さい沢でした。つまり、残りのアーチ部分は陸地に作られた高架橋だったとのことです。そして高架橋の部分は周囲が森になっていて木に覆われていたそうです。言われてみれば、今もタウシュベツ川橋梁の周りには木の切り株がたくさん残っています。今のこの風景はダム湖に沈んだからこそ見られる光景なんですね。意外でした。

最後に、タウシュベツ川橋梁が廃線になったきっかけとなるダム湖を作ったのは電源開発という会社ですが、この電源開発、1960年に岐阜県で御母衣ダム建設の際にダム湖に沈む集落から桜の巨木を救済して移植しているんですよね（荘川桜）。そしてタウシュベツ川橋梁のある糠平ダム湖が建設されたのは1953〜56年頃。荘川桜とほぼ同じ時期なわけです。荘川桜は助けてもらえてタウシュベツ川橋梁が助けてもらえなかったのは、やはりその当時の価値観の違いかな、と。荘川桜は当時で既に樹齢400年、かたやタウシュベツ川橋梁は築20年足らずの人工物。当時ではタウシュベツ川橋梁の値打ちは分からなかったのだろうなあと。...

タウシュベツ川橋梁 夏季の入場には予約が必要です ご注意ください

ダムの水量が多い季節にはここまで浸水するのかな？ 遊歩道には流木がゴロゴロ転がってる

３０分砂利道をドライブして、深い森を抜けて辿り着いた パッと目の前が開けるとこの荒涼とした風景 うん 期待以上の美しさ

映画で見て こんな橋が北海道にあるんだぁ いつか見てみたいなぁって思ってから何年経っただろう ようやく実現出来て嬉しい 今の時代 写真や映像見てると行った気分になって まぁ行かなくてもいいか… なんて思いがちだけど やっぱり苦労しながらも到達してみると来て良かったなぁ って思う そう思わせてくれるだけの感動がある

橋脚のコンクリートはかなり剥落していて原型を留めていない 丸みのあるフォルムは遠目に見てると、そういうデザインなのかと思っていたけれど どうやらそうじゃないらしい 長年、風雨にさらされ、浸水し、さらに冬季には凍結もする そんな状況でこのカタチを留めているだけでも奇跡なのかもしれない

建築業に関わった事がないからよくはわからないけれど そこら辺にある砂利とコンクリートを混ぜただけの脆そうな構造に見える 安全性などよりとにかく作る事が優先された時代の熱気が伝わってくるような気がした

ついに到達したこの場所 あいにくの天気だったけれど 全ての要素が合致していてむしろこの方が良かったのかも って思う 儚くも消えゆく運命にある者同士 向き合えた時間はかけがえのないものになった 最後まで美しさを保ち続け人々を惹きつけるこの橋のようにありたいと願う

タウシュベツ川橋梁 1937年建設 全長 130m...