Okuizumo Orochi Loop
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「奥出雲町:奥出雲おろちループ」 2024年4月に立ち寄りました。ここは広島県と島根県をつなぐ国道314号線の坂根から三井野原区間の高低差105mを一気に駆け上るために作られました。開通は平成4年。日本最大級の二重ループ式道路です。 標高差167mを11本の橋と3つのトンネルで結んでいます。 奥出雲は神話「ヤマタノオロチ」の舞台でもあり、ループ橋はそれをイメージして建設されました。 「道の駅奥出雲おろちループ」や「奥出雲鉄の彫刻美術館」が付近にあり、お食事や土産を購入する事ができました。
小林慶太小林慶太
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木次線出雲坂根のホームから見れば、はるか上空の高天原に架かるかと見まがう三井野大橋。スイッチバックを頼りに、列車がその高さまで登り着くと、右手の車窓に現れる二重のループ橋。初雪の山の景色に溶け込んだ姿は圧巻と言おうか、幻想的と言うべきか。 列車はすぐに通り過ぎ、一瞬の情景でしたが、鮮烈な残像が残りました。暴れ川だった古代の斐伊川がその正体とも。いずれにせよ、壮大な人工構造物に姿を変え、ヤマタノオロチは現代に甦りました。(2017.12)
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日本一に相応しい壮大なループ橋です。撮影スポットとしては、ループ橋の下にある退避場所から見上げるか、上にある道の駅から空を渡る橋を撮るかでしょうか。ただ、観光地として案内標識にも出てたり展望台もある割には、ループ橋が立派すぎて逆にぐるぐるした全景を見渡せないので、ループ橋を走った思い出も含めて観光地でしょうか、あまり降りて何かを楽しむ場所という感じではありませんでした。
ふぁーびー愛車撮影&旅グルメふぁーびー愛車撮影&旅グルメ
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国道314号線の105Mの高低差を、一気に解消する為に設けられた日本最大規模の二重ループ橋、大小11の橋と3つのトンネルで構成されています 橋の完成は1992年、広島から県境を超えると、直ぐに現れるので、竹下王国の実力を感じます 上から下る時、スピードを出し過ぎると、トンネルに入った時、一瞬、視力低下する事があるので、安全運転を心がけましょう
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山間部で、冬季は積雪の多い場所のようです。近くに列車のスイッチバックをする場所があるようです。 ループを上ると休憩所と展望台があります。橋の上から地上を眺めると足がすくみます。柵など無いので落ちないように気をつけて下さい。 橋に歩道はありますが、ガードレール等はなく、自動車が近くを結構な速度で通るのでコチラも気をつけて下さい。
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国道は14年の歳月をかけて二重ループで、汽車はスイッチバックを行いこの山頂の高低差をいかにクリアする課題に立ち向かいました。山奥に突如現れる赤い橋の建造物を見るとよく作ったもんだと感心してしまいます。当時の建設技術でも難工事だったのでしょう。 平日だったから人出もあまり無く雄大に見る事が出来ました。圧巻ですので立ち寄り下さい。
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