Дукля (Диоклея) (лат.Dioclea) — руины античного и раннесредневекового города расположены в месте слияния рек Зета и Морача. Рядом с Диоклеей проходила важная римская дорога, ведущая из Скадра (Шкодера) через Берсумнум или Берзиминиум (старая средневековая Рибница, позже Подгорица). Название города впервые упоминается во II веке у Клавдия Птолемея как Доклея (греч. Δóκλεα), а как Диоклея (лат. Dioclea) первый раз используется в IV веке в «Извлечениях о нравах и жизни римских императоров», приписываемых Сексту Аврелию Виктору.

Предположительно Диоклея была основана в начале I века как небольшой лагерь провинции Далмация, который вскоре превратился в большой укрепленный город. В конце I века, во время правления императора Веспасиана, Диоклея получила городской статус.

На протяжении всей античности и раннего средневековья Диоклея представляла собой важный политический, культурный и религиозный центр этого региона, имеющий торговые отношения с Италией и Грецией.

Известно, что город был разрушен готами в 490 году, а затем пострадал от страшного землетрясения 518 года. В первой половине VII века на город совершали нападения авары и славяне. Диоклея постепенно потеряла свое значение, опустела и впала в забвение. Константин VII Багрянородный в X веке упоминает ее как заброшенные руины. Когда османы начали в 1474 году расширять средневековую Рибницу (Подгорицу), они использовали для городских валов и домов камни из руин Диоклеи.

О былом великолепии города свидетельствуют остатки массивных стен в форме параллелограмма, следы моста через Морачу, множество колонн, руины дворцов и храмов, множество саркофагов с барельефами и надгробий с латинскими надписями. При раскопках также было найдено много золотых денег, в основном II и III веков.

Известно, что когда в 1474 году турки начали строить городские стены и дома Рибницы (современной Подгорицы) они использовали камни из Дукли. В последующие несколько веков руины еще многократно служили в качестве бесплатного стройматериала.

Одним из самых травмирующих для Дукли событий также стало строительство железной дороги в 1947/48 годах. Она прошла прямо по еще неизученной территории древнего города, а камни от его строений совершенно варварским образом были взяты для создания насыпи железнодорожного пути. Все вышеперечисленное вкупе с отсутствием должно ухода привело к тому, что археологической локации был нанесен огромный и непоправимый ущерб.

Дукля обладает статусом культурного памятника Черногории с 1949 года. Теоретически с этого момента комплекс поставлен под защиту закона, однако на практике дальнейшие разрушения продолжились. Так, например, был сделан автомобильный путь прямо через руины города, а в непосредственной близости от Дукли и даже на ее территории незаконно построили несколько жилых и хозяйственных объектов.