Primul contact: gara Câmpeni ... nu este o gară! Este un câmp viran mărginit de gunoaie, case private, mormane de moloz, clădiri dezafectate cu urme de persoane fără locuință ... O cale ferată îngustă cu niște vagoane mici, deschise atașate la o locomotivă diesel (nici vorbă de cea cu aburi din imaginile de prezentare!) au fost singurul indiciu că am ajuns unde trebuie. Cu 1 oră înainte de cea anunțată pt plecare, nu era nimeni din partea firmei: erau pe drum venind de la Brad. După ce am urcat în vagoane și am plătit taxa de călătorie (nici vorbă de bilete de vreun fel), am mers cam 5-600 m și am dat peste niște bolovani pe calea ferată, unul de aprox 1metru x 0.6 metri x 0,6 metri. Sabotaj evident, căci de ambele părți era vegetație fără urmă de bolovani. După o oră de muncă, mecanicul a degajat calea. Traseul - prin pădure, pe marginea unui râu - este chiar frumos. Mult mai puține gunoaie decât în relatările anterioare. La capătul liniei (după aprox 5 km) se află o casă privată cu curte mare, atelier auto cu toaletă și o doamnă care vinde plăcinte de casă (FOARTE BUNE), cafea luuungă la pahare cât un degetar, chipsuri, apă minerală. Întoarcerea la pseudo-gară: la fel. Una peste alta: peisajul salvează ce poate, restul se explică dacă vă uitați pe Google Maps și vedeți că sunteți în zona Roșia Montană! Pentru cei care au fost cu mocănița din Maramureș, dezamăgirea e cruntă. Pentru cei care nu au fost: să nu cumva să rămâneți cu impresia că așa...
Read moreMie mi se pare o experienta interesanta. Sigur, citind ce s-a scris până acum, pot spune ca, uneori, romanul își face de lucru darămând cu voioșie ( și inconștieță) ce fac semenii lui, în loc să aprecieze efortul - dacă nu , chiar, sa pună mâna să ajute! Pentru cei care gestionează obiectivul turistic: Bravo, bravo, bravo! Căci nu e ușor să pui o astfel de întreprindere pe picioare. Numai cel care nu a facut-o nu știe. Sigur ca sunt și minusuri ( gunoaie în albia râului- dar cine le-a " pus " acolo? Nu noi?), cartierul de romi - dar lipsa de educație își spune cuvântul. Și apoi, cu ce este vinovat personalul mocanitei? Lipsa unei " gări" în toată puterea cuvântului. Păi aici e vorba de mocăniță de munte, nu de tren pentru simandicosi! Fumul scos de locomotiva: unii au apreciat, alții s-au declarat dezamăgiți ca au avut parte de tracțiune nu cu mașina cu abur! Și apoi, în general: nimeni nu a obligat pe nimeni să folosească această mocăniță. Drept care sunt de luat în considerare și pozițiile critice - nu va place, nu mergeți! Simplu! Acum știți la ce să vă așteptați Dar, încă o dată: este de apreciat strădania celor ce " împing înainte"! Mereu se vor găsi specimene care să dea cu pietre după roadele pomului, în loc să facă efortul să se urce să își culeagă din pom. Numai în pomul sterp nu se arunca cu pietre! Nu vă lasati: continuați, continuați! Cu respect...
Read moreAș fi vrut să pot da mai multe stele, dar am în minte Mocănița de pe Valea Vaserului și nu există termeni de comparație. Iubesc Apusenii și am vizitat în 10 ani de când vin tot ce s-a putut, iar anul acesta a venit rândul Mocăniței Apusenilor. O mare dezamăgire, în poze arată o locomotivă cu aburi, la fața locului te întampină un soi de tractoraș cu motor diesel care scoate foaaaaarte mult fum (atenție la copiii mici și persoanele astmatice că acest fum este foarte iritant). Călătoria durează cam 1h dus și cam 1h la întoarcere, cu pauză la finalul liniei (nu merge până la capăt, linia originală este între Turda și Abrud, în prezent Mocănița circulă între Câmpeni și Cărpiniș). La capăt de linie toată lumea coboară, și deși este o doamnă poziționată strategic într-o curte cu diverse băuturi de vânzare/plăcinte, majoritatea călătorilor au fost mai impresionați de modalitatea de schimbare a locomotivei. Drumul este prea puțin spectaculos, trece prin câteva zone unde sunt case locuite, dar nu e ceva extraordinar. Măcar este prin pădure și e în regulă dacă e foarte cald. Experiența e de bifat dacă nu aveți altceva de făcut, sau dacă aveți copiii care nu au mers cu trenul. În schimb, doamna care se ocupă de bilete și domnul care conduce trenul sunt foarte drăguți, noi am vorbit foarte mult cu doamna și ne-a...
Read more