1932-1936 инж. Передерий Г.П.,арх - Никольский А.С ,Дмитриев К.М Длинна без подъездов 332м,ширина 27.5м
Торжественное открытие моста состоялось 6 ноября 1936 г и было приурочено к годовщине Великой Октябрьской революции.
10 сентября 1986 г. Во время проводки плавучего дока был поврежден разводной пролет моста. Ремонтные работы не дали результата в работе стали происходить сбои.
началась реконструкция по проекту "Ленгипротрансмост" глав инж Н.Г Тихомиров. Работы по реконструкции проводились в 1986-1993 Сохранить облик старого моста не удалось . Старые мостовые пролеты были отбуксированны вверх по течению в район деревни Новосаратовка.
Старые опоры моста были сохранены но сделаны шыре и устойчевее высота была увеличена на 4 м Что позволело проходить многим судам не дожидаясь разводки моста. Пролёт стал однокрылым 57 м Частично движение транспорта было открыто в 19.08.1992 а полностью в январе 1993 г.
28 октября 2010 г в 4:39 сухогруз "Глория" с грузом промышленных компрессоров из-за отказа рулевого управления столкнулся с 3 опорой моста. А в ночь на 18 ноября 2013года в 2:45 во время разведения моста Mitsubishi Lanser вылетел с моста и топором ушел на дно . Владелец 31 летней Владимир Нориков погиб. Был ли это суицид уже никто не скажет но бывает так что это...
Read moreМост с большой нагрузкой трафика, соединяющий магистрали разных частей города. Если на КАДе пробка на Вантовом мосту, то пробка здесь практически гарантирована. В настоящее время покрытие асфальта изношено, что выступают металлические части моста, хотя и не критично. Сам мост достаточно широкий и вполне удобный, по три полосы для движения плюс рельсы трамвая и тротуары, с логичными двухполосными съездами, движение трамвая тоже не мешает автомобилям. Однако иногда ощутимо чувствуется вибрация от проезжающего транспорта. Мост разводной (благодаря противовесам поднимается один пролёт). Архитектурно, на мой обывательский взгляд, мост (перестроенный в 1993) ничем не выделяется: классическая (но продуманная и качественная) постройка развитого социализма. Берега Невы и опоры моста здесь облицованы гранитом. Мост назван именем (псевдонимом) революционера Володарского, как и многие топонимы в Невском районе. Агитатор, пропагандист и цензор большевиков, за что его и застрелили (что в дальнейшем явилось одним из поводов для оправдания...
Read moreРазводной мост. Со стороны выглядит красиво. Правда на нем находиться очень тяжело, т к очень пыльно, грязно, шумно и мост постоянно трясется из за нескончаемого потока машин и часто проезжающих трамваев. Трамвайные пути здесь кривые, на мосту очень много стыков, которые, как мне кажется, при капитальном ремонте можно сделать очень аккуратными, так, чтобы проезжая по нему не создавалось впечатление, что как будто ты приезжаешь по убитым дорогам. Ходить здесь стоит крайне осторожно, т к на подъёме/спуске может сбить какой нибудь велосипедист, который решил скатиться с тротуара, как с горки. Стыки большие, детей держите за руку, т к ребенок с легкостью может провалиться под мост и упасть в воду. Мост довольно опасный, требует капитальной Насчёт пробок я вообще молчу, здесь по вечерам минимум 7 баллов и максимальная скорость 10 км в час, с 17 до 22. Крайне целесообразно сделать дублирование моста, например под Невой, но из за плотности тут крайне тяжело что то придумать. Если вернуться к Володарскому мосту, то тут требуется...
Read more