Cuevas del Aguila — Attraction in Arenas de San Pedro

menú

Idioma



CALZADA ROMADA DEL PUERTO DEL PICO

Localizaciones de Interés

Calzada romana s.I-II a.C al siglo V d.C.

Ha sido calzada romana, cañada de la Mesta Leonesa Occidental y Ruta de la Carretería.

La Calzada Romana del puerto del Pico tiene un enorme valor histórico pues ha servido para poner en comunicación a través de la Sierra a lo largo del tiempo a las tierras llanas de la meseta norte con las tierras del Valle del Tiétar y a través de éste con las tierras de Toledo y Extremadura.

Utilizada posiblemente desde tiempos prehistóricos, fue calzada romana que servía para conectar la fortaleza de Abula con el eje vial Emerita Augusta-Complutum- Caesaragusta a la altura de Caesarobriga, comunicando las dos mesetas.

Fue después ruta estratégica de la trashumancia, tramo importante de la Cañada Occidental Leonesa, por donde han subido y bajado desde la Edad Media y aún suben y bajan los ganados que marchaban desde los extremos a la sierra a comienzos de verano y desde la sierra hasta los extremos a comienzos del invierno.

La cañada se iniciaba en Valverde de Mérida (Badajoz) y terminaba en Portilla de la Reina (León). En el tramo que transcurre por el Valle del Tiétar había un puerto seco donde se recaudaba el portazgo y montazgo perteneciente a la Corona, el puerto de Ramacastañas, que a finales del siglo XV se trasladó durante algún tiempo, por concesión de Enrique IV a don Beltrán de la Cueva, al lugar de Arroyo Castaño, actualmente despoblado.

Desde el siglo XV fue también ruta de la carretería, utilizada por las carretas de la Real Carretería del sexmo de la sierra de la villa de Piedrahíta.

Bajaban por el puerto cargadas de madera y llegaban hasta las salinas de Sevilla a recoger sal que distribuían después por las tierras de La Mancha y Extremadura.

En primavera regresaban los carreteros a los pueblos de la Sierra para realizar las faenas del campo. En realidad, han sido los pueblos del sexmo de la Sierra y los pueblos de El Barranco de las Cinco Villas los responsables de mantener la calzada a lo largo de toda la Edad Moderna.

Ha sido siempre un camino utilizado tradicionalmente por arrieros y comerciantes de Andalucía, La Vera, Talavera y Extremadura.

Al valor histórico del camino se añade el valor del trazado y de la conservación de la calzada propiamente dicha en el tramo en que salva los desniveles del puerto del Pico: Su trazado está formado por tramos rectos, de fuerte pendiente, unidos por curvas muy cerradas que hacen ganar altura en poco trecho.

Su firme estaba formado por cuatro capas superpuestas: cimiento, piedras grandes, grava y empedrado. La superficie es ligeramente abombada para evitar encharcamientos y el desagüe se dirigía por canalillos dispuestos a tal fin de trecho en trecho. Para canalizar los arroyos son frecuentes las alcantarillas.

A su valor intrínseco se suma el valor histórico y cultural de muchos de los lugares que se encuentran a lo largo de su recorrido en el valle o muy...

Curioso paraje para los amantes de la geología. Impresionante espacio cubierto de estalactitas, estalagmitas y otras formaciones surgidas a lo largo de los años. El acceso exterior está cuidado y despejado. Posee una enorme explanada para aparcar. Hay sitio de sombra pero con pocas plazas. Para llegar hacia la entrada de las cuevas y venta de tiquet hay que subir una pequeña pendiente, fácil, con escalones. Pero si se lleva carro de bebé se puede bordear el restaurante que hay se puede acceder por una pequeña cuestecita. Dicho restaurante posee una zona habilitada con mesas donde de permite llevar comida y bebida. Y existen algunas máquinas de snacks y bebidas. Según subimos a la entrada a la gruta, a mano derecha, hay un pequeño acceso a otras mesas para comer pero se encuentran en peor estado en cuanto a limpieza. El acceso al interior de la gruta es cómodo puesto que han adaptado un pasillo de cemento (con tramos de escalones por lo que no se puede acceder con sillas de bebé al interior). Para la gente que se agobie en sitios cerrados, aunque la bajada parezca estrecha, enseguida llegamos a un amplio espacio donde nos recibe el guía y la cueva presenta 15 metros de altura y el espacio es diáfano y se puede observar la gran magnitud de la cueva. No hay que adentrarse por pasillos estrechos ni cubiertos. El paseo por el interior es cómodo, hay pequeños charcos de algún tramo, pero no resbala. Para las personas mayores, debido a la celeridad con la que van los guías, puede cansar. En especial el último tramo donde ya vamos ascendiendo hacia la salida y hay que empezar a ir subiendo los pequeños desniveles. A la salida, hay un gran puesto de souvenirs, y una zona con mesas,sillas y máquinas variadas para hacer un pequeño descanso y disfrutar de las vistas. Los aseos se encuentran muy limpios y están enfrente. Los revisan cada dos grupos que pasan a ver las cuevas. En cuanto a la visita, lo mejor es hacerla en fechas o días dónde no se prevea exceso de gente. Los guías hacen el recorrido en apenas 30 minutos lo que no te deja tiempo para disfrutar de las formas que se muestran, recibir explicaciones en condiciones, poder hacer preguntas y/o fotos. Hace 10 años incluso contaban alguna anécdota de los.niños que las descubrieron y era una visita más entretenida para los peques. A fecha de hoy se limitan a mostrar 6 o 7 figuras que se han formado en la roca y algún dato cronológico. Si se va en un grupo pequeño te dedican más tiempo y puedes ver la cueva...

totally unexpected, beautiful region, beautiful drive there, and the caves were SPECTACULAR! I recommend this place, especially if you are new to caves like I was. Amazing formations, and the cave was way bigger than expected.

If you don't speak spanish, you might want to bring along someone who can. Costs 8 euros entry. The last tour takes place at 5, so keep that in mind, and check out their website. It's sort of out in the boonies, so you might want to use google maps or something like it to find it. They also have a restaurant and souvenir shops.

Cool place, good for kids. Will visit...