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Pedrido Bridge — Attraction in undefined

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Pedrido Bridge
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Ponte do Pedrido is a bridge in the Province of A Coruña, Galicia, Spain. It was built between 1939 and 1942. The 520.4 metre bridge connects Bergondo to Paderne.
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Pasaxe Pedrido, 39, 15165 Bergondo, A Coruña, Spain
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Pedrido Bridge things to do, attractions, restaurants, events info and trip planning
Pedrido Bridge
SpainPedrido Bridge

Basic Info

Pedrido Bridge

AC-164, 15, 15319 Paderne, A Coruña, Spain
4.4(357)
Open 24 hours
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Ponte do Pedrido is a bridge in the Province of A Coruña, Galicia, Spain. It was built between 1939 and 1942. The 520.4 metre bridge connects Bergondo to Paderne.

Scenic
Cultural
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Market Tour and Cooking Class
Market Tour and Cooking Class
Tue, Dec 9 • 10:30 AM
15004, A Coruña, ES, Spain
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Admin Cañas
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Fri, Dec 5 • 8:00 PM
2 Rúa Federico García, 15009 A Coruña
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Groupe de français, vendredi à 21:00
Groupe de français, vendredi à 21:00
Fri, Dec 5 • 9:00 PM
14 Rúa Marqués de Pontejos, 15001 A Coruña
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Reviews of Pedrido Bridge

4.4
(357)
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4.0
3y

El puente de O Pedrido de inauguró en 1943, tuvo una gran importancia para mejorar las comunicaciones terrestres entre las dos orillas de la ría de Betanzos. Constituye un ejemplo relevante de la ingeniería de los años 30 del siglo XX, realizado en hormigón armado. El proyecto y obras del puente costaron 3.742.000 de las antiguas pesetas. Se iniciaron a finales de la década de 1920 e interrumpidas por la Guerra Civil, se retomaron en el año 1939, siguiendo el proyecto del ingeniero César Villalba. El magnífico arco central, elemento más destacado del puente, fue obra del ingeniero Eduardo Torroja (el abuelo de Ana Torroja), quien diseñó el proyecto final entre los años 1940-42 con un magistral empleo del hormigón armado, de atrevido diseño para la época. Durante su construcción hubo polémica en los ayuntamientos limítrofes que finalmente se resolvió con la elevación de la altura del puente, para que los barcos del puerto de Betanzos, dedicados al transporte de madera,...

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4.0
6y

A comienzos del siglo XX se planteó la posibilidad de unir Bergondo y Paderne mediante un puente que salvase el estuario del río Mandeo e hiciese más corto el viaje por carretera entre A Coruña y Ferrol. Los ingenieros Eduardo Torroja y César Villalba diseñaron en O Pedrido, en 1928, un puente de hormigón armado y 520 metros de longitud. Anteriormente las dos orillas de la ría de Betanzos se hallaban comunicadas por medio de un servicio de pasaje en bote de remos y todavía se conserva un gran embarcadero de piedra. El puente se divide claramente en tres tramos. El primero tiene 340 metros, apoyados sobre diez arcos dobles. El segundo, y más emblemático, se compone de un gran arco doble que por medio de cuarenta péndolas, tiene una longitud de 78,40 metros. El tercero y último está formado por tres arcos dobles de hormigón, sobre los que se apoyan los 102...

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5.0
7y

Um local lindo, principalmente quando a maré está baixa pode se andar e curtir a vista ao redor é algo que não se consegue explicar com palavras, água limpa, muito clara e quente, ao ver a subida da maré é um espetáculo para qualquer um ver e ficar a pensar a natureza é perfeita e inacreditável ,uma visão inesquecível questão de trinta minutos o que eu havia caminhado estava coberto de água... Inacreditável ...vale a pena conferir quando tiver oportunidade além deste espetáculo da água tem uma ponte com estrutura belíssima que parece uma cobertura de bolo, pequena mas com uma grande beleza...eu voltarei quantas vezes possível ,amei o que vi,...

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Víctor Ramón PiñeiroVíctor Ramón Piñeiro
El Puente del Pedrido, crucial para las comunicaciones entre A Coruña y Ferrol, fue construido entre 1927 y 1943. Ubicado en la Ría de Betanzos, conecta Bergondo y Paderne. El proyecto original se remonta a 1922, ideado por el ingeniero de caminos Luciano Yordi. Este puente, vital para la región, enfrentando desafíos como el limitado ancho de su calzada (5,50 m) y restricciones de peso. Hay que tener cuidado al pasar y sería necesario su reforma o uno nuevo más ancho.
JoséJosé
De la primera mitad del siglo XX, eliminó el servicio de lanchas de remos que unían desde siempre las dos orillas. El conjunto de la obra y su entorno resultan espectaculares y vale la pena admirarlo desde abajo. A pesar del vial alternativo de la autopista todavía tiene mucho uso. Solo achacarle su estrechez, ya que en la época de su construcción era suficiente.
Mamamarconoa FreireMamamarconoa Freire
La Playa es muy llana solo que cerca del puente es un poco peligrosa. La arena es mui fina, a los niños les gusta mucho por que se ven muchos cangrejos, pececitos etc. El aparcamiento es algo pequeño por lo demás hay socorristas algo muy bueno, hay un sitio donde comprar helados. Se ven de vez en cuando lanchas y también hay canoas. Un lugar precioso.
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El Puente del Pedrido, crucial para las comunicaciones entre A Coruña y Ferrol, fue construido entre 1927 y 1943. Ubicado en la Ría de Betanzos, conecta Bergondo y Paderne. El proyecto original se remonta a 1922, ideado por el ingeniero de caminos Luciano Yordi. Este puente, vital para la región, enfrentando desafíos como el limitado ancho de su calzada (5,50 m) y restricciones de peso. Hay que tener cuidado al pasar y sería necesario su reforma o uno nuevo más ancho.
Víctor Ramón Piñeiro

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De la primera mitad del siglo XX, eliminó el servicio de lanchas de remos que unían desde siempre las dos orillas. El conjunto de la obra y su entorno resultan espectaculares y vale la pena admirarlo desde abajo. A pesar del vial alternativo de la autopista todavía tiene mucho uso. Solo achacarle su estrechez, ya que en la época de su construcción era suficiente.
José

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La Playa es muy llana solo que cerca del puente es un poco peligrosa. La arena es mui fina, a los niños les gusta mucho por que se ven muchos cangrejos, pececitos etc. El aparcamiento es algo pequeño por lo demás hay socorristas algo muy bueno, hay un sitio donde comprar helados. Se ven de vez en cuando lanchas y también hay canoas. Un lugar precioso.
Mamamarconoa Freire

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