Chulachomklao bridge is a railway bridge over the Tapi River in Tambon Tha Kham, Amphoe Phunphin, Surat Thani Province in southern Thailand. It was officially opened in 1916. The bridge was severely damaged during World War II, was repaired 1952-1953 and officially reopened in 1953.
Learn more insights from Wanderboat AI.
Ban Rim Nam
4.6
(4)
สะพานจุลจอมเกล้าข้ามแม่น้ำตาปี ในทางหลวง 4153 ตอนแยกทางหลวง หมายเลข 41 (บ.หนองขรี) อ.พุนพิน จังหวัดสุราษฎร์ธานีสะพานเดิมก่อสร้าง เป็นสะพานโครงเหล็ก 3 ช่องจราจรเป็นทางรถไฟ 1 ช่องจราจรกว้าง 1 เมตร และทางรถยนต์ 2 ช่องจราจรกว้างช่องละ 3 เมตร
ความยาวสะพานแบ่งตาม ตอม่อเป็น 3 ช่วงคือ (80+60+60 เมตร ) รวมความยาวสะพาน 200 เมตร สะพานแห่งนี้ เปิดการจราจรครั้งแรกเมื่อปี พ.ศ. 2459 และในปี พ.ศ. 2468 ตัวสะพานโครงเหล็กถูกระเบิดพังสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 ต่อมาได้มีการบูรณะ สะพานใหม่โดยใช้ฐานรากตอม่อเดิมและเปิดใช้การจราจร อีกครั้งตั้งแต่ปี พ.ศ. 2496 จนถึงปัจจุบัน
ทำให้สะพานนี้มีอายุการใช้งานมา นานกว่า 50 ปี ตัวสะพานจึงมีสภาพชำรุดจนต้องจำกัดน้ำหนักยวดยานที่วิ่งผ่าน สะพานโดยห้ามรถบรรทุก 10 ล้อวิ่งผ่านประกอบกับสะพานเดิมแคบมีโค้งอันตราย และมีปริมาณจราจรเพิ่มมากขึ้นตามความเจริญเติบโตของบ้านเมือง ทำให้สะพานเดิมไม่...
Read more
เป็นสะพานรถไฟข้ามแม่น้ำตาปีที่มีลักษณะเป็นสะพานเหล็กทรงโค้ง ซึ่งชาวบ้านมักจะเรียกว่า สะพานโค้ง ก่อสร้างขึ้นในปี พ.ศ.2453 และเปิดใช้งานครั้งแรกในปี พ.ศ.2459 ในช่วงที่เกิดสงครามมหาเอเชียบูรพา สะพานแห่งนี้ได้ถูกระเบิดทำลายจนไม่สามารถใช้การได้ ในปี พ.ศ.2486 หลังจากสงครามสงบลง รัฐบาลได้ดำเนินการซ่อมแซมและเปลี่ยนรูปแบบจากสะพานเหล็กโค้งเป็นสะพานเหล็กแท่งเหลี่ยม ซึ่งใช้เวลาดำเนินการรวม 6 ปี และเปิดใช้งานเพื่อให้รถไฟสามารถแล่นผ่านได้อีกครั้งในปี พ.ศ.2496 สะพานจุลจอมเกล้าในปัจจุบัน กลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยวทางประวัติศาสตร์ที่น่าสนใจอีกแห่งหนึ่งหรือจุดเช็คอินของนักท่องเที่ยวและช่างภาพที่ต้องการถ่ายภาพในบรรยากาศย้อนยุค และบรรยากาศร่วมสมัย ด้วยการถ่ายภาพกับขบวนรถไฟที่กำลังแล่นผ่านสะพานแห่งนี้ เวลาที่เหมาะสมสำหรับการถ่ายภาพ มีอยู่ 2 ช่วงเวลาคือ ช่วงเช้าระหว่างเวลา 06.00-08.00 น. และช่วงเย็น ระหว่างเวลา...
Read more
สะพานจุลจอมเกล้า หรือสะพานสุราษฎร์ธานี เป็นสะพานที่สร้างข้ามแม่น้ำตาปี ใน ตำบลท่าข้าม อำเภอพุนพิน จังหวัดสุราษฎร์ธานี มีประวัติศาสตร์ยาวนานกว่า 100 ปี
ในอดีตสะพานแห่งนี้มีความสำคัญทางยุทธศาสตร์ สร้างขึ้นในสมัยรัชกาลที่ 5 เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟสายใต้ประกอบด้วยสะพานเหล็ก 3 ช่วง รวมความยาวของสะพานทั้งสิ้น 200 เมตร สร้างเสร็จในปี 2459
พ.ศ. 2484 ทหารญี่ปุ่นยกพลขึ้นบกที่สุราษฎร์ธานี เชิงสะพานข้ามแม่น้ำตาปี เป็นจุดตั้งฐานทัพทหารญี่ปุ่น และเป็นจุดยุทธศาสตร์ลำเลียงพลไปสู่มลายู เพื่อเดินทางไปพม่า และสิงคโปร์ พ.ศ. 2486 ทหารฝ่ายสัมพันธมิตรได้ใช้เครื่องบิน บี 24 บรรทุกระเบิดมาทำลายสะพานแห่งนี้หักลงกลางลำน้ำตาปี นอกจากนี้ ได้ระเบิดทำลายบ้านเรือนในตลาดท่าข้ามอีกด้วย สะพานได้รับการสร้างใหม่อีกครั้งบนตอม่อเดิมแล้วเสร็จในปี 2496...
Read more
