Suleiman the Magnificent Bridge — Attraction in Büyükçekmece

В 146 г до н э римляне проложили прекрасную дорогу, проходившую через весь Балканский полуостров и получившую название Эгнатиева дорога (в честь Гнея Эгнацио, подготовившего план её строительства). Эта международная трасса соединила небольшой городок Византий, входивший тогда в состав Римской империи, с городом Диррахием, проходя по землям современных Северной Греции, Македонии и Албании. Когда Эгнатиева дорога соединилась с Аппиевой дорогой, связывающий Рим с Бриндизи (на противоположном от Диррахия берегу Адриатического моря) и с Понтийским трактом, шедшим из Византия в сторону Великого Шелкового пути, эта дорога стала воплощением Римской мечты об «империи без границ».

На протяжении 2000 лет эта дорога была главным международным трактом из Фракии в Центральную Европу. Теперь, конечно, её заменили современные автотрассы (турецкая часть Эгнатиевой дороги соответствует теперешней автотрассе Е-5). Дорога приводила к Золотым воротом Константинополя (теперешняя крепость Едикуле (Семибашенный замок)).

Вдоль таких магистралей римляне всегда возводили постоялые дворы и бани. С приходом к власти османов традиция сохранилась. К XVII веку вокруг Стамбула (тогда называвшегося Константиньей) было около тысячи таких гостиниц. Назывались они караван-сараями.

Последней остановкой перед городом был караван-сарай Бююкчекмедже, посетить который могут все желающие и в наши дни. Он был построен по приказу султана Сулеймана Великолепного архитектором Синаном в 1566 году. Это огромное помещение из тёсаного камня, длиной - 48 метров, шириной - 22 метра. Поскольку первоначально крыша была свинцовая, то у турок он более известен, как Куршунлу Хан (Свинцовый хан). Рядом находится мечеть, построенная тем же Синаном, но уже на средства Соколлу Мехмеда Паши (главного визиря султана Сулеймана Великолепного) в 1567 г. Отличительная особенность мечети - её витиеватый минарет, высеченный из цельного камня. Также рядом бювет султана Сулеймана Великолепного. Ну и совсем рядом - огромный мост, построенный архитектором Синаном через озеро Бююкчекмедже на пути следования Эгнатиевой дороги. Строительства моста началось по приказу султана Сулеймана Великолепного в 1566 году и было завершено в 1567 году во время правления его сына - султана Селима II. На самом деле мост, протяженностью 636 метра, - это четыре моста, соединенных в один и расположенных на искусственных островах. Ширина моста - 7 метров, ровно столько, сколько нужно, чтобы смогли разминуться два каравана, идущие навстречу друг другу. Мост построен из известняковых блоков, скрепленных расплавленным свинцом. Что интересно, это единственная работа, подписанная главным архитектором Великим Синаном среди всех его работ.

Мост сейчас на реставрации, зайти на него нельзя, только полюбоваться со стороны. А вот мечеть и караван-сарай, отреставрированный в 1985-1987 г, открыты для всех желающих. Теперь он используется для проведения культурных и художественных мероприятий. Но основные элементы постоялого...

İstanbul’un batı ucunda, Büyükçekmece Gölü’nün serin sularına uzanan görkemli bir yapı vardır: Kanuni Sultan Süleyman Köprüsü. Asırlara meydan okuyan bu taş köprü, yalnızca bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda bir medeniyetin ayak izlerini taşıyan sessiz bir tanıktır.

1557 yılında, Osmanlı’nın altın çağında, Mimar Sinan’ın usta ellerinden doğmuştur bu köprü. Kanuni Sultan Süleyman’ın emriyle, sefer yollarını sağlamlaştırmak için yapılmıştır. Büyükçekmece Gölü’nü geçmek için tasarlanan köprü, 636 metre uzunluğunda ve 28 kemerli yapısıyla, hem mühendislik hem de estetik açıdan bir başyapıttır.

Her taşı, Sinan’ın ince hesaplarıyla yerleştirilmiş; suların akışına, rüzgârın yönüne, zamanın yıpratıcı etkisine karşı dirençli olacak şekilde tasarlanmıştır. Mimar Sinan’ın “çıraklık eserim” dediği bu yapı, onun ileri mühendislik zekâsının ve zarafet anlayışının bir yansımasıdır.

Yüzyıllar boyunca padişahların ordularına, kervanlara ve halkın adımlarına ev sahipliği yapan köprü, bugün de geçmişle gelecek arasında kurulmuş bir bağ gibidir. Restorasyonlarla ayakta tutulur, her yıl binlerce yerli ve yabancı ziyaretçiyi kendine çeker. Üzerinde yürüyen her adım, tarihin taşlara nasıl işlendiğini hisseder.

Kanuni Sultan Süleyman Köprüsü, sadece bir köprü değil; zamana meydan okuyan bir destandır. Osmanlı’nın kudretini, Sinan’ın dahiliğini ve İstanbul’un sonsuz mirasını tek bir çizgide buluşturan...

Kanuni Sultan Süleyman Köprüsü, Başlangıç tarihi : 1566 Bitiş tarihi. :1567 (457 yıl önce)

Mimar Sinan'ın "Köprü, eserlerimin içerisinde şaheserimdir." dediği

ayrıca "Sonuna Kadar" adlı şarkının klibinin çekildiği yer.

İstanbul'u Avrupa'ya bağlayan tarihi ticaret yolu üzerinde, Büyükçekmece Gölü'nün Marmara Denizi ile birleştiği noktada yapılmıştır. Mimar Sinan tarafından inşa edilen köprü, İstanbul'a 36 km uzaklıkta yer almaktadır. Kanuni Sultan Süleyman (1520-1566) Zigetvar Seferi'ne çıkarken, ordunun, Büyükçekmece Gölü ile denizin birleştiği bu noktadan sallarla karşıya geçmekte çok zorlanması üzerine buraya köprü yapılmasını emretmiştir.[2] Ancak Kanuni Sultan Süleyman, Zigetvar Kuşatması'nda öldüğü için köprü, oğlu II. Selim zamanında, 1567'de tamamlanmıştır.

Mimar Sinan'ın "Köprü, eserlerimin içerisinde şaheserimdir." dediği bu köprü, 636 metre uzunluğunda, 7,17 metre genişliğindedir. 4 ayrı bölümden ve 28 kemerden oluşan köprünün yapımı sırasında, gölün suları büyük tulumbalarla boşaltılarak, 40.000 m³ taş kullanılmıştır. 1986-1989 yılları arasında restore edilen köprü ilçenin sembolüdür.

Çanakkale Savaşı sürerken 8 Eylül 1915 tarihinde bölgeye ulaşan İngiliz denizaltısı HMS E2 Osmanlı lojistik hatlarına zarar vermek için köprüyü havaya uçurmak için karaya adam çıkartmış ancak İngiliz askerleri Osmanlı devriyeleri tarafından yakalanarak esir...