Varda Viaduct — Attraction in Karaisalı

Adana’nın Karaisalı ilçesinde yer alan Varda Köprüsü, Osmanlı Devleti’nin son dönemindeki en önemli projelerinden biri olan Bağdat Demiryolu kapsamında 1907-1912 yılları arasında Alman Philipp Holzman firması tarafından inşa edilmiştir. 99 metre yüksekliğinde ve 172 metre uzunluğundaki köprü 4 ana ayak üzerine yer almaktadır. Varda Köprüsü’nün ilginç özelliklerinden biri ayaklardan birinin diğerlerinden 1 metre önde yer almasıdır. 100 yılı aşkındır ayakta olan köprü bir mühendislik harikası olarak nitelendirilmektedir. Kültür ve Turizm Bakanlığı tarafından 2019’da belirlenen Türkiye’nin en önemli 13 köprüsünden ikisi Adana’da bulunan Varda Köprüsü ve Taşköprü’dür.

Varda Köprüsü’nün Hikayesi

Yöre halkı tarafından, “Alman Köprüsü” ve “Koca Köprü” olarak bilinen Varda Köprüsü’nün isminin nereden geldiğinin de çok ilginç bir hikayesi vardır.  Köprü inşa edilirken yukarıdaki işçiler mesafe ölçümü için aşağıya taş atarken aşağıdaki işçiler ise “Var daha-Var daha’’ diye bağırırlar. Zamanla bu deyiş kısalarak Varda ismini alır. Köprünün ismi Alman şirketinin kayıtlarında ise “Gavurdere Viyadüct” olarak geçmektedir.

Mondros Mütarekesi’nin hemen sonrasında Adana’yı işgal eden Fransızlar'ın İç Anadolu’ya malzeme ve asker sevkiyatını engellemek için   Varda Köprüsü Karaisalı Milis Güçleri komutanlığınca dinamitle havaya uçurulmak istenmiş, ancak İşgal sırasında anlaşma üzerine burada görevde bırakılan N. Mavrogordaton’un yardımcısı Mühendis Mösyö Deduval, böyle bir sanat eserinin yıkılmasını önlemek için  saatlerce Emin Polat Ağa'ya yalvarmış,   Varda Köprüsü yerine daha güneyde bulunan Yaramış Köprüsü dinamitlenerek Fransızların ikmali engellenmiştir.

Varda Köprüsü Nerededir?

Varda Köprüsü Adana’nın Karaisalı İlçesi Kıralan (eski adı Haçkırı) köyünde yer almaktadır. Köprünün Adana şehir merkezine uzaklığı 72 km, Karaisalı İlçesi’ne uzaklığı ise 17 km’dir.

Varda Köprüsü’ne Nasıl Gidilir? Yol Tarifi Bilgileri

Adana Varda Köprüsü’ne nasıl gidilir sorusunun iki cevabı vardır. Karayolu kullanılarak özel araçla Adana’nın Karaisalı ilçesine ulaşıldıktan sonra tabelalar takip edilerek köprüye gidilebilir. Karaisalı’ya kadar toplu taşıma ile gidilerek buradan da özel araçla köprüye ulaşılabilir.

Varda Köprüsü’ne nasıl gidilir sorusunun ikinci cevabı ise tren kullanmaktır. Köprüye çok yakın konumda bulunan Haçkırı İstayonu’nda trenden inilerek köprüye ulaşılabilir. Köprüye ulaşmak için en uygun tren saatleri TCDD internet sayfasından araştırılabilir.

Varda Köprüsü & James Bond İlişkisi

Varda Köprüsü, James Bond Sky Fall filminin önemli bir sahnesinin de çekildiği yerdir. Filmin başlangıç sahnelerinden birinde  James Bond düşmanıyla tren üzerinde dövüşürken köprüye gelirler ve MI6 ajanı, keskin nişancı tüfeğiyle düşman yerine yanlışlıkla James Bond’u vurur. James Bond, Varda Köprüsü’nden uçuruma düşer. James Bond Skyfall Varda Köprüsü sahneleri 2012 yılında gerçekleştirilmiştir.

James Bond Skyfall, Varda Köprüsü’nün yanı sıra Türkiye'de Osmaniye Sabun Şelalesi, Adana Kasım Gülek Köprüsü, Adana Belemedik ve İstanbul Kapalıçarşı’dan da sahneler içermektedir.

Varda Köprüsü, James Bond filminin yanı sıra “Bir Zamanlar Çukurova”, “Beyaz Gelincik “gibi diziler ve Bahtsız Bedri filminde de yer almıştır. Varda Köprüsü’ne ne zaman gidilir? Neler yapılır?

Varda Köprüsü’ne her mevsim gidilebilir ancak özellikle ilkbahar ve sonbaharda ziyaret etmek için uygun bir turistik noktadır.  Varda Köprüsü’ne gelip piknik yapmak isteyenler için. Yerköprü Mesire yeri veya Kapıkaya Kanyonu’nda yer alan Bahçecik Şelalesi tercih edilebilir. Varda Köprüsü’ ziyaret edildiğinde mutlaka trenin geçmesini bekleyerek fotoğraf ve video çekilmelidir. Köprü’nün kuzey kısmında bulunan 2 küçük tünelden başlayarak köprüyü çevreleyen karayolu boyunca yürünerek farklı açılardan Varda Köprüsü fotoğraflanabilir. Köprünün yakınında Adana’nın yerel yiyeceklerinden olan sıkma ve köy kahvaltısı satan tesislerde trenin geçmesini beklerken bu harika lezzetler denenebilir. Köprünün yakınında otopark, wc ve  yerel ürün satış noktası...

1903 yılında Belemedik ve Hacıkırıda tünel ve köprü şantiyelerini kurmuş İnşaat 1905 de tüm hazırlıklardan sonra başladı.1907 da kaba inşaat bitti.1912 de de tüm teknik eksiklikleri tamamlandı.1916 yılında artık rahatlıkla kullanılmaya başlanan köprünün üzerinden Almanların çekilirken kullandıkları ilk özel tren 9 Ekim 1918 de geçti.Burada ilk geçen Osmanlı idarecisi ise 18 Şubat 1917 de Enver Paşa olmuştur.Burada Taşdurmaz mevkiindeki tünellerin arası Enveriye istasyonu adını taşır. Varda Köprüsü(Giaurdere Viyadüğü) Hacıkırı ile Alçakgedik denen mevkii arasında Gavurderesi üstündedir.Konya 0 km.kabul edilince viyadük 306.ncı km.de yer almaktadır Kurp.1200 dir.Uzunluğu 222 metredir.Orta ayağın yerden yüksekliği 93 metredir.İki büyük ayak arasındaki kemer genişlikleri 12 şer metredir.Köprünün örgü taşları ve inşaat malzemeleri teleferik sistemi ile taşınmış.Demir,çimento gibi inşaat malzemeleri ise gemilerle Mersin'e oradan da deve kervanları ile Tarsus-Bucak üzerinden Hacıkırı ve Alçakgedik mevkii'ne taşınmıştır..Ayaklar yükseldikten sonra kemer iskeleleri ayakları yere değmeden, burada ilk defa yukarıda çakılmıştır. Varda köprüsünün/Viyadüğünün iki büyük ayağı doğu-batı istikametinde birbirlerinden sağa ve sola birer metre farkla aynı hizada değildir.bu teknik 1200m.lik kurp/viraj için yapılmıştır.Bağdat Demiryolları güzergahında bundan büyük ve yüksek köprü/viyadük yoktur.VARDA ismine gelince; köprü inşaatında çalışan iki Türk işçisi, merak etmişler,bu köprü nekadar yüksek diye.Çünkü o ana kadar ülkenin hiçbiryerinde bu kadar büyük ve yüksek köprü görmemişler.Aralarında anlaşmışlar,paydos olunca köprünün üstüne biri,diğeri de aşağıya gidecek,biri yukardan bir kereste parçası atacak ve sayacaklar kaçta yere düşecek..Tamam demişler paydosda dediklerini yapmışlar.Yukardaki bir iskele parçasını aşağıya atmış ve hemen sormuş"Ne oldu Memo? demiş aşağıdaki "Var daha demiş..1.2.3.4.5.6 Ula noldu? demiş o aşağıdan VAR DAHA dedik ya demiş 7.8.9.10.11 Ulan noldu varmadımı demiş "VARDAHA...VARDAAAAA VARDAAAA dedikya demiş..Bağırtıya Almanlar koşmuşlar durumu görmüşler,işçilerde meraklarını anlatmışlar ve bundan sonra Almanlarda bu köprüye VARDA demişler.. Köprüden aşağıya taş atıp (VARDAAAA) deyip artık bizim işçilere gülüyorlarmış..İsmi literatürde daha yeni VARDA olarak TCDD kayıtlarına giren köprünün Alman kayıtlarında GİAURDERE VİADUKT'tür.Yani Gavudere Viyadüğüdür.Bu bilgi A.Nadir İşisağ’a ait “Belemedik Tarihi “...

Selam canlarım, bugün @kamptrek ile canım ülkemin başka bir güzel şehri Adana’dayım. Burada ilk durağımız Varda köprüsü.

Adana'nın tarihi ve kültürel zenginliklerinden biri olan Varda Köprüsü, tarih ve mühendislik harikası olarak önemli bir yere sahiptir. Hacıkırı Köyü'nün yakınında, Karaisalı ilçesine bağlı bir kilometre güney batısında bulunan bu muazzam köprü, Osmanlı İmparatorluğu döneminde 1907-1912 yılları arasında inşa edilmiştir. İstanbul-Bağdat-Hicaz demiryolu hattının tamamlanmasında kilit bir rol oynayan bu yapı, o dönemin en büyük mühendislik projelerinden biri olarak öne çıkmaktadır.

Varda Köprüsü, 99 metre yüksekliği ve 172 metre uzunluğuyla göz kamaştıran bir manzaraya sahiptir. Eşsiz mimarisi ve çelik kafes örme tekniğiyle inşa edilmiş olan köprü, beş yıllık bir inşaat sürecinin ardından tamamlanmıştır. Ancak bu süreçte, 21 işçi ve bir Alman mühendis maalesef hayatını kaybetmiştir. Bu acı olaylarla dolu yapım sürecine rağmen, Varda Köprüsü, 110 yıldan fazla bir süredir dimdik ayakta kalan ender eserlerden biri olmuştur.

Köprünün dikkat çekici özelliklerinden biri, ayaklarından birinin diğerlerinden 1 metre önde olmasıdır. Bu mimari özelliğiyle görenleri etkileyen köprü, derin bir vadiyi birbirine bağlayan nadir eserlerden biridir. Kızılçam ağaçları arasında, Hacıkırı mahallesinde bulunan köprü, bölgenin doğal güzellikleriyle bütünleşerek ziyaretçilerine eşsiz bir deneyim sunmaktadır.

Varda Köprüsü'nün kaderini değiştiren adam olarak bilinen Mösyö Deduval'un hikayesi, bu tarihi eserin önemini ve değerini daha da arttırmaktadır. Fransız işgali sırasında, köprünün dinamitle patlatılmasını engellemek için gösterdiği çaba, tarihi eserlere gösterilmesi gereken özenin bir örneğini temsil etmektedir.

Bugün bile ayakta duran bu köprü, sadece tarihimize değer katmakla kalmıyor, aynı zamanda ziyaretçilerine geçmişin büyüleyici atmosferini ve mimari ustalığını deneyimleme fırsatı sunuyor. Varda Köprüsü, Adana'nın gurur kaynaklarından biri olmaya devam ediyor ve ziyaretçilerine unutulmaz bir yolculuk vadediyor.

#hayat #türkiyeyigeziyorum #vardaköprüsü #adanadagezilecekyerler...