TÜRASAŞ Revolution Cars Museum
TÜRASAŞ Revolution Cars Museum things to do, attractions, restaurants, events info and trip planning
Plan your stay
&promo_pic=/one-page/coolest.jpg)
Posts
Title: See the first turkish self made car "Devrim" that build from scratch in only unbelievable 129 days. Unfortunately the project ended quickly after a mishap. It's also a train museum. + Outside in a glas rectangle you can see 1 of 4 Devrim cars. On the walls nearby you can read the biography of this legendary car project. This area is free of charge + Inside the museum you can see complety the project "Devrim" from day 1 with some parts of the car. You must pay a little fee. - Unhappily it's forbidden to make photos inside the museum especially the car area ************************** Explanation of my votings + Pro - Contra o Only for your information 5 Stars: It was really special, you must try it 4 Stars: It was nice, you should try it 3 Stars: Nothing special, you could try it 2 Stars: Try only if you have no alternative 1 Stars: Bad, don't bother trying
PrusiasPrusias
00
Devrim'in 130 günde yapılma hikayesi günümüz de herkesçe bilinir, ya sonrası!.. Araç Eşkişehir'den trene yüklenerek, Ankara'ya, 29 Ekim Cumhuriyet Bayramı kutlamalarında, Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel'e ve halka gösterilmek üzere yola çıktı... Artık her şey tamamdı, hazırdı... "Devrim" çalışıyordu... Meclis binasının önünde tören alanı kuruldu. Araç orada tanıtılacaktı. Sadece halk, bürokratlar, milletvekilleri değil, gazeteciler de hazır kıta bekliyordu... Ama öyle ya, işler yolunda gibi gözükse de kötüler de iş başındaydı. Türkiye'nin gelişmesini, kendi ayakları üzerinde durmasını istemeyenler, bugün olduğu gibi dün de vardı. Birileri nasıl ki, Nuri Demirağ'ın başlattığı ilk yerli uçak hamlesini engellediyse, Devrim arabasını da engelleyecekti. Bir plan yaptılar ve o planı devreye soktular... Plana göre trenle Ankara'ya götürülecek araçta çok az benzin bulundurulması gerekiyordu... Güya protokol ve güvenlik kuralıydı bu... Öyle söylüyorlardı ama gerçek başkaydı... İşte bu plan, kötülüğün ilk habercisiydi... Dedikleri oldu.. Depodaki benzinin tamamına yakını boşaltıldı ve sonrası... Cemal Gürsel, araca bindi, araç bir süre gitse de az ileride tekledi ve yolda kaldı... Cemal Gürsel çok sinirlendi. Bir aksilik olduğu belliydi, giderilebilirdi ama dinlemedi Cumhurbaşkanı... İndi arabadan ve o bilinen cümleyi kurdu; "Batı kafasıyla otomobil yaparız ama Doğu kafasıyla yakıtını unuturuz." Pusuda bekleyenler yani gazeteciler hemen fotoğraf makinelerinin deklanşörüne bastı. Akıllarınca büyük bir balık, "flaş haber" yakalamışlardı. Akıllarınca bu bir rezaletti, utançtı... Ve o hazin görüntü yani "rezalet" yıldırım baskıyla Türkiye'ye ve dünyaya birinci haber olarak duyuruldu... Dalga geçtiler, "Biz demedik mi yapamazsınız diye" dediler, güldüler - aşağıladılar, "araba yaptılar ama benzin koymayı unutmuşlar" diye... Bugün biliyoruz tanıklar, o günü yaşayanlar, projede çalışanlar çok kez anlattı... Gerçek başkaydı... Benzin koymayı unutmamışlardı aslında... İşin aslı, protokol kuralları bahanesiyle kurulan tuzaktı... Olan buydu ama kimseye anlatılamadı... Cemal Gürsel dahi,, Projeye destek veren kim varsa Devrim'den elini çekti... Rafa kaldırıldı... Necmettin Erbakan'ın teşviki ve devletin de oluruyla yola çıkarılanlar, pırıl pırıl mühendisler yine devlet eliyle yarı yolda bırakıldı... "Devrim" yolda kaldı...
ekrem özmenekrem özmen
00
It is aimed to introduce TÜRASAŞ and to adopt and love the railways by future generations in Eskişehir, which is known as a railway city with materials that tell both the past and the present. There are various objects reflecting the history of TÜRASAŞ and the Railway in the area, which consists of two parts, open and closed. Revolution Car, Mehmetçik Steam Locomotive, 2200 type Steam Locomotive, 24000 type Locomotive mechanic's cabin and more, which is the first domestic vehicle of Turkey and produced by Turkish engineers and workers at TÜRASAŞ Eskişehir facilities in 1961, are exhibited at TÜRASAŞ Eskişehir campus as part of the museum collection. .
Guncha HudaynazarovaGuncha Hudaynazarova
00
The first made-in-Turkey car, was a great success and an excellent stride made by turkish engineers and authorities. It was a project spearheaded by the turkish agency known as TULOMSAS. The car has since been on display in the city of Eskisehir, Turkey and is an important source of attraction for local and foreign tourists alike. Manufacture of the car has since been termed as a revolution in the historial pages of Turkey.
Muhammed AbdullahMuhammed Abdullah
00
Tepebaşı mevkisinde Türasaş yerleşkesinde yer almaktadır. Açık ve kapalı olmak üzere 2 müze bulunmaktadır. Açık müze ücretsiz, kapalı müze ücretlidir. Açık müzede devrim arabası ve 3-4 adet lokomotif yer almaktadır. Tarihçesinden bahsedecek olursak; Devrim Arabası, Türkiye’nin ilk yerli otomobil projesidir. 1961 yılında Eskişehir’de, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları’na (TCDD) bağlı Eskişehir Demiryolu Fabrikası'nda 129 mühendis ve teknisyen tarafından üretilmiştir. Devrim, dönemin Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel'in talimatıyla, Türkiye'nin otomobil üretiminde dışa bağımlılığını azaltmak amacıyla sadece 4,5 ay gibi kısa bir sürede tasarlanmıştır. Proje kapsamında dört prototip üretilmiş ve 29 Ekim 1961’de, Cumhuriyet Bayramı kutlamalarında test edilmek üzere Ankara’ya götürülmüştür. Ancak test sürüşü sırasında benzin deposundaki yakıt eksikliği nedeniyle Devrim Arabası yolda durdu. Bu olay, aracın kamuoyunda başarısız olduğu algısına yol açtı ve proje devam ettirilmedi. Ancak bu girişim, Türkiye’nin mühendislik kabiliyetini ve teknolojiye olan yatkınlığını göstermesi açısından önemli bir kilometre taşıdır. Bu proje engellenmemiş olsaydı bugün bir Mercedes-BMW olurdu. Eskişehir’e gelirseniz Devrim Arabasını görmeden gitmemelisiniz.
Hüseyin KoçoğluHüseyin Koçoğlu
00
Eskişehir’deki Devrim Arabası Müzesi, Türkiye’nin sanayi ve mühendislik tarihine tanıklık etmek isteyen herkesin mutlaka ziyaret etmesi gereken, etkileyici ve ilham verici bir yer. 1961 yılında, imkansız denilen bir dönemde üretilen Devrim Arabasını yakından görmek, onun hikayesini dinlemek ve o dönemin ruhunu hissetmek gerçekten büyüleyici. Müze, Devrim Arabası’nın yalnızca bir otomobil değil, aynı zamanda azmin, mühendislik başarısının ve vizyoner bir ruhun simgesi olduğunu hatırlatıyor. Sergilenen detaylar, teknik bilgiler ve tarihi anlatımlar oldukça etkileyici. Otomobilin üretim süreci, karşılaştığı zorluklar ve yaşanan olaylar gözler önüne serildiğinde, Türkiye’nin sanayileşme çabasına dair büyük bir ders niteliği taşıyor. Burada sadece bir araba görmüyorsunuz; aynı zamanda bir hayalin, bir umudun ve büyük bir emeğin izlerine tanıklık ediyorsunuz. Müzeyi gezerken, Devrim Arabası’nın neden bu kadar özel olduğunu ve tarihte nasıl bir iz bıraktığını çok daha iyi anlıyorsunuz. Eskişehir’e yolu düşen herkesin mutlaka ziyaret etmesi gereken bir müze. Hem nostaljik hem de öğretici bir deneyim sunuyor. Tarihe, mühendisliğe ve Türkiye’nin potansiyeline ilgi duyan herkes için eşsiz bir durak!
Mustafa Utku GÖKÇEMustafa Utku GÖKÇE
00
Nearby Attractions Of TÜRASAŞ Revolution Cars Museum
Kanlıkavak Parkı
TCDD Müzesi
Burak akvaryum
Kanlıkavak Parkı
4.6
(3.6K)Click for details
TCDD Müzesi
4.2
(114)Click for details
Burak akvaryum
4.2
(43)Click for details
Learn more insights from Wanderboat AIBasic Info
Address
TÜRASAŞ Eskişehir Bölge Müdürlüğü, Osmangazi, Basın Şehitleri Cd., 26490 Tepebaşı/Eskişehir, Türkiye
Map
Phone
+90 222 224 00 00
Call
Website
devrimarabasi.com.tr
Visit
Reviews
Overview
4.7
(2.4K reviews)
Ratings & Description
cultural
family friendly
accessibility
Description
Tülomsaş Museum is a transport technology museum in Eskişehir, Turkey. The museum is situated in a building of the Tülomsaş company at 39°46′34″N 30°30′19″E. It was opened to visits on 3 March 2018. Some of the displayed items are the following: Devrim: The first ever Turkish manufactured automobile in 1961.
attractions: Kanlıkavak Parkı, TCDD Müzesi, Burak akvaryum, restaurants:
- Please manually select your location for better experience