Central Bridge — Attraction in Dnipro Urban Hromada

Боты Филатова налетели в отзывах))) Мост сделан мягко говоря халатно... Стыки на которых машина прыгает, так более того скажу, это звук колес слышен в ночное время суток на набережной. Безпонтовый пешеходный переход, который по факту пол метра, остальное для велосипедистов. Которые к слову, не блещут умом и все равно едут вместе с машинами почему-то. Мост не выглядит как должен выглядеть в городе-миллионике и тем более иметь название "центральный мост" Для справки, посмотрите какие мосты в Кракове, Варшаве, Берлине и других европейских городах. А если вы дальше своей страны не выезжали, то в гугл картах 3д пройдитесь. Мост сделан и выглядит на уровне какого-то моста из села. Не понимаю людей которые это схавали. Еще и Филатов решил там кресло из железячек забабахать за деньги налогоплательщиков, конечно же. Только на том кресле даже посидеть нельзя, так, декор и попиленые бабки Ставлю 2 звезды Одна за то что мост не рухнул Вторая за то что его с горем пополам открыли и через Днепр теперь не надо плавать, либо же объезжать по другим мостам Желаю Филатову быстрее покинуть пост мера...

В начале января прошли вместе с женой через мост пешком от Солнечного. Как водитель я, конечно, его уже не раз переезжал после ремонта, но было интересно посмотреть все в неспешной обстановке. Ремонтировали мост долго и мучительно для жителей города, к тому же ну очень дорого! Что же можно сказать по результатам. Конечно, стало лучше, чем было и безопаснее. Хороший тротуар с велодорожкой с обеих сторон, не скользкое покрытие на тротуарах. Новое ограждение, краска пока держится, проблемных мест не заметил. Новые столбы освещения, новые светильники, новая контактная сеть для троллейбусов. Огромный плюс, конечно, в том, что появился бетонный разделитель потоков и такое же ограждение тротуарных зон. По качеству стыков говорить не буду, автолюбители знают, с тротуара всё выглядит красиво. По качеству дорожного покрытия пока рано говорить, зима теплая, нет перепадов температур, все испытания впереди! Кстати, пока шли через мост, два велосипедиста проехали по проезжей части, создавая помехи транспорту и подвергая свою жизнь...

"Все для людей" 1)нормального подъёма на мост нет, нужно прыгать, что бы перелезть через теплотрасу. 2)каждые 11 плит на стыке приварены прямоугольные пластины об которые можно споткнуться и порвать кросовки или порвать колесо велосипеда. 3)нет бортика внизу перил, если что то уронить, то оно без препятствия улетит в днепр. 4) Бетонные крышки(которые закрывают напротив столбов коммуникации) лежат как попало, криво и т д. 5) некоторые соединения спрятаны под деревянными щитками(очень долговечно). 6)Стыки между плит огромные, если что-то уронить, то оно улетит в днепр. 7)Конец моста: спуска нет, нужно прыгать, а прыгать приходится в грязь, потому что асфальта нет, только глина с грязью. В общем хотели как лучше, а...