Ходил в поход зимой (февраль 2020) сначала на водопад Женецкий гук, а потом - сразу на Хомяк.
В это время года данный маршрут сложный. Расстояние по масштабам карты от дороги около 3,5 км, но с учётом высоты - это далеко не так.
Первая часть пути тяжёлая, но терпимая. Идёт постоянный подъём вверх (градусов примерно 20-25). Участков где бы дорога шла ровно или на спуск нету вообще.
На деревьях есть бело-зелёные метки. Глубина снега, если сойти с тропинки, по колено. На тропинке - примерно до уровня стыка голени и стопы. Виднелись почти заметённые снегом следы нескольких человек.
По итогу первой части пути, выходишь на перемычку между горами Хомяк и Синяк. Оттуда уже видна сама вершина и сооружения на ней, хорошо просматривается соседняя гора Синяк. Там есть указатель, который гласит, что расстояние до Хомяка составляет 650 м (20 минут). Снизу ещё мелкими буквами написано, что подъём в зимнее время года запрещён, но из-за сильнейшего ветра с сухим снегом, который дул прямо в лицо, я этой информации не заметил.
К слову, о ветре (встречный). Он на перемычке сильнейший, так как нет деревьев или гор которые бы могли закрыть от него. Сила его такова, что он может сбить треккинговую палку, воткнутую в снег, и практически сдувает тебя. И самое худшее в нём - это то что он быстро заметает твои следы, так что не видно где ты шёл. Деревьев и меток начиная с этого момента я уже не видел.
Ещё один важный момент - на перемычке есть небольшие пастушьи домики (некоторые даже застеклённые), и я отметил для себя, что в случае форс-мажора, там можно попытаться развести огонь и переночевать.
На момент, когда я вышел к знаку, солнце уже плавно готовилось к закату. Решив всё же добраться до вершины, я пошёл на штурм. Не знаю действительно ли летом путь составляет +-20 минут, но зимой это точно не так.
Я увидел некоторое подобие следа, и пошёл по нему вверх. Местами я проваливался глубоко в снег, но кое как двигаясь и помогая себе палками, я прошёл немалую часть этой дистанции. Там след внезапно исщез из виду. Я попытался двигаться вверх наугад, но быстро проваливался в снег по пояс. Чтобы выбраться, я пробивал коленями некоторое подобие ступенек, и уже отталкиваясь от них я двигался вверх. Даже с такими ступеньками продвижение вверх было сложным, так как поверхность была очень скользкой. Местами я карабкался держась за верхушки маленьких ёлочек, растущих там. Иногда полз, чтобы не проваливаться в снег.
В итоге, я решил прекратить подъём за 100 метров до вершины в силу начала сумерек, тяжести подъёма и наличия некоторого количества снега в ботинках.
Было очень обидно, но перспектива ночевать в лесу меня не радовала.
На мне была треккинговая обувь и лыжная одежда. Помогали мне термос с гарячим чаем и треккинговые палки. Без всего этого снаряжения я бы наверняка заработал обморожение.
При попытке движения вниз, я местами так же проваливался в снег, и чтобы хоть как-то спуститься вниз, подтянул свою длинную куртку пониже, сел на неё, и отталкиваясь палками стал съезжать вниз на пятой точке.
Вообще, такой метод чреват шансом повредить кобчик о выступающий камень, но с учётом глубины снега, в худшем случае я мог въехать в ёлку на небольшой скорости. Таким образом, с короткими перебежками, я спустился вниз к перемычке.
Справедливо рассудив, что в темноте лучше выбрать более длинный, но знакомый путь, чем короткий, но незнакомый, я двинулся назад в ту же сторону откуда и пришёл.
Тут началась самая сложная часть спуска - найти тропинку. В этот момент страшно, но спокойствия и уверенности добавлял свет колыбы, расположенной на дороге между водопадом и шоссе.
Общее направление угадать не сложно, и я пошёл просто в сторону дороги, пока не набрёл на след, который вывел меня к тропинке. Там уже было легче, так как тропа отличается на ощупь (меньше проваливаешься в снег).
Так и вышел на дорогу, где меня подвезли к шоссе добрые люди.
Там уже меня ждали друзья с авто на подстраховке.
Позднее, я узнал от местных, что группа детей попала в снежную ловушку при лавине на Хомяке в 201(2)? году. Периодически из-за лавин...
Read more
Learn more insights from Wanderboat AI.
