Muktarpur Bridge, Munshiganj — Local services in Dhaka Division

Muktarpur Bridge Overview Location:

River: Dhaleshwari River Country: Bangladesh Nearby Area: Munshiganj District, connecting to Narayanganj District Purpose:

Road Connectivity: Improves road connectivity between Munshiganj and Narayanganj, facilitating easier and faster travel. Economic Development: Boosts trade and commerce by enhancing transportation routes for goods and people. Social Integration: Enhances accessibility for local communities, promoting regional integration. History and Construction:

Construction Start: 2003 Completion: 2008 Inauguration: 2008, inaugurated by Prime Minister Sheikh Hasina Operator: Roads and Highways Department, Bangladesh Technical Specifications:

Length: Approximately 1.5 kilometers (4,921 feet) Width: Two-lane carriageway designed to handle modern traffic loads. Design: Balanced cantilever design with pre-stressed concrete, built to withstand river currents and traffic demands. Impact and Benefits:

Economic Growth: Expected to enhance economic activities by reducing transportation costs and travel time. Transportation: Significantly improves connectivity, reducing travel time between Munshiganj and Narayanganj, and beyond to Dhaka. Infrastructure Development: Part of broader infrastructure improvements in the region, aiding in regional development and planning. Challenges and Maintenance:

Construction Challenges: Included addressing the dynamic conditions of the Dhaleshwari River and ensuring the stability of the bridge structure. Maintenance: Requires regular maintenance to ensure structural integrity and safety, especially given the river’s impact on the foundations. The Muktarpur Bridge is an important infrastructure project for Bangladesh, enhancing connectivity, promoting economic growth, and improving the quality of life for local communities by providing better access to services and...

The sixth Bangladesh-China friendship bridge over the river Dhaleswari (ধলেশ্বরী) that connects Narayanganj and Munshiganj district is another attractive place to visit at Munshiganj. This bridge is at muktarpur, all buses from Dhaka to Munshiganj used to give a stoppage at the base of the bridge. Muktarpur bridge was opened for public at 18th February 2008, and it was opened by the Chief Advisor of Bangladesh Government, Mr. Fakhruddin Ahmed. Before the bridge was established , people of that particular area used to cross the river with trawler boats, and the vehicles through Ferry. After its construction, now a days, it’s no more require the Ferry transport, but still some people used to cross the river using boat. The bridge is not allowed to take any Rickshaw, that’s why I think people are still using this route. It takes around 15 minutes to cross the bridge. Even though you are there at summer season, but at the middle of the bridge, there’s always plenty of cool airs from the river, and that was enough to ease the hot from the sun. It’s a lovely place to enjoy your time. At Every moment, under the bridge, different types of water vehicles are passing. Some are bigger in size, some are smaller. Some boats are carrying goods, like sand, woods, etc. Some are trawler that carrying people to their destination. Also from the middle of the bridge, you can enjoy the beauty of the river Dhaleswari. At the both side of the bridge there are lovely scene to watch. The water of the river is clean. Not dirty like other rivers from Dhaka or Narayanganj area. You’ll find lots of people are having baths at the bank of the river. There is a stair at the bridge where the river bank started. If you want, you can get down from the bridge using the stairs, and enjoy the beauty of the bridge...

নারায়ণগঞ্জ ও মুন্সীগঞ্জ জেলাকে সংযুক্তকারী ধলেশ্বরী (ধলেশ্বরী) নদীর উপর ষষ্ঠ বাংলাদেশ-চীন মৈত্রী সেতু মুন্সীগঞ্জে দেখার জন্য আরেকটি আকর্ষণীয় স্থান। এই সেতুটি মুক্তারপুরে, ঢাকা থেকেh সব বাস সেতুর গোড়ায় স্টপেজ দিত। মুক্তারপুর ব্রিজটি 18 ফেব্রুয়ারী 2008-এ জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত করা হয় এবং এটি বাংলাদেশ সরকারের প্রধান উপদেষ্টা জনাব ফখরুদ্দিন আহমেদ দ্বারা উন্মুক্ত করা হয়। সেতুটি স্থাপিত হওয়ার আগে ওই এলাকার মানুষ ট্রলার নৌকা, ফেরি দিয়ে যানবাহন নিয়ে নদী পার হতেন। এটি নির্মাণের পর, এখন দিন দিন, এটিতে আর ফেরি পরিবহনের প্রয়োজন নেই, তবে এখনও কিছু লোক নৌকা ব্যবহার করে নদী পার হতেন। ব্রিজটিতে কোনো রিকশা নেওয়ার অনুমতি নেই, সে কারণে মানুষ এখনও এই পথ ব্যবহার করছে বলে আমি মনে করি। ব্রিজটি পার হতে প্রায় 15 মিনিট সময় লাগে। যদিও আপনি গ্রীষ্মের মরসুমে সেখানে আছেন, কিন্তু সেতুর মাঝখানে, নদী থেকে সর্বদা প্রচুর শীতল বাতাস থাকে এবং এটি সূর্যের গরমকে কমানোর জন্য যথেষ্ট ছিল। আপনার সময় উপভোগ করার জন্য এটি একটি সুন্দর জায়গা। প্রতি মুহূর্তে সেতুর নিচ দিয়ে বিভিন্ন ধরনের নৌযান চলাচল করছে। কেউ আকারে বড়, কেউ ছোট। কিছু নৌকা মালামাল বহন করছে, যেমন বালি, কাঠ ইত্যাদি, কিছু ট্রলার যা মানুষকে তাদের গন্তব্যে নিয়ে যাচ্ছে। এছাড়াও সেতুর মাঝখান থেকে ধলেশ্বরী নদীর সৌন্দর্য উপভোগ করা যায়। সেতুর দুপাশে রয়েছে মনোরম দৃশ্য। নদীর পানি পরিষ্কার। ঢাকা বা নারায়ণগঞ্জ এলাকার অন্যান্য নদীর মতো নোংরা নয়। আপনি দেখতে পাবেন নদীর তীরে অনেক লোক স্নান করছে। সেতুতে একটি সিঁড়ি রয়েছে যেখান থেকে নদীর তীর শুরু হয়েছে। আপনি চাইলে সিঁড়ি ব্যবহার করে ব্রিজ থেকে নামতে পারেন, আর ব্রিজের নিচে ব্রিজের সৌন্দর্য...