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Ponte de Ferro do Passo do Inferno — Local services in Região Geográfica Imediata de Caxias do Sul

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Ponte de Ferro do Passo do Inferno
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Nearby attractions
Parque da Cachoeira
RS-476, n° 388 - Passo do Inferno, São Francisco de Paula - RS, 95400-000, Brazil
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Ponte de Ferro do Passo do Inferno
BrazilRio Grande do SulRegião Geográfica Imediata de Caxias do SulPonte de Ferro do Passo do Inferno

Basic Info

Ponte de Ferro do Passo do Inferno

RS-476 - Eletra, São Francisco de Paula - RS, 95400-000, Brazil
4.7(232)
Open until 12:00 AM
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spot

Ratings & Description

Info

Cultural
Scenic
Outdoor
Off the beaten path
attractions: Parque da Cachoeira, restaurants: , local businesses:
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+55 54 3504-1446
Website
parquedacachoeira.com.br
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4.5

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Armando JuniorArmando Junior
Antes de 1910 o local já era conhecido como o "Passador do Inferno", pela dificuldade em atravessar o rio, em função das cheias nos meses de Setembro a Novembro. Era o único acesso possível para a travessia a cavalo nas proximidades de Canela (ainda não município), pois o curso deste rio é praticamente quase todo dentro de um vale profundo, com desníveis de até 400 metros! A estrada hoje é a rodovia RS 476, ainda não pavimentada, mas antigamente era uma trilha a cavalo e de carroças, que vinha desde o norte o estado do RS, das cidades de Bom Jesus e São José dos Ausentes, dos campos de cima da serra, para ir até Canela e Gramado. Em meados de 1932 iniciou-se a construção da Ponte de Ferro, que levou cerca de três anos para sua conclusão. Nesta época foi instalado uma balsa, conduzida por Antony de Oliveira Machado, para auxiliar no transporte dos materiais da ponte. Os 2 pilares de sustentação da ponte são de pedras assentadas, e a estrutura metálica é alemã e fabricada pela empresa Mannesmann. A ponte foi somente montada aqui no Brasil. Com vão de 74 metros a capacidade de carga é para até 50 toneladas aproximadamente.
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Jair luciano SilvaJair luciano Silva
Muito boa paisagem linda 😍
Mara HermesMara Hermes
Antiga e histórica. Ponte de ferro por onde antigamente passavam as caravanas de viajantes que atravessavam o rio Santa Cruz. Sua construção data de 1933 a 1935 pelo Exército Brasileiro com o único objetivo de facilitar o transporte da extração de madeira da araucária. Seu acesso é por estrada de chão que leva ao local fica de frente ao santuário na saída de Canela para São Francisco de Paula. Sua principal característica é apresentar um vão de 74 m, sem nenhum pilar.
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Antes de 1910 o local já era conhecido como o "Passador do Inferno", pela dificuldade em atravessar o rio, em função das cheias nos meses de Setembro a Novembro. Era o único acesso possível para a travessia a cavalo nas proximidades de Canela (ainda não município), pois o curso deste rio é praticamente quase todo dentro de um vale profundo, com desníveis de até 400 metros! A estrada hoje é a rodovia RS 476, ainda não pavimentada, mas antigamente era uma trilha a cavalo e de carroças, que vinha desde o norte o estado do RS, das cidades de Bom Jesus e São José dos Ausentes, dos campos de cima da serra, para ir até Canela e Gramado. Em meados de 1932 iniciou-se a construção da Ponte de Ferro, que levou cerca de três anos para sua conclusão. Nesta época foi instalado uma balsa, conduzida por Antony de Oliveira Machado, para auxiliar no transporte dos materiais da ponte. Os 2 pilares de sustentação da ponte são de pedras assentadas, e a estrutura metálica é alemã e fabricada pela empresa Mannesmann. A ponte foi somente montada aqui no Brasil. Com vão de 74 metros a capacidade de carga é para até 50 toneladas aproximadamente.
Armando Junior

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Antiga e histórica. Ponte de ferro por onde antigamente passavam as caravanas de viajantes que atravessavam o rio Santa Cruz. Sua construção data de 1933 a 1935 pelo Exército Brasileiro com o único objetivo de facilitar o transporte da extração de madeira da araucária. Seu acesso é por estrada de chão que leva ao local fica de frente ao santuário na saída de Canela para São Francisco de Paula. Sua principal característica é apresentar um vão de 74 m, sem nenhum pilar.
Mara Hermes

Mara Hermes

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Reviews of Ponte de Ferro do Passo do Inferno

4.7
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5.0
4y

Antes de 1910 o local já era conhecido como o "Passador do Inferno", pela dificuldade em atravessar o rio, em função das cheias nos meses de Setembro a Novembro. Era o único acesso possível para a travessia a cavalo nas proximidades de Canela (ainda não município), pois o curso deste rio é praticamente quase todo dentro de um vale profundo, com desníveis de até 400 metros! A estrada hoje é a rodovia RS 476, ainda não pavimentada, mas antigamente era uma trilha a cavalo e de carroças, que vinha desde o norte o estado do RS, das cidades de Bom Jesus e São José dos Ausentes, dos campos de cima da serra, para ir até Canela e Gramado. Em meados de 1932 iniciou-se a construção da Ponte de Ferro, que levou cerca de três anos para sua conclusão. Nesta época foi instalado uma balsa, conduzida por Antony de Oliveira Machado, para auxiliar no transporte dos materiais da ponte. Os 2 pilares de sustentação da ponte são de pedras assentadas, e a estrutura metálica é alemã e fabricada pela empresa Mannesmann. A ponte foi somente montada aqui no Brasil. Com vão de 74 metros a capacidade de carga é para até 50 toneladas...

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Antiga e histórica. Ponte de ferro por onde antigamente passavam as caravanas de viajantes que atravessavam o rio Santa Cruz. Sua construção data de 1933 a 1935 pelo Exército Brasileiro com o único objetivo de facilitar o transporte da extração de madeira da araucária. Seu acesso é por estrada de chão que leva ao local fica de frente ao santuário na saída de Canela para São Francisco de Paula. Sua principal característica é apresentar um vão de 74 m, sem...

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O passo do inferno faz parte de São Francisco de Paula, mas encontra-se muito próximo ao município vizinho, Canela, na região dos campos de cima da serra. O acesso à estrada de chão que leva ao local fica de frente ao santuário na saída de Canela para São Chico. A aproximadamente 10 Km dali fica uma das principais atrações do passeio, a ponte de ferro. A ponte sobre o Rio Santa Cruz é caracterizada por apresentar um vão de 74 m, sem nenhum pilar. Muito...

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