Construída por escravos, a Ponte Seca foi inaugurada em 1888 e fazia parte do ramal da Estrada de Ferro Leopoldina, partindo de Porto Novo do Cunha em direção à Nova Friburgo passando por Sumidouro até encontrar-se com o ramal de Cantagalo na Estação de Conselheiro Paulino.
No local, restam nove grandes pilares em blocos de pedras com cerca de quatro metros de largura e seis de comprimento que sustentavam os trilhos.
Historicamente, a economia da localidade se restringiu às culturas do café, milho, feijão, batata e outros, com emprego de escravos. Mesmo com a abolição da escravatura, em 1888, a economia local ainda manteve o crescimento por algum tempo e em 10 de junho de 1890, ocorreu a elevação a vila e criação de novo município, já com o nome de...
Read moreAs Ruínas da Ponte Seca, localizadas no município de Sumidouro, são um marco histórico pouco conhecido, mas de grande valor patrimonial e paisagístico. Situada em meio às montanhas da Região Serrana do Rio de Janeiro, a estrutura é um resquício importante da antiga ferrovia que ligava localidades da região e teve papel relevante no escoamento de café e outras mercadorias durante o auge do ciclo ferroviário no Brasil. O que mais impressiona nas ruínas é a robustez dos pilares de pedra, que ainda resistem ao tempo mesmo após a retirada dos trilhos e vigas superiores. A paisagem ao redor, composta por mata atlântica e rios, torna o local um cenário ideal para contemplação, fotografia e...
Read moreConstruída por escravos, a Ponte Seca foi inaugurada em 1888 e fazia parte do ramal da Estrada de Ferro Leopoldina, partindo de Porto Novo do Cunha em direção à Nova Friburgo passando por Sumidouro até encontrar-se com o ramal de Cantagalo na Estação de Conselheiro Paulino.
No local, restam nove grandes pilares em blocos de pedras com cerca de quatro metros de largura e seis de comprimento que sustentavam os trilhos.
Fica uns 100m em uma estradinha de chão batido da rodovia RJ-148 que liga Sumidouro a Nova Friburgo, passando por essa rodovia vale a pena...
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