Col d'Aspin — Local services in Bagnères-de-Bigorre

Le Col d'Aspin, un col mythique des Pyrénées françaises, reçoit généralement des avis très positifs de la part des cyclistes et des touristes. Voici un résumé de ce que les gens apprécient le plus : Pour les Cyclistes Le Col d'Aspin est un incontournable pour les cyclistes, souvent salué pour : Sa difficulté gérable : Bien que ce soit un col de montagne, beaucoup le considèrent comme un bon "premier col" ou une excellente montée d'entraînement. Les pentes sont souvent décrites comme régulières, avec quelques passages plus raides (jusqu'à 10-12%) mais sans jamais être vraiment punitives. Cela le rend accessible à un large éventail de niveaux. Des paysages magnifiques : L'ascension offre des vues imprenables et constantes sur les vallées et montagnes environnantes. Les cyclistes mentionnent souvent les panoramas pittoresques, surtout du côté de Sainte-Marie-de-Campan, avec des vues dégagées et des pâturages verdoyants. Un bon revêtement routier : Les avis soulignent souvent l'excellent état de la route, ce qui est un atout majeur pour les cyclistes. Sa position stratégique : Il est fréquemment intégré dans des parcours plus longs incluant d'autres cols célèbres des Pyrénées comme le Tourmalet ou la Hourquette d'Ancizan, en faisant un élément clé des défis cyclistes emblématiques. Pour les Touristes et Visiteurs Au-delà du cyclisme, le Col d'Aspin est également très apprécié des visiteurs pour : Un panorama à couper le souffle : Le sommet offre une vue magnifique sur les sommets pyrénéens environnants, en faisant un endroit prisé pour les balades panoramiques et la photographie. La beauté naturelle : L'itinéraire traverse des paysages variés, incluant des forêts et des pâturages ouverts, offrant une véritable immersion dans l'environnement pyrénéen. Le Lac de Payolle, situé près du col, est également un très bel endroit pour diverses activités. L'accessibilité : Il est relativement facile d'accès en voiture et moins intimidant que certains cols plus hauts et plus difficiles, ce qui en fait une bonne option pour une promenade tranquille. Son histoire : Sa présence fréquente sur le Tour de France lui confère un statut mythique, attirant les passionnés de cyclisme même s'ils ne le montent pas à vélo. À Noter Le trafic : En haute saison (été), il peut y avoir beaucoup de voitures et de camping-cars, ce dont les cyclistes doivent être conscients. La météo : Comme tout col de montagne, les conditions météorologiques peuvent changer rapidement. Il peut faire très chaud, avec peu d'ombre, ou être brumeux au sommet, masquant les vues. Le col est également fermé en hiver en raison de la neige. Les commodités : Il y a généralement peu de commodités directement au sommet. Il est donc conseillé de prévoir de l'eau et de la nourriture avant ou après l'ascension, surtout si vous êtes à vélo. En résumé, le Col d'Aspin est fortement recommandé pour ses paysages superbes, son expérience cycliste agréable (allant de difficile à gérable selon le versant), et son attrait général en tant que magnifique col de montagne dans les Pyrénées. Avez-vous d'autres questions sur le Col d'Aspin ou d'autres cols...

Curvas y más curvas para motos, pero con mucha precaución ya que hay mucha actividad ciclista. Es un puerto mítico del Tour, El puerto ha formado parte del Tour de Francia 66 veces, debido a que sirve de enlace a numerosos puertos de montaña, como el Col du Tourmalet (2.115 m) y el Col de Peyresourde (1.569 m). La primera vez que se ascendió fue en el año 1910, y la más reciente en el Tour 2008. Las vistas espectaculares y las vacas un espectáculo, pasean a libre albedrío, muy mansas y gran cantidad. Cuidado con la gravilla, hay por doquier, la carretera un poco...

Ensalada de curvas para motos, pero con mucha precaución ya que hay mucha actividad ciclista. Es un puerto mítico del Tour, El puerto ha formado parte del Tour de Francia 66 veces, debido a que sirve de enlace a numerosos puertos de montaña, como el Col du Tourmalet (2.115 m) y el Col de Peyresourde (1.569 m). La primera vez que se ascendió fue en el año 1910, y la más reciente en el Tour 2008. En el Tour de 1950, hubo un altercado en la cima, y el equipo italiano con Gino Bartali y Fiorenzo Magni, sus líderes en aquel momento,...