Ancien Viaduc Ferroviaire de Chanteloube — Local services in Gap

Un’opera monumentale dimenticata dal tempo, sommersa dalle acque ma non dalla memoria. Il Viaduc de Chanteloube (o viaduc des Moulettes) è un ponte ferroviario in muratura di circa 300 metri, situato nella Baie de Chanteloube, sul lago artificiale di Serre-Ponçon (Hautes-Alpes). Fu costruito tra il 1909 e il 1934 come parte di una linea ferroviaria mai completata (Chorges–Barcelonnette), e non è mai stato attraversato da un solo treno.

La sua architettura è elegante e imponente: sei archi centrali di circa 27 metri ciascuno, più altri quattro archi minori per lato. È costruito in curva, con una leggera forma a S e una pendenza costante di 21 mm/m, adattandosi perfettamente alla topografia del Vallon des Moulettes. Il ponte fu progettato secondo i principi dell’ingegnere Paul Séjourné, noto per la sua maestria nella costruzione di viadotti in pietra.

Dal 1961, con la creazione della diga di Serre-Ponçon, il ponte è parzialmente o totalmente sommerso a seconda della stagione. Quando il livello dell’acqua scende sotto i 773 metri (di norma in inverno e primavera), è possibile camminarci sopra: esperienza spettacolare e rara, percorribile a piedi o in bici partendo dai sentieri della baia. In estate, invece, lo si può ammirare emergere in parte dalle acque turchesi del lago: uno spettacolo visivo suggestivo, da osservare in barca, kayak o paddle.

📍 Motivi per visitarlo: • Storico: testimonianza concreta di un progetto ferroviario abbandonato e di un’epoca ingegneristica ambiziosa. • Architettonico: perfetto esempio di viadotto in muratura integrato nel paesaggio alpino. • Fotogenico: nelle stagioni in cui emerge, regala scorci mozzafiato, soprattutto al tramonto. • Accessibilità: facilmente raggiungibile con passeggiate dai dintorni di Chorges; l’accesso è libero, ma variabile secondo il livello del lago. • Curiosità: nessuna ferrovia, nessun binario, solo un ponte senza storia ferroviaria… eppure con tantissimo da raccontare.

📌 Nota utile: controllare prima della visita il livello dell’acqua del lago (consultabile online su siti dedicati al Serre-Ponçon), per sapere se il ponte sarà visibile o percorribile.

In conclusione, il Viaduc de Chanteloube è una meta unica per chi ama la storia nascosta, l’architettura d’altri tempi, e i paesaggi lacustri fuori dall’ordinario. Da vedere assolutamente se ci si trova...

Il viadotto Chanteloube era l'inizio della linea ferroviaria dell'Ubaye , che doveva collegare Chorges (Hautes-Alpes ) a Barcelonnette (Alpes-de-Haute-Provence). La costruzione della linea iniziò nel 1909 ma fu interrotta nel 1935 . Il viadotto non è mai stato messo in servizio. Durante la costruzione della diga di Serre-Ponçon , il livello nominale del corpo idrico (780 metri) era esattamente l'altitudine del ponte di prua orientale del viadotto.

Fu quindi totalmente sommerso nel 1961 ma riappare, almeno parzialmente, sopra l'acqua ogni volta che il livello scende, come sta avvenendo nell'estate del 2022: ad agosto è interamente percorribile fino all'altra sponda.

Il viadotto è del tipo a ponte in muratura a più arcate. La sua lunghezza totale è di trecento metri. Il suo profilo longitudinale è a forma di S rovesciata, con raccordi parabolici, in modo da garantire il collegamento del binario su ciascuna sponda effettuando un attraversamento pressoché perpendicolare alla valle. Ha una pendenza costante di 21 mm / m dalla riva sinistra (lato Chorges) alla riva destra (lato Hyvans).

Il viadotto ha una sezione centrale di sei arcate principali in volte leggermente rialzate con un'apertura di ventisette metri, prolungate su ciascun lato da un braccio di quattro archi di nove metri e un solido ponte di prua. Tra gli archi principali e gli archi laterali due massicci pilastri garantiscono la stabilità dell'insieme. L'altezza dei moli è molto irregolare, data la forma scoscesa della valle. L'arco centrale si affacciava sul torrente di sessantuno metri.

I parapetti sono bassi, il ponte non è progettato per pedoni o veicoli non...

Ne pas s'y rendre quand on passe dans le coin serait bien dommage pour vous, d'autant plus qu'il y a un super parking à 100 mètres . Découvert en juin 2022, en me rendant sur la plage des Trémouilles 👍, la découverte en soit et rapide mais le cadre et la vue sur le lac est superbe (le seul bémol c'est de savoir que déjà à l'époque, l'argent public était jetais par les fenêtres vu que c'est un ancien viaduc ferroviaire qui n'a jamais servi 😭) le côté positif reste la beauté des lieux. Petit conseil, n'hésitez pas à pousser jusqu'au bout de la route, la commune à fait un superbe aménagement pour faire un pique nique (nombreuses tables, barbecues, points d'eaux et en plus des toilettes 👍👍) bravo la commune et les employés communaux pour ces lieux (si je pouvais rajouter un plus, un petit coin pour les camping car serait vraiment le...