In 85 m Höhe überspannt die neue Filstalbrücke zwischen Mühlhausen im Täle und Wiesensteig das Tal. Die Fertigstellung ist für Dezember 2022 geplant. Damit ist sie die bundesweit dritthöchste Eisenbahnbrücke. Sie verbindet den Boßlertunnel mit dem Steinbühltunnel und ist Teil des neuen Albaufstiegs des Bahnprojektes Stuttgart 21. Gebaut wurden zwei eingleisige, parallel verlaufende Spannbetonbrücken. Insgesamt wurden dafür 55.000 m3 Beton, 7.700 t Stahl und 800 t Spannstahl verbaut. Die Brücken sind 485 m und 472 m lang. Das Bauwerk ist in dem landschaftlich schönen, aber durch Autobahn und nun auch Eisenbahn stark belasteten jungen Filstal nicht...
Read moreIt's a somewhat ok bridge. Quite some effort for just about 5 seconds at 235 kph. With this investment, we could have added a few more lanes...
Read moreIch bin Berufskraftfahrer und Fahre diese Strecke oft.
Für die Bahn werden etliche Tunnel durch Berge getrieben und Brücken gebaut und der Kraftverkehr schlängelt und quält sich daneben weiter da hoch.
Was ist daran schön...!!!???
Null Sterne sind...
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