Bél-kő — Local services in Bélapátfalvai járás

Sziasztok! Röviden: Kedves Bél-kő gyönyörű vagy! 🙂 Bővebben: Egy ideje szerettük volna "meghódítani" Bél-kő csúcsát is! Mi csak jót hallottunk az ország ezen részéről, gondoltuk megnézzük! Az égiek ragyogó napsütést küldtek a szeptemberi túrához! A sziklás falakkal és magas fákkal szegélyezett, kanyargós útszakasz is selyteti, hogy egy mesés helyre vezet. (A közútkezelő "javaslatát", miszerint 60-al tessenek közlekedni az adott szakaszon, nagyon sokkal tényleg nem érdemes túllépni, mert könnyen meghencseredhetünk!) Mi is az apátság melleti parkolónál tettük le az autónkat,ahol egy közvetlen parkolóőr fogadott. Készségesen elmondta, mi merre van és a parkolásért kőkemény 500 magyar forintot fizettünk! (ami teljesen baráti ár, legalább valaki távol tartja a katalizátor-huszárokat és a dísztárcsa-vitézeket). Egy napra megtudhattuk, milyen érzés lehet buszsofőrnek lenni... nagyon tetszett a "túra-kultúra", ugyan is mindenki köszönt mindenkinek! Utunk során mindíg volt valami látnivaló:színes virágok, kígyóként tekergő gyökerek, repkedő pillangók, szitakötők az avarban zöld és barna gyíkok szaladoztak és sötétkék bogarak tevékenykedtek a legalsóbb szinteken. A kövesebb részhez érve, az út mentén mini Stonehenge sokaságai tűntek fel, a keratívabbak saját totemeket emelhetnek! A régi bánya területét megpillantva, úgy éreztük magunkat, mint egy sci-fiben,amikor egy ismeretlen bolygót fedeznek fel az űrhajósok. Azt hittük, nem lehet ezt a látványt felülmúlni... Következett egy kis kaptatás csúcs felé (talán a legnehezebb rész), de fenti panoráma tényleg kárpótol mindenért! Gyönyörű! A napot az apátságnál fejeztükbe. Jó volt megpehenni a közel 800 éves templomnál, nagyon nyugodt a környezete, amit a mellette lévő forrás még különlegesebbé tesz!...

Ha a Bükk-fennsík nyugati végén fekvő Bélapátfalván járunk, mindenkinek egyből feltűnik a település hátterét meghatározó csipkézett hegytömb. Ez maga a Béli-medencéből kiemelkedő Bél-kő, melyet az évtizedes bányászat alakított ilyenné. A bél-kői bányát azután nyitották meg, hogy Wessely Károly bécsi építészeti tanácsos 1908-ban cementgyártó üzem építésébe kezdett Bélapátfalván. A Bél-kő hegyen a bányanyitás 1909-ben kezdődött az észak-nyugati hegyoldal lejtőjének közepén 550 méter tengerszint feletti magasságban. A hegy nem csupán különösen tiszta mészkövével, hanem agyagpalájával is az ipart szolgálta. A bányászat sokáig teraszos-lépcsős műveléssel folyt egészen 1963-ig. Amikor ez már veszélyessé vált a hegyoldalban, 1964-től a kőfejtést a hegy tetejére, a gerincre költöztették 730 méter magasságban. A XX. század elejétől tartó bányászat során mintegy 19,475 millió tonna mészkövet termeltek ki a hegy testéből, így eredeti tömegéből kb. 7 millió köbméter hiányzik. Ezeket a cementgyár, illetve a II. világháború után épült, égetett meszet előállító mészüzem hasznosította. Az égetett mész gyártását 1998-ban, míg a cementgyártást 2000-ben fejezték be. A bányát a kőfejtő rekultiválása és tájrendezés után...

A Bélkő több irányból megközelíthető gyalog, vagy akár bringával is. Aki azonban gyalog indul neki, ezt szánja napi programnak, csak ezt szeretné megnézni egy elviselhető túrával, annak Bélapátfalváról érdemes nikiindulni. A település központjából kb. 6 km-es túrával (oda-vissza 12 km) megcsinálható, a kilátópontig úgy 500 m szintemelkedéssel. A kilátópontról 180°-os, gyönyörű kilátás nyílik a környékre, Bélapátfalvával az előtérben. Aki nem ragaszkodik a kilátóponthoz, az választhatja az egykori kőbánya tetejét (vagy annak különböző szintjet), ahonnan szintén nagyon szép kilátásban lehet része. Így távolságot nem feltétlen, de szintben úgy 100 métert meg lehet spórolni, mert ebből az irányból a kilátóponthoz felmenni az utolsó 700-800 m a legmeredekebb, azon a szakaszon, távolságon a szintemelkedés 80-90 m. A túristaúton (kék csík) haladva Bélapátfalváról útbaesik a ciszterci kolostor épülete, ami egy szép épület. Fentebb pedig van egy kilátópont, ahonnan nagyon szép a kilàtás, és nem ugyan abba az irányba, ahová fentröl. Ez az útvonal kerékpárral is jól járható (kivéve az utolsó szakaszt, amit fentebb írtam), tekintve, hogy...