San Boldo Pass — Local services in Cison di Valmarino

Un piccolo passo per chi lo percorre, ma un grande passo per la storia che testimonia. L'angusto passaggio di connessione tra la Vallata, dal lato trevigiano, e la Valbelluna, dal lato bellunese, era già noto e praticato a partire dall'epoca romana. Lungo la salita da Tovena si può notare il rudere di una postazione d'avvistamento d'epoca bizantina, quasi camuffato in posizione preminente su un solido sperone roccioso. Nei secoli del dominio veneziano il passo era percorso principalmemte da pastori, mercanti, pellegrini e dagli "zattieri", i conducenti delle zattere da carico che discendevano il corso del Piave per poi risalire via terra. La vicenda più sensazionale è invece legata alle fasi finali del Primo Conflitto Mondiale, quando il Genio Militare dell'Impero Austroungarico completò i lavori di costruzione del tracciato attuale, che comportò lo scavo di ben cinque gallerie. Siccome i lavori più intensi si svolsero tra il febbraio e la fine di maggio del 1918, la Trichiana-Tovena Strasse fu anche chiamata "La strada dei cento giorni". Al culmine dell'impresa il cantiere impiegava circa 7.000 persone: furono dislocati i soldati austroungarici e i prigionieri di guerra, ma vi fu un importante contributo anche da parte dei valligiani, donne e bambini inclusi. Arrivati ai fatidici 706 m di quota, si rivela un paesaggio di alta collina, molto ampio e lussureggiante, che si rivolge al frastagliato scenario delle Prealpi e delle Dolomiti Bellunesi. Il Passo di San Boldo è un luogo dove godersi una piacevole sosta prima di proseguire verso la meta successiva, ma anche un luogo dal quale iniziare l'esplorazione dei boschi che lo circondano percorrendone i sentieri a piedi o in mountain bike, un'ottima destinazione per rigenerarsi a contatto della natura senza dover guidare per...

우와!!!! 정말 인상적인 곳 !

Passo San Boldo는 이탈리아 북동부 베네토 지역에 위치한 유명한 산악 도로입니다. 이 도로는 트레비소(Treviso)와 벨루노(Belluno)를 연결하며, 도로의 주요 특징 중 하나는 급격한 경사와 연속된 헤어핀 곡선, 그리고 터널들입니다.

역사적 배경: • Passo San Boldo는 제1차 세계대전 동안 오스트리아-헝가리군에 의해 건설되었습니다. 이 도로는 전략적인 군사 목적을 위해 만들어졌으며, 전쟁 중 짧은 시간 안에 완성되었습니다. 도로의 특징: • 도로는 해발 약 706미터(2,316피트)에 위치해 있으며, 18개의 급격한 턴과 여러 개의 터널로 유명합니다. 좁은 도로로 인해 차량은 신호등을 따라 교대로 지나가야 합니다. 현대적 활용: • 오늘날 Passo San Boldo는 아름다운 경관과 흥미로운 역사 덕분에 관광객들에게 인기 있는 드라이브 코스입니다. 또한, 산악 자전거를 타는 이들에게도 사랑받는 장소입니다.

번역: “Passo San Boldo” is a well-known mountain pass road located in the Veneto region of northeastern Italy. The road connects Treviso and Belluno, and one of its main features is its steep gradient, series of hairpin turns, and tunnels.

Historical Background: • Passo San Boldo was constructed during World War I by the Austro-Hungarian forces. The road was built for strategic military purposes and was completed in a short time during the war. Road Features: • The road is located at an altitude of approximately 706 meters (2,316 feet) and is famous for its 18 sharp turns and multiple tunnels. Due to the narrow road, vehicles must take turns passing through based on traffic lights. Modern Use: • Today, Passo San Boldo is a popular driving route for tourists due to its beautiful scenery and fascinating history. It is also a favorite spot for...

Passo San Boldo (706 m slm) #alpitour2021

Il passo a bassa altitudine più suggestivo? Passo San Boldo o Sant’Ubaldo (in lingua indigena) che collega il Trevigiano con il Bellunese e quindi il Feltrino.

Ma perché è così particolare:

1. il tratto più suggestivo è quello del lato Trevigiano e gli ultimi 8 tornanti sono percorribili solo in un senso di marcia e per questo c’è un semaforo che determina l’alternanza dei sensi salita/discesa;
2. non tutti i mezzi possono passarci perchè le gallerie hanno dei raggi di curvatura molto stretti e l’altezza di queste gallerie è limitata;
3. dal lato trevigiano ci sono 18 tornanti e gli ultimi 8 (quelli più belli) sono stati costruiti scavando gallerie nella roccia per consentire una pendenza costante del 10% per permettere il transito dell’artiglieria durante le Grandi Guerre;
4. questa strada fu toccata dal Giro d’Italia per ben due volte;
5. dal versante trevigiano (quello a pendenze più elevate) c’è una roccia a strapiombo impressionante.

Credo sia una delle strade più suggestive in Europa. Il fatto che ci sia un semaforo rende difficile se non impossibile fermarsi per fare delle...