Mt. Mukozaka — Local services in Gokase

九州100名山おかわり中№81（20230208おかわり開始）

日本最南端のスキー場で展望を楽しみ、ブナの森を歩いて白岩山のお花畑へ

1回目登頂記録 20191228に登頂しました。 白岩登山口(ごぼう畑)から、1時間45分で向坂山と白岩山を往復しました。 カシバル峠から案内がなく不安を感じる。 白岩登山口の案内はあるが、鹿柵を開けて通るのかと勘違いし、間違いに気付き、看板の所にある作業道を永遠に歩けば、お互いの山頂に行けます。 しかし、白岩山途中の看板が嘘を付いていると言うか、非効率な案内をするな💢 また、向坂山も道に迷うが、山頂には無事につけますよ✨ 何が言いたいかというと、ピンクテープが全く巻かれてなく、超不親切‼️ 登山口はスキー場の音楽が聞けて、違和感が(笑)

2回目登頂記録 202404201前回と同じ白岩登山口(ごぼう畑)から、1時間35分で向坂山と白岩山を往復しました。 本当は白岩山、向坂山を攻めるため手短に行きたかったが、その手軽な登山口である、スキー場からの登山口白岩登山口が2023年？の時から災害で通行止めで、通行止め箇所から歩いて行くか、小川岳登山口のテンヤボ登山口からの縦走で行くか悩み、災害の道の方が距離等は短いが災害箇所を歩くので、テンヤボ登山口からの17km標高1350m頑張るつもりでしたが、2023年のGWにこのコースで攻めるつもりでいたが、GW登山スペシャルコースの最終日で、小川岳の先まで行ったがあまりの筋肉痛で断念しており、わざわざ登頂記録がある小川岳行く必要ないと前日に急遽コース変更。 今までのYAMAPの書き込みより昨年の書き込みより、スキー場側から行く林道が、国道265号の国見トンネル手前から入れるのがわかり、一か八かで当日チャレンジし、いきなり林道入口から通行止めの看板がありましたが、自己責任でロープを外し、行ってみたらその先にも工事中の看板＋ロープがあったので、そこもロープを外し車で攻め、昨年の口コミの方の歩き箇所より車が行けるからラッキーと思いながら、結果的に登山口が林道の工事箇所であったので、登山口まで車で来れてラッキーでしたが、林道サイドの法面が崩壊しており、仮の仮の対策状態だったので、今年の梅雨にはまた崩れると思う。あと、４ＷＤ車を勧めます。

前回の登山口の鹿対策の柵を通らず昔の作業道跡をひたすら登り、分岐点からは尾根道で距離もない。 全般的にブナの木があり、天気が良ければ良かったと感じました。

日曜日の雨でしたので誰にも会いませんでした。 基本的には縦走コースなので、ほぼ誰...