The Longitude-Latitude Crossing Point (40°N, 140°E) — Local services in Ogata

新鎌ヶ谷という駅があります。北総鉄道・京成電鉄・東武鉄道が乗り入れている千葉県北部の中核駅です。この駅チカに東経140度線が走っていて、歩道にはその由を標した緑色のレンガが埋め込まれているのです。大昔北総鉄道で通勤していたことがあり、毎日140度線を跨ぐ生活をしていました。当時の私の憧れ、竜飛崎が東経140度/北緯41度にあるので、それを跨ぐたびに北の方を見て思いを募らせていたのです。 ところで、先だって男鹿に宿をとり八郎潟周囲を二日かけて回ってきました。現地に着いて驚いたのは、そこに140度線が走っていた事でした。しかも北緯40度との交会点まであったのです。これは外せません。しかし初日は雨でした。さすが干拓地、あの程度の雨でも地面は水浸しだったのです。経緯度交会点は未舗装路沿いにあるので、車での侵入はさらに危険です。早々に宿に引き上げました。 で、一転して翌日は快晴、改めて経緯度交会点に挑戦です。しかし快晴とは言え、若干の危険因子はありました。経緯度交会点前には大きな水たまりがあったことを付記しておきます。 蛇足ですが、竜飛崎へは数年前に行く事ができました。「思えば思われる」とは、私の中学校の恩師の言葉ですが、まさにその通りになったのでした……… そして今思っているのが南北90度なのです...

経緯度交会点は、ちょっとした冒険心をくすぐるユニークなスポットです。 アクセスするには、水路沿いにある北側の未舗装の道を約2.6km進む必要があります。この道は砂利や土で覆われており、車での移動は慎重さが求められます。一方、南側にも水路沿いの未舗装の道がありますが、こちらは交会点に通じていないため、間違えないよう注意が必要です。事前に地図や案内板を確認することをお勧めします。 交会点に到着すると、なんとか車を停められる程度のスペースがあり、切り替えして方向転換もできました。 私はそこから来た道を引き返しましたが、。晴れた日だったこともあり晴天の下で周辺の自然を楽しみながら到達できたのは幸運でした。ただし、未舗装の道を進むため、砂ぼこりが舞い上がり、車がかなり汚れてしまいました。 この場所は、経緯度が交差する珍しいポイントとして地理好きにはたまらない魅力があります。静かな環境で、日常から離れてリフレッシュし...

2024.3.30.訪問

日本の陸上で経度と緯度が 10度単位で交わるのは この場所だけ

八郎潟の湖底だったこの地が 干拓されて新たな大地と なったことで「地球の十字路」が日本の陸上に初めて出現

日本一の大干拓地である 大潟村のほぼ中心に立つ 交会点表示塔

立派なモニュメントだし 春先は周囲になにもない荒涼とした風景は魅力的だが 未舗装の砂利道は 何とかならんだろうか

雨後だったのであちこちに 大きな水溜まりが出来ていて 途中何度も引きかえそうか 悩んだくらい

以前来たときは 砂ぼこりがひどくて 大変だった

モニュメントもあまり 手入れされている様子もなく あまり観光客を呼ぼうとする 気持ちが感じられない

とてもいい...