As a visitor, if you are not fluent at Japanese, better not to go to Zenibako. The crew at the station deducted our ticket fee twice but not admitted. Pretend that they do not understand English even they are using translator all the time. Its not a big amount, but its disgusting attitude and...
Read more快速が止まらないかわりに、ほしみ止まりの電車を銭函発着にすれば良いと思います。 電車はほしみでは折り返しができない構造のため、銭函駅まで回送してほしみに折り返していきます。銭函駅へは、ホームがない中線に入らないと折り返せないため乗客の乗降ができません。 しかし少しの工夫で銭函始発の設定は可能です。それは中線から下り線への渡り線を一本増設することです。これによって、上りのほしみ止まり電車が中線に停車することなく、下り本線の北側にある普段使われてない側線に入ることができます。幸いホームを少し整備するだけで乗降可能な構造です。ここなら他の列車の邪魔にならないので、下りの始発として長時間停車していても大丈夫です。 側線の有効長はおよそ100メートルなので、6両編成は入線不可能ですが3両編成なら入線可能です。 これをすれば銭函...
Read more銭函≒賽銭箱みたいな名前で面白いと思って気になって寄ってみたら、やっぱり改札口の所に銭函と書いてある賽銭箱が置いてあった(^.^) 以前はこの大きな「銭函」は天井から吊るされてたらしですね(^。^;)しかも駅員さんが製作したとか?色々凄い銭函だと思いましたね。 当駅は普通列車のみ停車で快速エアポートは通過します。 そして留置線みたいなのがあって回送列車が止まれる様になってますね。 どうやら1つ札幌駅寄りの、ほしみ駅止まりの列車が折り返しでわざわざここまで来るらしいですね(^.^) あと駅は古いがエレベーターがあったりして所々改装されてますね。 そして当駅から小樽方面は函館本線が海沿いに進んで行く為、当駅から歩い...
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