Kamimizo Station — Local services in Sagamihara

Going there because I was hiking is okay. Using this place as a commuting hub is not advised. There are 2 or 3 trains per hour in each direction and all of them are incredibly slow. Nonetheless, there's a Newsday convenient store onsite which had Coke Zero...

JR相模線内では唯一の高架駅で、改札口は１階にあります。単線ホームで、橋本方面行の電車と茅ヶ崎方面行の電車が交互に来ます。ホームにある列車接近放送で確認して下さい。 ※当駅には行先案内表示装置がございません。

列車の接近放送は、茅ヶ崎方面が男声アナウンス・橋本方面が女声アナウンスが流れます。改札階～ホーム階を結ぶエレベーターは三菱電機に更新されています（更新前はシンドラー製）。 嘗ては、マクドナルド上溝駅前店がありましたが、2010年（平成22年）に跡地に「NEWDAYS」が出店しました。

東口バスロータリーからは、JR相模原駅南口行のバスが多数運行されている他、小田急線相模大野駅北口・愛川バスセンター行も運行されています。西口は乗場が無く、タクシープールがございます。

当駅が、人工芝グラウンドである横山公園・さがみはらグリーンプール（市立総合水泳場）への最寄駅である他、将来的には小田急多摩線の延伸計画で、唐木田駅より先の延伸部分が完成すると小田急線も乗換が出来ると思う。まだまだ先の事です。

１日の乗降客数は約6,000人程度で結構多いですが、毎年７月下旬に行われる「上溝夏祭り」会場への最寄駅である為、開...

21世紀に入り高架化リニューアルしたがその際に交換設備（ホームを二面にして将来の複線化対応、及び列車の行き違い可）を 設置しなかったのは未来に向けてのJR東や県、相模原市の失策である この駅に交換設備が有れば相模線の増発が容易であったことは勿論、ダイヤ乱れに柔軟に対応出来たであろう事など損失が多すぎる またホームに待合室がない為酷暑や北風が吹き荒れる中列車を待たなければならない苦痛や、 みどりの窓口が無いために長距離切符や通学定期の購入に橋本まで行かなければならず非常に不便で、その橋本の窓口もマルス一台のみで常に混雑している このような事から中央区の交通の要衝にも関わらず利用者の事を全く考慮していない駅である また駅前のロータリーにはタクシー乗り場があるがほとんど常駐していないと考えて良い バスも相模原淵野辺田名南区方面に路線があるが、田名バスターミナルのように乗り継ぎ割引を適用...