Kamienny wiadukt kolejowy w Lewinie Kłodzkim — Local services in gmina Lewin Kłodzki

De facto powinny tu być dwie punktacje. Pięć gwiazdek dla niemieckich inwestorów i włoskich architektów i zero dla gminy i lokalsów. Tablica wydrukowana za unijną kasę jest tak wyblakła, że ciężko cokolwiek przeczytać (gratuluję wyboru firmy, która to wykonała). Wiecznie wsteczne elementy ("zabugowskie" jak przypuszczam) zdrapały informacje napisane w języku niemieckim. Polecam kretynom tego sortu zapoznanie się z historią Południowego Tyrolu. Pomimo tego że region ten należy od dziesięcioleci do Włoch (Reinhold Messner jest jednym z jego mieszkańców), żyje tam wciąż ludność niemieckojęzyczna, dzielnica kwitnie gospodarczo i kulturalnie, czyli wzbogaca kasę państwa. Tutaj, wystarczy przespacerować się po Kłodzku i ma się dość. Miasto wygląda miejscami, jakby dwa tygodnie temu skończyła się wojna. Nie mam bladego pojęcia, co wniosła nawieziona ludność w tym regionie poza szokującym niedbalstwem. Prawie ciśnie się na usta zdanie "darmoś dostał, darmoś zniszczył".

De facto müsste man hier zwei Benotungen vergeben. Fünf Sterne für deutsche Bauherren und italienische Architekten, sowie Null für die Gemeinde und die Lokals. Informationstaffel mithilfe Brüssel-Gelder gedruckt, jedoch so, dass sie kaum lesbar ist (im Sonnenlicht absolut verblasst). Der deutsche Teil des Textes wurde beschädigt. Empfehle zutiefst den hier Eingepflanzten einen Blick nach Südtirol (Reinhold Messner ist ein Südtiroler). Seit Jahrzehnten zu Italien gehörend, blüht das Land wirtschaftlich und kulturell. Hier, es brauch nur einen Spaziergang durch Glatz/Kłodzko, sieht es immer noch so aus, als sei der Krieg vor zwie Wochen zu Ende. Stellenweise sieht man eine solche Verwahrlosung, schockierende Verwaltungs- wie Arbeitsmoral, dass die wahrlich museumsreif sind. Wie ist das...

The viaduct in Lewin is a standard construction, not distinguished by its size nor its method of construction and nevertheless is quite picturesque. Thanks to five triple clearances it brings to mind a Roman aqueduct and is an example of an impressive technical construction, fitting well into the mountainous landscape. Several hundred meters from the viaduct, the railway line enters an 80-metre tunnel under Szubieniczna, the shortest tunnel on the Silesian side of the...

Kamienny wiadukt kolejowy wybudowany w 1905r przez włoskich inżynierów. Jest to najdłuższy wiadukt na Dolnym Śląsku mierzy sobie 120m długości i 27 wysokości. Przepiękny łuk wkomponowuje się w malownicze otoczenie. Nocą wiadukt robi jeszcze lepsze wrażenie z racji iluminacji cieszy oko jak i amatorów fotografia. Czy polecam warto zatrzymać się na 10 min w drodze do Kudowa-Zdrój i strzelić sobie fotę lub skorzystać z usług kolei dolnośląskie i przejechać się pociągiem przez...