Most Kolejowy Obrotowy z 1906r — Local services in gmina Stegna

Diese Brücke, die die 1906 fertig gestellten Streckenabschnitte Steegen-Fischerbabke (Stegna-Rybina) und Fischerbabke-Tiegenhof (Rybina-Nowy Dwór Gdański) der Westpreußischen Kleinbahnen-AG verbindet, ist ein Wunderwerk der Technik. Es ist eine der ganz wenigen heute noch von Hand betriebenen Eisenbahndrehbrücken Europas, eine Sehenswürdigkeit allerersten Ranges. Der Zugverkehr diente nicht nur der Personenbeförderung sondern vor allem dem Transport landwirtschaftlicher Produkte, in erster Linie dem Zuckerrübentransport. Die rund 37 Meter lange Brücke liegt parallel zum Südufer der Elbinger Weichsel (Szkarpawa). Wenn Züge den Fluss überqueren sollen, wird die Brücke von zwei Streckenarbeitern per Muskelkraft mittels eines riesigen T-Schlüssels um 90 Grad zum Nordufer bewegt. Eine riesige Brücke von Hand! Ein sehenswertes Schauspiel. Aber auch die Fahrt mit dem Zug über die Szkarpawa ist ein phaszinierendes Erlebnis. Keine Stadt, kein anderes Dorf in Europa kann zwei Hebebrücken, eine Eisenbahndrehbrücke und eine direkt in der Nachbarschaft liegende große Entwässerungspumpstation (20 Kubikmeter Wasser in der Sekunde) aufweisen. Rybina ist DIE große Attraktion...

Ten most działa od początku XX wieku i jest obsługiwany w ten sam sposób: obsługuje go dwóch zwrotniczych. W pozycji dla żeglugi, most jest skierowany wzdłuż rzeki, a gdy nadjeżdża pociąg, jest nieco unoszony z tzw. poduszek, a następnie, ręcznie (!), przy pomocy wielkiego klucza w kształcie litery T, obracanego przez dwóch ludzi a umieszczonego w łożysku, obracany do pozycji w poprzek rzeki. Tory stabilizuje się specjalnymi łącznikami (też skręcanymi ręcznie!). Warto tu zajrzeć i zobaczyć, jak fantastyczna może byc...

Most został zaprojektowany i wybudowany przez firmę Stahlwerke Dortmund AG w roku 1905. W roku 1945 został zniszczony przez Niemców, a w 1948 ponownie uruchomiony. Główna część konstrukcji to 43-metrowe ruchome przęsło z punktem podparcia w ustawionym pośrodku rzeki centralnym filarze, w którym mieszczą się łożyska i mechanizm napędowy. Most na stałe otwarty jest dla żeglugi, jedynie w sezonie letnim dwa razy dziennie jest obracany w celu umożliwienia ruchu pociągów wąskotorowych.

14 czerwca 2021 roku rozpoczął się...