Dona Amélia Bridge — Local services in Salvaterra de Magos

Estamos perante uma pitoresca ponte rodoviária, com 840mt, de uma única faixa (e apenas para ligeiros), que une as duas margens do Tejo na zona da Valada. ligando Muge (Salvaterra de Magos) a Porto de Muge (Cartaxo). Foi projectada, para ser uma ponte ferroviária, por António de Vasconcellos Porto em 1901, tendo sido iniciada a construcção no ano seguinte. A ponte foi inaugurada em 14 de Janeiro de 1904, pelo Rei D. Carlos I, tendo na altura sido classificada como a ponte ferroviária mais longa da Peninsula Ibérica. Viria a estar ao serviço rodoviário até meados da década de 80, mas apenas em 2001, foi inaugurada, com o formato actual, para o tráfego rodoviário e pedonal. (pequeno resumo...

A ponte Rainha D. Amélia também conhecida por Ponte D. Amélia é uma antiga ponte ferroviária Portuguesa que foi convertida para uma ponte rodoviária inaugurada em 14 de janeiro de 1904, foi substituída em 2001 pela nova ponte D. Amélia. O seu nome é em homenagem a esta Rainha, as peças metálicas foram feitas pela fábrica Fille Lilles que também construiu as pontes de Muge e a vala de Azambuja. A construção das peças foi supervisionada pelo eng.Audouard que detinha uma boa reputação neste tipo de projectos. O projeto original datado de 1901 descreve a ponte como estando assente sobre treze pilares e dois encontros, formando 14 vãos de 60 metros...

Aquilo a que alguém resolveu chamar ciclovia é um single track em que um pequeno erro ou mesmo uma rabanada de vento mais forte pode significar um acidente com graves consequências: ou uma queda para a faixa de rodagem ou um mergulho para o rio, de uma altura de cerca de 20 metros... Teria sido bem melhor juntarem a ciclovia e a passagem pedonal tudo do mesmo lado e deixar a faixa de...