Мост через реку Вятка на автодороге М-7 "Волга" с историей. В 1960-х годах здесь был построен рамно-консольный мост, при строительстве которого почти впервые в СССР использовался навесной способ возведения пролетного строения. В середине 2000-х годов стало ясно, что габарит проезжей части моста недостаточен для возростающего потока машин. Необходимо было его уширять. Из-за того, что пролётные строения за сороковой период эксплуатации, всё же не выдерживали современных нагрузок, были многократно усилены внешним армированием, что есть исчерпывали свою ремонтопригодность по увеличению грузоподъемности, более целесообразным оказалось решением их (ПС) и надводную часть опор разобрать и устроить новые конструкции отвечающие духу времени. В 2011 году вначале построили левый мост (взгляд со стороны Москвы), в 2013 году правый, на месте старого. Генподрядчиком был ПАО "Волгомост", подрядчики МО-3 (60% работ), МО-46 (40% работ). Генпроектировщик АО "Гипротрансмост" (95% работ), субпроектировщик АО "Спецремпроект" (5% работ) Срок службы - 100...
Read moreМост через красивую судоходную реку "Вятка". Мост расположен в очень красивом месте. С моста открываются красивые виды на реку и лес. Особенно осенью. Рядом с мостом есть места, где можно отдохнуть, искупаться и половить рыбу. Иногда ловятся весьма крупные экземпляры. Дорога на мосту отремонтирована, ровная. Часто перед мостом стоят сотрудники ДПС. Ловят нарушителей...
Read moreОткрывается очень красивый вид с...
Read more