Пока ведётся реконструкция вестибюля, совсем ничего не делается с территорией. Наглые таксисты заезжают в зону маневрирования и посадки автобусов, чем создают толкотню. На пути ко входам прямо посреди тротуара там, где идёт весь поток людей стоит никому не нужный сортир. Далее нужно пересечь импровизированный рынок, где тебе в лицо суют укроп, скумбрию и сииимкааартыыы. Необходимо разделить потоки людей на вход и выход, поставив заграждение между дверьми и вынесенным пунктом продаж билетов! На мой взгляд пока...
Read moreМне очень нравится пересечение двух веток (серой и салатовой) на одной станции, красивые и удобные выходы. То, что на одной платформе поезда в центр, а на другой обе ветки в область - плохо обозначено и много людей не понимают куда идти. Можно было бы сделать хоть один эскалатор между платформами, так как пожилым людям сложно подниматься по ступенькам, а альтернативы нет (эта претензия только к новым или реконструированным станциям). На фотках территория...
Read moreОчень удобная пересадка с серой ветки на салатовую - просто перешла на другую сторону - и всё! Станция была открыта 1 марта 1991 года. Стены и колонны станции облицованы мрамором серого и белого цветов, пол покрыт темным гранитом, стены вестибюля облицованы красным кирпичом. В торце станции находятся вазы и цветы, выполненные из гипса, над эскалаторным переходом и в окнах вестибюля расположены витражи работы...
Read more