Port of Valencia

El Puerto de Valencia, localizado en Valencia, España, es el cuarto puerto con más tráfico en Europa, siendo también el más grande de España y la cuenca del Mar Mediterráneo[1]​ con una capacidad de tráfico anual de alrededor de 64 millones de toneladas de carga (2016) y 4.660.947 TEU (2016)

La línea de costa de Valencia, carente de cualquier abrigo natural, fue un serio obstáculo para el inicio de los intercambios marítimos comerciales. A pesar de ello, constan antecedentes de dicha actividad que se remontan al Siglo VI antes de Cristo. Es bastante después, como consecuencia del privilegio otorgado el 17 de marzo de 1491 al caballero valenciano Antoni Joan por el Rey Fernando El Católico, cuando podemos establecer un primer antecedente de una explotación propiamente portuaria. A partir de ese momento, el vigor económico de los valencianos, se materializó en un comercio portuario creciente, que llevó al Rey Pedro III de Aragón a conceder a Valencia el establecimiento de la Jurisdicción marítimo-comercial del Consulado de Mar. Ya en la segunda mitad del Siglo XV, la ciudad de Valencia, con 75.000 habitantes, era la más poblada de la península ibérica, y su puerto era el más importante de la Corona de Aragón, teniendo líneas de navegación con puertos de Italia, Europa Occidental y el Norte de África. A partir de esa fecha y hasta el Siglo XIX se realizan diversos proyectos de construcción y mejora de las instalaciones sin demasiado éxito debido a las avenidas del río Turia y al crecimiento de la playa. Paralelamente, el tráfico del puerto va creciendo, obteniendo los privilegios de comercio con otros reinos en 1679 y con América en 1791, y estableciéndose como la sexta provincia marítima de España. A lo largo del Siglo XX, se realizan obras de mejora sobre los edificios y almacenes y se continúa con la ampliación de los muelles hasta llegar a la configuración actual, con instalaciones especializadas para cada tipo de mercancías. Estas ampliaciones, ligadas a la aparición del tráfico de contenedores en los últimos años, permiten a Valencia alcanzar su posición actual de liderazgo entre los puertos comerciales...

Durante la mia recente crociera, una delle tappe che mi ha colpito di più è stata senza dubbio il Porto di Valencia. Fin dal primo momento, si percepisce quanto sia ben organizzato e accogliente. Le infrastrutture moderne si fondono perfettamente con il fascino storico della città, offrendo ai visitatori un’esperienza piacevole e senza stress. Lo sbarco è stato semplice e veloce, grazie alla chiarezza delle indicazioni e alla professionalità del personale. In pochi minuti eravamo già pronti per esplorare una delle città più affascinanti della Spagna. La posizione del porto è strategica: in poco tempo si raggiungono sia il centro storico sia la famosa Città delle Arti e delle Scienze. L’area portuale stessa è molto curata, con spazi verdi, locali moderni, ristoranti di pesce freschissimo e scorci panoramici davvero suggestivi sul mare. È stato bellissimo passeggiare lungo la marina e godersi il sole, respirando l’atmosfera rilassata ma vivace tipica di Valencia. In sintesi, il Porto di Valencia è molto più di un semplice punto di arrivo: è un vero e proprio biglietto da visita per una città che sa come far sentire i visitatori benvenuti. Un’esperienza da ricordare e, senza dubbio, da...

El Puerto de Valencia es el cuarto puerto con más tráfico en  Europa, siendo también el más grande de España y la cuenca del Mar Mediterráneo. A principios de los años 80, la Autoridad Portuaria de Valencia inició una política de armonización del entorno portuario más próximo a la ciudad con la rehabilitación de los antiguos Tinglados y otros edificios históricos de la Dársena Interior así como la firma de diversos convenios con las diferentes Administraciones, siendo el más destacado el conocido como Balcón al Mar en el 86, que posibilitó en 2013, la cesión a la ciudad de la Dársena Interior del puerto.

Asimismo, las obras ejecutadas con motivo de la 32 America’s Cup, supusieron la creación de nuevos espacios portuarios para uso ciudadano y deportivo que han posibilitado la creación de la Marina Real Juan Carlos I, en la que se desarrollan actividades dedicadas a la náutica, la restauración, juegos infantiles, eventos deportivos,...