Pozo de Santa Bárbara — Local services in Utrillas

Muy bonito e interesante este Pozo de Santa Bárbara, situado al final de la Calle Arrabal, justo al sur del casco urbano de Utrillas. En este Pozo de Santa Bárbara, se ubica El Parque Temático de la Minería de Utrillas, siendo este pozo una de las explotaciones más emblemática de la Sociedad Minas y Ferrocarril de Utrillas (M.F.U.) enclavada en la mina “La Huérfana”. Se comenzó a perforar el pozo (entrada vertical para acceder a las galerías de la mina) en 1914 y llegó a contar con una profundidad de 160 metros, con tres plantas de embarque a 60, 105 y 150 metros y con todos los adelantos técnicos de la época. En 1920 el pozo estaba terminado a falta de la caldera de vapor necesaria para la máquina de extracción, siendo oficialmente inaugurado en 1923. Contó con un gran castillete que soportaba la estructura por la que se desplazaban dos jaulas, que circulaban en sentido inverso, para transportar a los mineros y mulos que trabajaban en las galerías de extracción, el material y la maquinaria necesarias. En la Guerra Civil fueron dinamitados el Castillete y la Sala de Calderas, reconstruyéndose hacia 1940, modificando la orientación del Castillete y la ubicación de las calderas tal y como se encuentran actualmente. Esta mina llegó a ser una de las más modernas de Europa y estuvo en funcionamiento hasta su cierre definitivo en 1981. Muy recomendable visitar este pozo y parque de la minería, con sus diferentes edificaciones, museos y espacios al aire libre, incluido también el parque y entorno natural en que se ubica este Pozo de Santa Bárbara...

Es muy bonito recomiendo la visita, el guía muy atento y simpático te lo va explicando. El Parque Temático de la Minería está ubicado en el Pozo Santa Bárbara, una de las explotaciones más emblemático de la Sociedad Minas y Ferrocarril de Utrillas (M.F.U.)enclavada en la mina “La Huérfana”. Se comenzó a perforar el pozo (entrada vertical para acceder a las galerías de la mina) en 1914 y llegó a contar con una profundidad de 160 metros, con tres plantas de embarque a 60, 105 y 150 metros y con todos los adelantos técnicos de la época. En 1920 el pozo estaba terminado a falta de la caldera de vapor necesaria para la máquina de extracción, siendo oficialmente inaugurado en 1923. Contó con un gran castillete que soportaba la estructura por la que se desplazaban dos jaulas, que circulaban en sentido inverso, para transportar a los mineros y mulos que trabajaban en las galerías de extracción, el material y la maquinaria necesarias. En la Guerra Civil fueron dinamitados el Castillete y la Sala de Calderas, reconstruyéndose hacia 1940, modificando la orientación del Castillete y la ubicación de las calderas, tal y como se encuentran actualmente. Esta mina llegó a ser una de las más modernas de Europa y estuvo en funcionamiento hasta su cierre...

A very interesting insight into the past coal mining industry in this part of Spain with a train ride along some of the old tracks that were used to transport coal. Tickets include a visit to the two museums which were very educational and provides you with a glimpse of how life was for the coal miners in the area. Along the train ride (between the two museums) you get some beautiful views of...