Donghai Station — Local services in Fangliao

許寶仁鐵道之旅第37部曲 （三天兩夜屏東線南迴線台東線北迴線宜蘭線） 第一天2024.02月29日週四行程 ☆同行者：張寶蓮蔡國政夫妻檔 〔壽比南山！福如東海〕是自古以來祝壽最佳用詞，全國台鐵車站有不少吉祥或是好彩頭的站名。今天專程走訪位於屏東縣枋寮鄉東海村西安路92號的〔東海車站〕就有讓人興奮的心情，累積至此第236個台鐵車站嘍！ ■第五目的地〔5110東海車站〕 搭乘北上區間3320車次：刷卡九折 枋寮11:17＞11:21東海 車程4分鐘，全票刷卡13元，敬老卡扣7元。 一下車就在站牌旁錄影一小段分享給親友團，趁機祝福大家福氣像東海一樣浩大，壽命如終南山一般長久。也多拍幾張有〔東海〕的照片分享給愛讀鐵道之旅日誌的好友們，見者有份通通福氣浩大長命百歲啦！ ■東海車站有部分設置像鎮安車站。 1.沒有站房也沒有廁所。 2.月台出站下樓階梯造型雷同，刷卡機設置也一樣。 3.站前左側豎立站牌款式兩站都一樣，深藍色長方柱寫白色站名，頂端深藍色台鐵徽章，有車站英文名字。 4.兩站都是招呼站。 5.東海只有一座側式月台，沒有跨線天橋和電梯。東海遮陽棚比鎮安明顯小許多。 6.東海的管理站2003年7月16日起由佳冬站改為枋寮站。 7.東海月台豎立一面公告欄。 ■景色：〔養殖漁業場所〕 月台出站即道路，而另一側是鐵軌，鐵軌外面一塊塊蓄水池綿延展開，應該說是養殖場，白鷺鷥愉快的飛來飛去在覓食，景色怡人。每個魚塭都有安裝抽水機，濺出白色水花還蠻好看，三人躲在遮陽棚下感受一池池魚塭吹來的和風，逗留的17分鐘挺涼爽。 ■東海另有一個雅稱是午仔魚的故鄉。屏東七個養殖漁業生產區中，枋寮鄉就擁有大庄、番仔崙、東海及北勢寮四個，而午仔魚主要產區正是東海與大庄，被稱為海味故鄉當之無愧。吃過「午仔魚」嗎？皮薄多汁、肉質鮮嫩，我還沒吃過午仔魚。天啊！鐵道之旅可以學習的面向真是多元。 ■本站對號列車皆不停靠，區間快車除南下3001、3005次，北上3028、3032次不停靠外，其餘皆停靠，區間車皆停靠。 東海站緊鄰枋寮車站，遠道而來者不易安排東海車班，要逗留也不敢太久，怕無人煙太安靜了。 今天車班銜接順利蠻幸運。 ■站前馬路左邊有整排住宅！沒看見商店。可是做功課看到東海村舊名「北旗尾」，本站最初始設立就是北旗尾車站，1966年1月1日站名配合地名變更為「東海站」。有位單車騎士遊東海村，分享此地景點有多幢古厝：“謝家古厝、李家古厝、久保田鐘塔等，裝飾精美，型式典雅。” 看來得另做規劃，再來一次東海車站並深度探索周邊的景點，才能讓鐵道之旅有更豐盛的收穫。 ●本站自11:21~11:38逗留17分鐘，這次進站不再刷卡，因為已在枋寮購買連結車票，本站直接搭乘南下區間快11:39回到〔枋寮車站〕有6分鐘可以換月台轉乘自強號到〔太麻里〕。 PS：必須從東海再次到枋寮才有車班銜接南迴線，因為枋寮是屏東線...

東海車站是個小而美的無人站 站內設有多卡通的感應機 停靠車輛只區間普通車停靠 搭乘人數少 主要還是以尖峰上下學 通勤學生為主要客源 偶爾是屏南工業區外勞北上為零星散客 該站只有單月台 進入站前的道路彩繪者藝術圖騰 配合月台的簡樸造型 更相形益彰 月台旁盡是養殖的魚塭 說明當地求生財的特殊景觀 在黃昏日落之際 遼望海岸處 水圳中的水鴨白鷺鷥戲水展翅畫面 構成了一幅漁家的詳和景象 值得一提東海站與鄰近的加祿站 製作了福如東海 加冠晉祿紀念車票 於加祿站內有販售...

這是一個無人小站，沒有可以吸引人的直覺景觀，確是一個很特別的空拍起飛點──大地漁塭、星羅旗布，從佳冬到枋寮海岸一線，佈滿了漁塭水池，佳冬段屬於紀畫性漁塭，線條剛硬，充滿了台式美學，就是醜，醜到沒有溫度，反觀東海段，確可以看到漁塭的建置，充滿了線條之美，雖然是人工建築，但曲線的配製，彷彿天然的線條，充滿了藝術的氣息，道路像骨幹，漁塭池的包容線條，串起台灣的大地之美，不輸給池上的稻田，不用飛高，...