Jiji Station — Local services in Jiji Township

​集集火車站，這座以純檜木打造的古樸日式車站，不僅是臺鐵集集支線上的重要地標，更是一部濃縮了臺灣鐵道史、地方發展與堅韌生命力的活教材。它曾因 921 大地震而嚴重傾斜毀損，但經過原貌重建，如今再次挺立，見證了小鎮「打斷手骨顛倒勇」的韌性。 ​⭐ 重點歸類與特色亮點 ​✅ 歷史價值：純檜木古樸建築 ​📍 百年風華： 建於 1930 年（站房為拆遷自楊梅車站建材擴建），是臺灣少數留存的日治時期木造車站，具有特殊的「木造平家切妻洋小屋」構造，散發著懷舊又浪漫的氣息。 ​🚉 集集線先驅： 集集支線最初是為運輸興建日月潭發電廠的材料而建，後來轉為載運客貨，現在則成為臺灣最著名的觀光鐵道。 ​✅ 浴火重生：921 地震的記憶 ​💔 毀損與修復： 1999 年 921 大地震時，集集鎮靠近震央，車站主體嚴重傾斜半倒。所幸獲得各界關注和募款，依原貌重建，並增加鋼條強化防震，使這座歷史建築得以重生。 ​🕯️ 精神象徵： 集集車站的重建被視為集集鎮災後復興的具體象徵，承載著在地居民的集體記憶與不屈精神。 ​✅ 觀光特色：懷舊鐵道風情 ​📸 經典打卡點： 站房前的舊蒸汽火車頭與旁邊的退役軍事裝備（軍史公園），是遊客最喜歡合影留念的熱門景點。 ​🎫 名片式車票： 集集車站仍保留販售名片式車票的傳統（由集集鎮公所代售），是鐵道迷與遊客極具收藏價值的紀念品。 ​🗺️ 周邊景點：單車漫遊集集小鎮 ​集集火車站是租借自行車的起點，周邊許多景點距離都不遠，推薦您以悠閒的單車之旅深入探索： ​🌲 集集綠色隧道： 騎著單車沿著縣道 152 號前行，兩旁種植著高大樟樹，形成長達數公里的綠色隧道。這裡是追逐集集線小火車、享受微風吹拂的絕佳路段。 ​🙏 武昌宮與泰順廊橋： 鄰近的武昌宮，其舊廟因 921 地震全倒，至今仍保留為地震遺跡，極具震撼與教育意義。一旁還有重建的新武昌宮及充滿古意的泰順廊橋，展現新舊交疊的生命力。 ​🍌 集元果觀光工廠： 集集盛產山蕉，這座觀光工廠以香蕉為主題，是寓教於樂的親子景點，適合全家大小一同參觀。 ​🔬 特有生物研究保育中心： 適合親子同遊的保育教育館，是了解臺灣生態、生物多樣性的好地方。 ​🌟...

集集是一個鐵道文化為主題的觀光小鎮，老車站為一座以檜木打造而成的火車站，曾有過一段載運貨品的繁榮歲月，成為著名的懷舊景點，但老火車站不幸於九二一大地震時損毀，目前為重建後的火車站，火車站旁還有以台鐵舊倉庫所改建的鐵道文物展示館，以及擺設SL22型號的燃煤蒸汽火車頭，成功帶動週邊的觀光商機。由於假日人潮多時，也製造不少遺留下來的垃圾，外加沒公德心的人居多，隨地亂丟菸頭及飲料容器等等，真的需要靠各位的良知。 Jiji is a sightseeing town with the theme of railway culture. The old station is a railway station built of beech wood. It has had a period of prosperity for carrying goods and became a famous nostalgic attraction, but the old railway station is unfortunately in 1992. It was damaged during a major earthquake. Currently, it is a railway station after reconstruction. There is also a railway cultural relics exhibition hall built with old iron and steel warehouses, and a coal-fired steam locomotive with SL22 model, which has successfully promoted the surrounding business opportunities. Because of the long-term holiday crowds, we also create a lot of rubbish left behind, plus people with no public morality, littering cigarettes and beverage containers, etc., really need to rely on...

A Japanese style little train station, completely rebuilt using mostly original materials after the 1999 921 earthquake. There is a very interesting steam loco SL22 on display. This loco has 3 vertical steam drivers, driving both front and back wheels using gear system, and only on one side...