Mist Preobrazhensʹkoho — Local services in Zaporizhzhia Urban Hromada

Мости Преображенського — два мости через Дніпро в Запоріжжі. Будівництво було розпочато навесні 1949 року і завершені у 1952 році. Офіційне відкриття відбулося 31 грудня 1952 року. Через відсутність високотехнічної сталі у післявоєнні роки мости були побудовані з монолітного залізобетона. Мости названі на честь розробника проєкту інженера Б. М. Преображенського. Через мости проходить залізниця та автомагістраль, що з'єднує Хортицький район із центром міста. 3 січня 1944 року в Запоріжжі розпочалося будівництво тимчасових післявоєнних мостів. Відразу після вигнання німців з території Хортиці і правого берега, почалося спорудження тимчасових мостових переходів, які дозволили б на час відновлення основних мостів налагодити залізничне сполучення Запоріжжя з Нікополем. На лівому, правому березі і на острові Хортиця була споруджена насип, прокладено 14 км залізничної колії, а через обидва русла Дніпра побудовані тимчасові мости загальною довжиною 1886 м. Перед початком будівництва саперами було знешкоджено 10 тисяч мін. Будівництво насипу на острові Хортиця велося вручну. Південна частина дамби з'єднувалася з дерев'яним мостом через плавневі протоки і Дніпро, довжина цього моста склала 1330 метрів. Цей міст щодня виростав на 30 метрів в довжину. Одних тільки паль тут було вбито понад 1500 штук. Опори тимчасового моста були виготовлені з просочених спеціальним складом шпал і колод. На них кріпилися дерев'яні ж ферми, зверху укладався настил з балок і прокладалися залізничні колії. Другий міст, що з'єднував західну частину насипу на острові Хортиця з правим берегом, мав довжину 556 метрів, і був побудований всього за 12 днів. Будівництво моста через Новий Дніпро було закінчено 20 лютого 1944 року, а 23 лютого 1944 року по всьому обходу і обом мостам урочисто пропустили перший потяг. Ці мости прослужили майже 9 років. Їх розібрали в грудні 1952 року — тільки тоді, коли над Дніпром з'явилися капітальні мости...

Не могу не упомянуть мост Преображенского. Мост соединяет левый берег Днепра и Хортицу. Железобетонный. 4 арки. 2 транспортных яруса. Построен еще в 1952 году. Как памятник культурного наследия Украины конечно хорош. А ехать по нему было страшновато. Всего 2 полосы. Разметок нет. Полицией не регулируется. Кое-где есть разрушения. Думаю, любая техническая неполадка какого-нибудь средства передвижения приводит к транспортному коллапсу.

С него видны зачатки новых конструкций моста, которые уже и 95 квартал снял в фильме "Слуга народа". Остается ждать...

Мосты связывающие район Бабурка с городом. С них открываться отличный вид на город, остров Хортицу, на реку Днепр и на вечно строящиеся новые мосты на Бабурку. Вечером и утром в час пик эти мосты перегруженные просто до неузнаваемости, на них образуються просто огромные заторы так как они уже давно не справляються с движением транспорта которое передвигаеться в час пик - утром с Бабурки, а...