Lien Khuong International Airport — Local services in Lâm Đồng Province

This is a nice airport, but also has some issues, like no elevator. Stairs are the only option if one needs to go from one floor to the other floor. This is a big problem for those with mobility problems or for those to don't want to carry luggage up and down stairs.I realize that this is a small airport, but for an international airport to not have a basic thjng like an elevator, doesn't make a lot of sense.

Another issue was a store selling me honey knowing full well that I could not take it on the plane. Fortunately, I was able to return said bottle of honey for a refund. I can't for the life of me understand why this store is selling honey that can't be taken on the plane in the first place.

And finally, the airline personnel I dealt with were very disrespectful, telling me I could take two bags on the plane knowing full well I could only carry on one. This caused me to make a totally unnecessary trip from immigration back to the airline ticket counter to check in my suitcase and then return to back to immigration. The grins on their faces let me know that they were really enjoying causing my inconvenience. I had some mobility issues at the time and did not appreciate the...

Cảng hàng không Liên Khương (Lien Khuong Airport; Code ICAO: VVDL; Code IATA: DLI) với diện tích 337 hec-ta, nằm ở tọa độ 11°45’15” vĩ bắc và 106°25’09” kinh đông, cao độ là 962m so với mặt nước biển, thuộc thị trấn Liên Nghĩa, huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng, cách trung tâm thành phố Đà Lạt khoảng 30km về phía Nam (đi theo QL20 hoặc CT14), và trung tâm thị trấn Liên Nghĩa khoảng 3km về phía Bắc (theo QL20), cách thành phố Bảo Lộc 90km và cách thành phố Hồ Chí Minh 270km (theo QL20); cách thành phố Buôn Ma Thuột 160km và cách thành phố Nha Trang 200km (theo QL27).

Lấy cảm hứng từ bông hoa Dã quỳ (cùng với Atiso là 2 loài hoa đặc trưng của cao nguyên Lâm Đồng) đang nở, nhà ga của Cảng hàng không Liên Khương được lợp mái uốn lượn màu vàng rực rỡ. Tổng diện tích của nhà ga là 12.400m2, bên trong chia làm 2 tầng như sau: Tầng 1: Là nơi đón khách các chuyến bay đến, có bố trí khu chờ lấy hành lý, phòng chức năng, phòng kỹ thuật, các khu dịch vụ tiện ích… Tầng 2: Là nơi để các hành khách làm thủ tục check-in cho các chuyến bay đi, các phòng chờ ra máy bay, khu vực thương mại, phòng chức năng, phòng kỹ thuật...

Cảng hàng không Liên Khương được người Pháp xây dựng từ năm 1933 với một đường hạ cất cánh bằng đất dài 700 mét.

Những năm 1956 – 1960 người Mỹ đã tu sửa, nâng cấp Cảng hàng không Liên Khương với cơ sở hạ tầng theo kiến trúc Pháp, loại nhà 3 tầng, cấp I. Công suất phục vụ 50.000 hành khách/năm.

Những năm 1964 – 1972 toàn bộ hệ thống đường hạ cất cánh, sân đậu, đường giao thông được tiếp tục nâng cấp, phủ bê tông nhựa dày 10cm. Đường hạ cất cánh lúc này dài 1.480m và rộng 37m.

Từ sau 30/4/1975 đến năm 1980 Cảng hàng không Liên Khương được Quân đội nhân dân Việt Nam tiếp quản và điều hành.

Từ năm 1981-1985 Cảng hàng không Liên Khương triển khai hoạt động phục vụ vận chuyển hành khách, đường bay Tp. Hồ Chí Minh – Liên Khương với tần suất 01 chuyến/tuần bằng máy bay YAK40. Từ năm 1992 ngoài đường bay Tp. Hồ Chí Minh – Liên Khương, thời kỳ này còn mở thêm Liên Khương - Huế, sử dụng máy bay YAK40 và sau thay bằng ATR72.

Từ tháng 10 năm 2004 phục vụ thêm đường bay Liên Khương – Hà Nội bằng máy bay Fokker70.

Năm 2003 Cảng hàng không Liên Khương được cải tạo mở rộng, nâng cấp đường hạ cất cánh, đường lăn, sân đỗ máy bay để đảm bảo khai thác được các loại máy bay dân dụng tầm trung như A320, A321 và tương đương. Cảng hàng không đạt tiêu chuẩn cấp 4C và sân bay quân sự cấp 2.

Năm 2009, Cảng hàng không Liên Khương tiếp tục được nâng cấp để tăng khả năng phục vụ lên 1.500.000 đến 2.000.000 lượt hành khách/năm và đến năm 2025 đáp ứng công suất phục vụ 2.500.000 hành khách/năm (số lượng hành khách phục vụ năm 2019 là 2.340.000 lượt). Từ tháng 4/2019, Cảng hàng không Liên Khương đã có thêm 2 ống lồng và được mở rộng thêm 5 vị trí đỗ máy bay mới.

Hiện Cảng hàng không Liên Khương có một đường hạ cất cánh dài 3,250 mét, rộng 45 mét; Một đường lăn song song dài 2,404 m, rộng 37m; Một đường lăn dài 94 mét, rộng 19 mét; Sân đậu máy bay có diện tích 23.100 m2. Trang thiết bị phục vụ mặt đất có xe nạp điện tàu bay, xe chở khách, xe chở hàng, xe cứu thương, xe cứu hỏa.

Dự kiến đến năm 2030, Cảng hàng không Liên Khương sẽ được nâng từ cấp 4D lên thành cấp 4E theo tiêu chuẩn của ICAO.

Hiện có 06 hãng Hàng không là Vietnam Airlines, Pacific Airlines (Jetstar trước đây), Bamboo Airways, Vietjet Air, Vietravel Airlines, Vasco đang hoạt động khai thác tại Cảng hàng không...

So here is my hint from backpacker to backpacker: Airport is about 30km out of town, so when you arrive here try to get the cheaper shuttle bus (40K) FIRST THING, before picking up your baggage. It's likely you be told that the bus is full and they will force you to leave the arrival hall. If you want to take a taxi, bargain, hard. They'll offer something about 180/200K but you can get the ride for 150 as well. HOWEVER, you'll discover that if you bargain hard many drivers and agents will approach you, keep calm and tell them you are not going to pay 150. Airport shuttle buses arrive/leave according to flight schedules, show them that you are willing to wait. BECAUSE: There are minivans as shared rides driving to town, which cost about 50-60k per person, try to find those drivers and ask around, airport staff can help but obviously everyone tries to sell more expensive taxis first, especially if you're a tourist. Worst thing that can happen is that you'll have to wait for the next shuttle bus. Of course you don't have that option if your flight was the last...