Julio 2023:
Entrada General: circular por fuera del Museo es gratuita, literalmente es una estación antigua ferroviaria donde podés y tenés acceso a sus dos locomotoras, infraestructura que se utilizaba en su momento y la escencia en si. Tiene un recorrido guiado, tanto por fuera como por dentro (allí está gran parte de lo mobiliario y de su historia, recomendado) que tiene un constó de $100, si, cien pesos (julio 2023).
Experiencia: conocer la historia ferroviaria de nuestro país es hermoso, nadie debería perder la oportunidad de nutrirse culturalmente de lo que dió vida a los pueblos y localidades.
Tiempo: hacer todo el recorrido (que es breve) no te demanda más de 30 minutos, tal vez más si estás interesado en la historia.
Infraestructura: las instalaciones están en perfectas condiciones, pero vamos a exceptuar el vandalismo de las personas en las locomotoras (grafitis etc, incluso en la más grande dentro del motor vive gente, si, vive gente, aunque probablemente solo lo usen para dormir) y voy a dar mi critica de eso. La margen de eso, también existe un vagón convertido en mini negocio donde te venden artesanías.
Crítica: si bien el mantenimiento es destacable, mantener las locomotoras es un arduo trabajo, y controlar que no se vandalicen es complicado, incluso sacar a quienes lo usan de morada. Eso genera cierta imagen (muy oculta) que altera la mística del lugar. Algunas cosas deberían mantener, como la luz de señalizar el paso que se usaba antes, el cambio de vías, etc, darle la restauración que te permita mostrar el funcionamiento. La guía debería estar en el momento o facilitar un WhatsApp para inscribirse en la visita y asegurar su presencia.
Conclusión: vale la pena visitar, y como siempre digo es solo mi opinión, para conocer y que algo te guste debes ir vos mismo con una excelente predisposición. La historia y tus anécdotas las generas por tu...
Read moreMuy lindo y fascinante las locomotoras y el museo,muy bien cuidado.La semana pasada anduvimos con mi familia por San Rafael y entramos 2 días seguidos a la charla.El primer día fuimos a la tarde y nos recibió una señora de pelo corto,rubia,(verán más adelante el por qué de la aclaración),pero tuve que salir a mitad del recorrido y como estaban muy interesantes las historias que contaba la guía,aparte de la paciencia que tenía ante cada pregunta para explayarse un poco más.Decidimos volver al día siguiente por la mañana para terminar el recorrido y nos recibió otra señora,morocha,un poquito más joven.No sé si llegamos en mal momento o qué pero ni bien entramos,nos miró como si caímos inoportunamente,el recorrido lo hizo pero lo poco que explicó,lo hizo muy rápido y muy por arriba,en 5 minutos ya lo terminó,bien secota,como a reglamento parecia que era la cosa,una cara tenía...en fin,una lástima.Mi consejo para la gente: vayan por la tarde,o si van por la mañana,pregunten por la señora rubia de pelo corto,van a salir conociendo bastante del ferrocarril y de San Rafael en general,con la otra guía no lo creo...no digan que no...
Read morePor error cuando visite "El Laberinto de Borges", hace unos días, escribí algo parecido a lo que voy a decir: en ese párrafo decía que los gobiernos locales (intendentes), los gobiernos provinciales y el estado nacional deberían dar un apoyo y una ayuda a estos museos. Nuestra querida Argentina, en una de sus etapas de crecimiento lo hizo gracias al ferrocarril, en estos lugares podemos ver y palpar parte de nuestra historia como país. Lamentablemente a los ferrocarriles Carlos 1° de La Rioja le dió la estocada final y en algunos pueblos tenemos museos y otros con la muerte de los trenes también murieron. He conocido el Museo Ferroviario de Esquel (Chubut) he hice un viaje acotado en "La Trochita" y ahora tuve la suerte de recorrer el de San Rafael (Mendoza). Gracias a todas y todos a los que de alguna forma sostienen estos "cachos", como diría Clemente,de...
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